Όλα όσα πρέπει να
γνωρίζουν οι επιβάτες πλοίων: Δικαιώματα και υποχρεώσεις
Τα άτομα, με αναπηρία, άνω του 80%, δικαιούνται έκπτωση 50%,
επί του ναύλου. Η ίδια έκπτωση χορηγείται, στο συνοδό του ανάπηρου, εφόσον ο
ανάπηρος πάσχει, από συγκεκριμένες αναπηρίες καθώς και στο αναπηρικό όχημα. Οι
επιβάτες, με αναπηρία, δικαιούνται την παροχή δωρεάν συνδρομής, στα λιμάνια,
στην επιβίβαση και αποβίβαση καθώς και πάνω στο πλοίο.
Πότε γίνεται επιστροφή αντιτίμου για εισιτήριο ακτοπλοϊας,
σε ποια περίπτωση οι εταιρίες οφείλουν να αποζημιώνουν τους επιβάτες ή να τους
προσφέρουν δωρεάν διατροφή είναι μερικά από τα ερώτηματα που απασχολούν όλους
όσοι ταξιδεύουν με πλοία.
Τα δικαιώματα των επιβατών και τις υποχρεώσεις των
ακτοπλοϊκών εταιριών υπενθυμίζει το ΚΕΠΚΑ συνιστώντας στους καταναλωτές να τα
διεκδικούν. Σε αυτά που πρέπει να γνωρίζουν οι ταξιδιώτες, περιλαμβάνονται,
μεταξύ άλλων, τα εξής:
Θέση στο πλοίο.
Ο μεταφορέας πρέπει να μας παρέχει τη θέση ή την καμπίνα,
στο συγκεκριμένο πλοίο και ταξίδι, που αναγράφεται, στο εισιτήριο μας. Σε
περίπτωση, που δεν μπορεί να μας τα παράσχει, δικαιούμαστε:
• Ή να ακυρώσουμε το εισιτήριό μας και να μας επιστραφεί ο
ναύλος καθώς και να μας δοθεί αποζημίωση ίση με το διπλάσιο του ναύλου.
• Ή να ταξιδέψουμε, σε θέση κατώτερη, από αυτήν, που
πληρώσαμε, λαμβάνοντας αποζημίωση το διπλάσιο της διαφοράς των δυο ναύλων.
• Ή να ζητήσουμε να ταξιδέψουμε, σε θέση ανώτερη, από αυτήν,
που πληρώσαμε, καταβάλλοντας το μισό της διαφοράς των δυο ναύλων. Εάν, όμως, ο
μεταφορέας, μόνος του, μας προσφέρει ανώτερη θέση, τότε, δε δικαιούται να
εισπράξει τη διαφορά.
Ακύρωση εισιτηρίου.
Εάν θελήσουμε να ακυρώσουμε το εισιτήριό μας, δικαιούμαστε,
εφόσον επιστρέψουμε το σώμα:
• Επιστροφή του μισού ναύλου και όλων των κρατήσεων, υπέρ
τρίτων και του Φ.Π.Α., αν η ακύρωση γίνει 12 ώρες, πριν τον προγραμματισμένο
απόπλου.
• Επιστροφή του 75% του ναύλου και όλων των κρατήσεων, υπέρ
τρίτων και του Φ.Π.Α., αν η ακύρωση γίνει 7 ημέρες, πριν τον προγραμματισμένο
απόπλου.
• Επιστροφή ολόκληρου του ναύλου και όλων των κρατήσεων,
υπέρ τρίτων και του Φ.Π.Α., αν η ακύρωση γίνει 14 ημέρες, πριν τον
προγραμματισμένο απόπλου. Επίσης, δικαιούμαστε τα ίδια, ανεξάρτητα, από τον
χρόνο ακύρωσης, όταν υπάρχουν λόγοι ανωτέρας βίας ή υγείας, οι οποίοι
αποδεικνύονται, εγγράφως.
• Να τροποποιήσουμε το εισιτήριό μας, για το ίδιο ή άλλο
δρομολόγιο, εφόσον υπάρχουν θέσεις, χωρίς, όμως να δικαιούμαστε επιστροφή τυχόν
διαφοράς ναύλων, εφόσον ζητήσουμε την αλλαγή 48 ώρες, πριν τον προγραμματισμένο
απόπλου.
Για να ισχύουν τα παραπάνω, πρέπει να ενημερώσουμε, γραπτά,
τον εκδότη των εισιτηρίων. Για να επιστρέψουμε ή να αλλάξουμε το εισιτήριό μας,
πρέπει να απευθυνθούμε, στον εκδότη ή στο ναυτικό πράκτορα του μεταφορέα ή στον
εκπρόσωπο του.
Ατομα με αναπηρία.
Τα άτομα, με αναπηρία, άνω του 80%, δικαιούνται έκπτωση 50%,
επί του ναύλου. Η ίδια έκπτωση χορηγείται, στο συνοδό του ανάπηρου, εφόσον ο
ανάπηρος πάσχει, από συγκεκριμένες αναπηρίες καθώς και στο αναπηρικό όχημα. Οι
επιβάτες, με αναπηρία, δικαιούνται την παροχή δωρεάν συνδρομής, στα λιμάνια,
στην επιβίβαση και αποβίβαση καθώς και πάνω στο πλοίο.
Μεταφορά χειραποσκευών.
Μπορούμε να μεταφέρουμε χειραποσκευές, μέχρι 50 κιλά. Για
επιπλέον βάρος, πληρώνουμε επιπλέον ναύλο. Τα άτομα, με μειωμένη κινητικότητα,
δεν πληρώνουν, για επιπλέον βάρος, αν αυτό προέρχεται, από τον εξοπλισμό, που
διευκολύνει την κίνησή τους.
Ο μεταφορέας ευθύνεται, για τυχόν φθορά, απώλεια των
αποσκευών μας, μόνο εάν τις έχουμε παραδώσει, για φύλαξη και έχουμε λάβει την
σχετική απόδειξη. Σε περίπτωση, που ο μεταφορέας ζητήσει να τοποθετήσουμε τις
αποσκευές μας, σε συγκεκριμένο χώρο, πρέπει να μας δώσει τη σχετική απόδειξη
και αναλαμβάνει την ευθύνη, για τυχόν απώλεια, ή καταστροφή. Ο μεταφορέας
ευθύνεται, για τη φθορά, ή απώλεια εξοπλισμού ατόμων, με αναπηρία, εφόσον η
ζημιά οφείλεται, σε δική του υπαιτιότητα.
Καθυστερήσεις.
Αν το πλοίο καθυστερήσει να αποπλεύσει, από υπαιτιότητα του
μεταφορέα (βλάβη ή ζημιά), μπορούμε:
Αν η καθυστέρηση είναι πάνω από 90 λεπτά μπορούμε: ή να
ακυρώσουμε το εισιτήριό μας και να μας επιστραφεί όλο το αντίτιμο, ή να
μείνουμε, στο πλοίο και να ταξιδέψουμε, είτε με το ίδιο πλοίο ή με άλλο, με
έξοδα και μέριμνα του μεταφορέα. Δικαιούμαστε, επίσης, ελαφρά γεύματα και
αναψυκτικά.
Εάν η καθυστέρηση είναι μεγαλύτερη από 4 ώρες: ο μεταφορέας
πρέπει να μας παράσχει γεύμα και κατάλυμα, στο πλοίο ή σε ξενοδοχείο, εφόσον
είναι αυτό εφικτό και είναι αναγκαία η διανυκτέρευση ή οι διανυκτερεύσεις. Η
μεταφορά του επιβάτη, από το λιμάνι, στο ξενοδοχείο και από το ξενοδοχείο, στο
λιμάνι, γίνεται, με έξοδα του μεταφορέα. Το κόστος κάθε διανυκτέρευσης
ορίζεται, στα 80 ευρώ και ο αριθμός των διανυκτερεύσεων, στις 3, κατ’ ανώτατο
όριο.
Αποζημίωση.
Δικαιούμαστε χρηματική αποζημίωση 25% επί της τιμής του
εισιτηρίου, ή κάποια άλλη παροχή, που θα συμφωνήσουμε, με τον μεταφορέα, εφόσον
ροωθηθούμε, στον προορισμό μας, με το ίδιο, ή άλλο πλοίο, με μέριμνα και δαπάνη
του μεταφορέα και η καθυστέρησή μας είναι:
• 1 ώρα για διαδρομή μέχρι και 4 ώρες
• 2 ώρες για διαδρομή από 4 ώρες μέχρι και 8 ώρες
• 3 ώρες για διαδρομή από 8 ώρες μέχρι και 24 ώρες
• 6 ώρες για διαδρομή άνω των 24 ωρών
• Αν η καθυστέρηση είναι διπλάσια, από τις 3 παραπάνω
αναφερόμενες περιπτώσεις, δικαιούμαστε αποζημίωση 50% της τιμής του εισιτηρίου.
• Το δικαίωμα αποζημίωσης το ασκούμε, στο λιμάνι αναχώρησης,
ή άφιξης του πλοίου.
• Εάν, 24 ώρες, από την ώρα του προγραμματισμένου απόπλου,
δεν προωθηθούμε, στον προορισμό μας, με μέριμνα του μεταφορέα, δικαιούμαστε
αποζημίωση το διπλάσιο του ναύλου του επιβάτη και επιστροφή του ναύλου, για το
όχημά μας.
Σε περίπτωση βλάβης.
Εάν, κατά τη διάρκεια του πλου, ή σε κάποιο ενδιάμεσο
λιμάνι, το πλοίο πάθει βλάβη ή ζημιά, με υπαιτιότητα του μεταφορέα, μπορούμε: Ή
να διακόψουμε το ταξίδι μας και να μας επιστραφεί η διαφορά του εισιτηρίου, για
το υπόλοιπο κομμάτι της διαδρομής και για τον επιβάτη και για το όχημα. Ή να
συνεχίσουμε το ταξίδι μας: Σε αυτή την περίπτωση, δικαιούμαστε αποζημίωση 25%,
επί της τιμής του εισιτηρίου, ή κάποια άλλη παροχή της τιμή του εισιτηρίου, ή
κάποια άλλη παροχή, όταν φτάσουμε, στον προορισμό μας, με καθυστέρηση:
• 1 ώρα, για διαδρομή, μέχρι και 4 ώρες
• 2 ώρες, για διαδρομή, από 4 ώρες, μέχρι 8 ώρες
• 3 ώρες, για τη διαδρομή, από 8 ώρες, μέχρι 24 ώρες
• 6 ώρες, για τη διαδρομή, πάνω από 24 ώρες
Δικαιούμαστε αποζημίωση 50%, επί της τιμής του εισιτηρίου,
όταν οι παραπάνω αναφερόμενοι χρόνοι καθυστέρησης είναι διπλάσιοι.
Διακοπή ταξιδιού σε ενδιάμεσο λιμάνι.
Εάν το ταξίδι μας διακοπεί, σε ενδιάμεσο λιμάνι, λόγω
ζημιάς, ή βλάβης του πλοίου και δεν προωθηθούμε, στον τελικό μας προορισμό, με
ευθύνη και δαπάνη του μεταφορέα, δικαιούμαστε:
• Δωρεάν τροφή, για όλο το διάστημα, μέχρι να συνεχίσουμε το
ταξίδι μας.
• Κατάλυμα, στο πλοίο, ή σε ξενοδοχείο, εφόσον αυτό είναι
εφικτό και υπάρχει ανάγκη διανυκτέρευσης.
• Δωρεάν μεταφορά, προς και από το ξενοδοχείο.
• Η ανώτατη τιμή, για κάθε διανυκτέρευση ορίζεται, στα 80
ευρώ και ο ανώτατος αριθμός διανυκτερεύσεων ορίζεται, στις 3.
• Η άσκηση των δικαιωμάτων μας, για καθυστέρηση, ή ακύρωση
του ταξιδιού, σε ενδιάμεσο λιμάνι, γίνεται, σε έγγραφο, που υποχρεούται να μας
δώσει ο μεταφορέας.
Πλοίο ανταπόκρισης.
Αν χάσουμε το πλοίο ανταπόκρισης, που θα μας πήγαινε, στον
προορισμό μας, εξαιτίας καθυστέρησης ή διακοπής προηγούμενου δρομολόγιου και
έχουμε στα χέρια μας το εισιτήριο, πρέπει να ενημερώσουμε το μεταφορέα, ο
οποίος πρέπει να μας προωθήσει, στον τελικό προορισμό μας, με δικά του έξοδα
και μέριμνα. Δικαιούμαστε, επίσης, γεύματα. Τέλος, δικαιούμαστε και κατάλυμα,
με τις ίδιες προϋποθέσεις, που ισχύουν, για τη διακοπή του ταξιδιού, σε ενδιάμεσο
λιμάνι.
Απαγόρευση απόπλου.
Αν απαγορευτεί ο απόπλους, λόγω καιρού, μπορούμε:
• Ή να μείνουμε, στο πλοίο, εφόσον οι καιρικές συνθήκες το
επιτρέπουν.
• Ή να ακυρώσουμε το ταξίδι μας και να μας επιστραφεί ο
ανάλογος ναύλος.
• Ή να αλλάξουμε την ημερομηνία του ταξιδιού
Ακύρωση ταξιδιού.
Αν ακυρωθεί το ταξίδι μας, με ευθύνη του μεταφορέα, μπορούμε
να ζητήσουμε αποζημίωση, η οποία θα καλύπτει κάθε ζημιά, που πιστεύουμε ότι
έχουμε υποστεί. Εάν ο μεταφορέας δε συμφωνεί, στο ύψος της αποζημίωσης, τη διαφορά
θα λύσουν τα δικαστήρια της έδρας του μεταφορέα, σύμφωνα με το άρθρο 682 του
Κ.Π.Δ. Δεν έχουμε δικαίωμα αποζημίωσης, εάν:
• Ο μεταφορέας μας ενημερώσει 12 ώρες, πριν την
προγραμματισμένη αναχώρηση και μας προωθήσει, στον προορισμό μας, με άλλο μέσο,
το οποίο θα αναχωρεί το πολύ 12 ώρες, μετά την προγραμματισμένη αναχώρηση.
• Ο μεταφορέας μας ενημερώσει μια βδομάδα, πριν την
αναχώρησή μας και μας επιστρέψει το αντίτιμο του εισιτηρίου.
Εάν ακυρωθεί το ταξίδι μας, λόγω βλάβης ή ζημιάς του πλοίου,
μπορούμε:
• Ή να ακυρώσουμε το ταξίδι μας και να πάρουμε πίσω, το
αντίτιμο του εισιτηρίου μας.
• Ή να συμφωνήσουμε να προωθηθούμε, στον προορισμό μας, με
έξοδα και φροντίδα του μεταφορέα, μέσα σε 24 ώρες. Σε αυτήν την περίπτωση, ο
μεταφορέας πρέπει να μας παράσχει τροφή. Επίσης, πρέπει να μας παράσχει και
κατάλυμα. Ισχύουν οι ίδιες προϋποθέσεις, για την καθυστέρηση απόπλου.
Εάν δε θελήσουμε να ακυρώσουμε το ταξίδι μας και ο
μεταφορέας δε μπορεί να εξασφαλίσει την προώθησή μας, στον προορισμό μας, μέσα
σε 24 ώρες, πρέπει να μας αποζημιώσει, με το διπλάσιο του ναύλου του επιβάτη.
Εάν έχουμε εισιτήριο, με επιστροφή, δικαιούμαστε την επιστροφή και του
αντίτιμου του εισιτηρίου επιστροφής.
Υπεράριθμα εισιτήρια.
Εάν έχουν εκδοθεί υπεράριθμα εισιτήρια, ο μεταφορέας είναι
υποχρεωμένος να αρνηθεί, δηλαδή να μην επιτρέψει την επιβίβαση, σε ορισμένους
επιβάτες. Σε αυτήν την περίπτωση, ο μεταφορέας πρέπει να αναζητήσει εθελοντές,
οι οποίοι δέχονται να μη ταξιδέψουν, με αντάλλαγμα κάποιες παροχές, που
συμφωνούν, με το μεταφορέα και επιπλέον τη μεταφορά τους, στον προορισμό τους,
με δαπάνη του μεταφορέα. Αν δε βρεθούν αρκετοί εθελοντές, ο μεταφορέας είναι
υποχρεωμένος, για λόγους ασφάλειας, να μην επιτρέψει, σε κάποιους επιβάτες, να
ταξιδέψουν. Σε αυτήν την περίπτωση, δικαιούμαστε:
• Ή να αποζημιωθούμε, με το τριπλάσιο του ναύλου του
επιβάτη.
• Ή να μεταφερθούμε, στον τελικό μας προορισμό, με φροντίδα
και έξοδα του μεταφορέα, ο οποίος θα μας παράσχει και τροφή. Επιπλέον, πρέπει
να μας παράσχει και κατάλυμα, σε ξενοδοχείο, εφόσον συντρέχουν οι ίδιες
προϋποθέσεις, που ισχύουν, για την καθυστέρηση του απόπλου. Τέλος, σε αυτήν την
περίπτωση, δικαιούμαστε να αποζημιωθούμε, με το ποσό του ναύλου επιβάτη.
Πηγή: http://www.iefimerida.gr/
@@@
Παλαιότερα είχα αναρτήσει το νόμο 3709/2008 και αργότερα τον
τροποποιητικό του νόμο 4150 χωριστά. Σήμερα για τη διευκόλυνση και την καλύτερη
ενημέρωσή σας αναρτώ σε ένα κείμενο το νόμο 3709 όπως ισχύει μετά την
τροποποίησή του από το νόμο 4150.
: ΝΟΜΟΣ 3709 2008
ΦΕΚ: Α 213 20081014
Τέθηκε σε ισχύ: 14.10.2008
Τίτλος
Δικαιώματα - υποχρεώσεις επιβατών και μεταφορέων στις
τακτικές θαλάσσιες μεταφορές και άλλες διατάξεις.
Αρθρο: 1
Ημ/νία: 14.10.2008
Τίτλος Αρθρου
Πεδίο εφαρμογής
Κείμενο Αρθρου
ΜΕΡΟΣ Α'
ΕΝΝΟΙΕΣ
Ο παρών νόμος εφαρμόζεται στα δρομολογημένα πλοία που
διενεργούν επιβατικές θαλάσσιες ενδομεταφορές μεταξύ λιμένων της ηπειρωτικής
χώρας, της ηπειρωτικής χώρας και νησιών ή μεταξύ λιμένων νησιών, σύμφωνα με τις
ισχύουσες διατάξεις.
Αρθρο: 2
Ημ/νία: 29.04.2013
Τίτλος Αρθρου
Ορισμοί
Σχόλια
- Η παρ. 4 του παρόντος τίθεται όπως αντικαταστάθηκε, με την
παρ. 1 του άρθρου 35 του Ν. 4150/2013 (ΦΕΚ Α' 102/29.4.2013). - Οι παρ. 9, 10
και 11 του παρόντος τίθενται όπως προστέθηκαν, με την παρ. 2 του άρθρου 35 του
Ν. 4150/2013 (ΦΕΚ Α' 102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
1. «Μεταφορέας» είναι το φυσικό ή νομικό πρόσωπο το οποίο
παρέχει υπηρεσίες θαλάσσιας μεταφοράς.
2. «Επιβάτης» είναι ο χρήστης των υπηρεσιών θαλάσσιας
μεταφοράς.
3. «Εκδότης» είναι το νομικό ή φυσικό πρόσωπο που εκδίδει
εισιτήρια επιβατών και αποδείξεις μεταφοράς οχημάτων σύμφωνα με τις ισχύουσες
διατάξεις, δυνάμενος να χρησιμοποιήσει οποιοδήποτε αποδεκτό σύμφωνα με τη
νομοθεσία τεχνικό μέσο έκδοσής τους.
«4. «Άτομο με αναπηρία» ή «άτομο με μειωμένη κινητικότητα»
είναι οποιοδήποτε άτομο η κινητικότητα του οποίου είναι μειωμένη κατά τη χρήση
των μεταφορικών μέσων, λόγω οποιασδήποτε σωματικής αναπηρίας (αισθητήριας ή
κινητικής, μόνιμης ή προσωρινής), διανοητικής ανικανότητας ή αδυναμίας ή λόγω
ανικανότητας από οποιαδήποτε άλλη αιτία ή λόγω ηλικίας και η κατάσταση του
οποίου απαιτεί κατάλληλη προσοχή και προσαρμογή των προσφερόμενων σε όλους τους
επιβάτες υπηρεσιών στις ιδιαίτερες ανάγκες του ατόμου αυτού.»
5. «Σύμβαση θαλάσσιας μεταφοράς» είναι η σύμβαση η οποία
συνάπτεται μεταξύ του μεταφορέα ή/και του εκδότη αφ' ενός και του επιβάτη αφ'
ετέρου και με την οποία ο μεταφορέας αναλαμβάνει, κατά περίπτωση, την υποχρέωση
μεταφοράς του επιβάτη, των αποσκευών του και του οχήματός του στον τόπο
προορισμού, σύμφωνα με τους ειδικότερους όρους και προϋποθέσεις των κειμένων
διατάξεων και του αποδεικτικού της μεταφοράς εγγράφου (εισιτηρίου, απόδειξης
μεταφοράς οχήματος).
6. «Εισιτήριο» είναι το έγκυρο έγγραφο που χρησιμεύει ως
αποδεικτικό της σύμβασης θαλάσσιας μεταφοράς ή ισοδύναμό του υπό άλλη μορφή,
αποδεκτή σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, συμπεριλαμβανομένης της
ηλεκτρονικής.
7. «Ναύλος» είναι το χρηματικό ποσό που αναγράφεται στο
εισιτήριο και το οποίο αποτελεί το αντίτιμο για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων
του μεταφορέα που απορρέουν από τη σύμβαση θαλάσσιας μεταφοράς, χωρίς τις
κρατήσεις υπέρ τρίτων και το φόρο προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ).
8. «Ακύρωση» νοείται η μη πραγματοποίηση προγραμματισμένου ή
έκτακτου δρομολογίου για το οποίο έχει εκδοθεί τουλάχιστον ένα εισιτήριο.
«9. «Λιμενικός τερματικός σταθμός» είναι τερματικός σταθμός,
στελεχωμένος από μεταφορέα ή φορέα εκμετάλλευσης τερματικού σταθμού, σε λιμένα
με εγκαταστάσεις, όπως χώρους ελέγχου εισιτηρίων, εκδοτήρια εισιτηρίων ή
αίθουσες αναμονής, και προσωπικό για την επιβίβαση ή την αποβίβαση επιβατών που
χρησιμοποιούν υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών ή συμμετέχουν σε κρουαζιέρα.
10. «Φορέας εκμετάλλευσης τερματικού σταθμού» είναι
ιδιωτικός ή δημόσιος φορέας στο έδαφος ενός κράτους -μέλους που είναι υπεύθυνος
για τη διοίκηση και τη διαχείριση λιμενικού τερματικού σταθμού.
11. «Συνθήκες πρόσβασης» είναι κατάλληλοι κανόνες, οδηγίες
και πληροφόρηση σχετικά με την προσβασιμότητα των λιμενικών τερματικών σταθμών
και των πλοίων, καθώς και των εγκαταστάσεών τους, για τα άτομα με αναπηρία ή τα
άτομα με μειωμένη κινητικότητα.»
Αρθρο: 3
Ημ/νία: 14.10.2008
Τίτλος Αρθρου
Σύμβαση θαλάσσιας μεταφοράς
Κείμενο Αρθρου
1. Η σύμβαση της θαλάσσιας μεταφοράς καταρτίζεται με απλή
συμφωνία των συμβαλλομένων και αποδεικνύεται με την έκδοση εισιτηρίου στον
επιβάτη ή της απόδειξης μεταφοράς οχήματος, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις.
2. Από και δια της κατάρτισης της σύμβασης θαλάσσιας
μεταφοράς δημιουργούνται μεταξύ των συμβαλλομένων τα δικαιώματα και οι
υποχρεώσεις που καθορίζονται στα Μέρη Β' και Γ' του παρόντος νόμου.
Αρθρο: 4
Ημ/νία: 29.04.2013
Τίτλος Αρθρου
Επιστροφή ναύλου - αποζημιώσεις - έκπτωση ναύλου ατόμων
μειωμένης κινητικότητας
Σχόλια
- Το πρώτο εδάφιο της περίπτωσης γ' της παρ. 1 του παρόντος
τίθεται όπως αντικαταστάθηκε, με την παρ. 3 του άρθρου 35 του Ν. 4150/2013 (ΦΕΚ
Α' 102/29.4.2013). - Η παρ. 3 του παρόντος τίθεται όπως αντικαταστάθηκε, με την
παρ. 4 του άρθρου 35 του Ν. 4150/2013 (ΦΕΚ Α' 102/29.4.2013). - Η παρ. 4 του
παρόντος τίθεται όπως προστέθηκε με την παρ. 5 του άρθρου 35 του Ν. 4150/2013
(ΦΕΚ Α' 102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
ΜΕΡΟΣ Β
ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
1. Ο επιβάτης δικαιούται:
α) Την παροχή της κατηγορίας της θέσης και σε περίπτωση
καμπίνας, τον τύπο καμπίνας που συμφωνήθηκε για το συγκεκριμένο πλοίο και
ταξίδι. Σε περίπτωση μη παροχής τους ο επιβάτης δικαιούται είτε να υπαναχωρήσει
από τη σύμβαση λαμβάνοντας την αξία του ναύλου επιβάτη και οχήματος που
κατέβαλε και χρηματική αποζημίωση προσαυξημένη κατά ποσοστό 100% επί της τιμής
του ναύλου εισιτηρίου επιβάτη είτε να ταξιδέψει σε θέση κατώτερη από εκείνη για
την οποία κατέβαλε το αντίτιμο του εισιτηρίου, λαμβάνοντας τη διαφορά της τιμής
του ναύλου εισιτηρίου επιβάτη προσαυξημένη κατά 100%. Σε περίπτωση μη ασκήσεως
του δικαιώματος της υπαναχώρησης, εάν ο μεταφορέας διαθέσει στον επιβάτη θέση
ανώτερη από εκείνη για την οποία αγοράσθηκε το εισιτήριο, δεν δικαιούται να
απαιτήσει τη διαφορά της επιπλέον πληρωμής, εκτός εάν η διάθεση της ανώτερης
θέσης έγινε κατόπιν σχετικού αιτήματος του επιβάτη, οπότε ο τελευταίος οφείλει
να καταβάλλει τη διαφορά της τιμής του ναύλου μειωμένη κατά 50%. β) Την
επιστροφή ποσοστού επί της τιμής του ναύλου ή ολόκληρη την αξία του εισιτηρίου
που κατέβαλε, στις ακόλουθες περιπτώσεις: αα. Επιστροφή ποσοστού τουλάχιστον
50% του ναύλου συν τις κρατήσεις υπέρ τρίτων και το ΦΠΑ, εφόσον επιστρέψει
αυτούσιο το σώμα του εισιτηρίου έως και 12 ώρες πριν από την προγραμματισμένη
ώρα απόπλου του πλοίου. ββ. Επιστροφή ποσοστού τουλάχιστον 75% του ναύλου συν
τις κρατήσεις υπέρ τρίτων και το ΦΠΑ, εφόσον επιστρέψει αυτούσιο το σώμα του
εισιτηρίου έως και 7 ημέρες πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία απόπλου
του πλοίου. γγ. Επιστροφή ολόκληρου του ναύλου συν τις κρατήσεις υπέρ τρίτων
και το ΦΠΑ, εφόσον επιστρέψει αυτούσιο το σώμα του εισιτηρίου έως και 14 ημέρες
πριν την προγραμματισμένη ημερομηνία απόπλου του πλοίου. δδ. Επιστροφή
ολόκληρου του ναύλου συν τις κρατήσεις υπέρ τρίτων και το ΦΠΑ, ανεξαρτήτως του
χρόνου ειδοποίησης του μεταφορέα, όταν ο επιβάτης για λόγους ανωτέρας βίας,
ιδίως για λόγους υγείας που αποδεικνύονται εγγράφως, αδυνατεί να ταξιδέψει στην
προγραμματισμένη ημέρα και ώρα για την οποία εκδόθηκε το εισιτήριο μεταφοράς.
Τα δικαιώματα αυτά δεν ισχύουν προκειμένου για εισιτήριο που έχει ήδη
τροποποιηθεί κατά τους όρους της κατωτέρω περίπτωσης γ' στο χρονικό διάστημα
των δεκατεσσάρων ημερών που προηγείται της αρχικής ημερομηνίας του ταξιδίου.
«γ) Την τροποποίηση του εισιτηρίου του, εφόσον διατίθενται θέσεις για το ίδιο ή
άλλο ταξίδι μέχρι και σαράντα οκτώ (48) ώρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου
του πλοίου.» Εφόσον η αξία του νέου εισιτηρίου είναι χαμηλότερη, ο επιβάτης δεν
δικαιούται επιστροφή της διαφοράς.
2. Τα δικαιώματα της παραγράφου 1 ισχύουν και στην περίπτωση
αγοράς εισιτηρίου από απόσταση με οποιονδήποτε τρόπο ή μέσο και με την προϋπόθεση
της ενημέρωσης του εκδότη του εισιτηρίου εγγράφως ή με τηλεομοιοτυπία ή με άλλο
μέσο αποδεκτό από τον εκδότη. Οι εκδότες οφείλουν προς τούτο να ανακοινώσουν
στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής σε χρονικό
διάστημα ενός μηνός από την ισχύ του παρόντος νόμου τα λοιπά μέσα που θεωρούν
αποδεκτά και να ενημερώνουν σχετικά τον επιβάτη σε κάθε αγορά εισιτηρίου από
απόσταση.
«3. Καθορίζεται ως υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας που
επιβάλλεται για την εξυπηρέτηση λόγων δημοσίου συμφέροντος και κοινωνικής
πολιτικής, η χορήγηση έκπτωσης 50% επί του ναύλου σε όλες τις θέσεις των πλοίων
στα οποία εφαρμόζεται ο παρών νόμος στα άτομα με αναπηρία ή μειωμένη
κινητικότητα με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω, με την επίδειξη σχετικής απόφασης
των αρμόδιων υγειονομικών επιτροπών του Κέντρου Πιστοποίησης Αναπηρίας (ΚΕ.Π.Α)
ή των υγειονομικών επιτροπών της αρμόδιας διοικητικής αρχής ή ασφαλιστικού
φορέα μέχρι την ημερομηνία λήξης της ισχύος τους. Η ίδια έκπτωση χορηγείται και
στα αναπηρικά ΙΧΕ οχήματα με τα οποία μετακινείται ο δικαιούχος του
προηγούμενου εδαφίου, εφόσον αυτά φέρουν ειδικές πινακίδες αναπήρων πολέμου ή
Δελτίο Στάθμευσης Οχημάτων των Ατόμων με Αναπηρίες (ΔΕΛΤΙΟ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ «ΑΜΑ»). Η
ίδια έκπτωση χορηγείται και στο συνοδό του δικαιούχου του πρώτου εδαφίου,
εφόσον ο δικαιούχος είναι άτομο με παραπληγία-τετραπληγία, τύφλωση, νοητική
αναπηρία, αυτισμό και σύνδρομο Down. Αν ο μεταφορέας απαιτήσει συνοδεία για το
άτομο με μειωμένη κινητικότητα, τότε ο συνοδός μεταφέρεται δωρεάν.»
«4. Οι επιβάτες με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα, με την
επιφύλαξη των υφιστάμενων συνθηκών πρόσβασης, δικαιούνται την παροχή δωρεάν
συνδρομής, όπως ορίζεται στα παραρτήματα ΙΙ και ΙΙΙ του Κανονισμού (ΕΕ)
1177/2010, σε λιμένες, συμπεριλαμβανομένης της επιβίβασης και της αποβίβασης,
και επί πλοίου, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο άρθρο 10 του Κανονισμού και υπό
τους όρους παροχής συνδρομής που ορίζουν τα άρθρα 11 και 12 του Κανονισμού.»
Αρθρο: 5
Ημ/νία: 29.04.2013
Τίτλος Αρθρου
Αποσκευές
Σχόλια
- Η παρ. 2 του παρόντος τίθεται όπως αντικαταστάθηκε με την
παρ. 6 του άρθρου 35 του Ν. 4150/2013 (ΦΕΚ Α' 102/29.4.2013). - Η παρ. 3 του
παρόντος τίθεται όπως προστέθηκε, με την παρ. 7 του άρθρου 35 του Ν. 4150/2013
(ΦΕΚ Α' 102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
1. Ο επιβάτης δικαιούται να μεταφέρει χειραποσκευές βάρους
μέχρι 50 κιλών, χωρίς να καταβάλλει ιδιαίτερο ναύλο. Τα άτομα μειωμένης
κινητικότητας δικαιούνται χωρίς καταβολή ιδιαίτερου ναύλου να μεταφέρουν
επιπλέον των χειραποσκευών, κάθε εξοπλισμό ή βοήθημα που απαιτείται για την
αυτόνομη μετακίνησή τους, ανεξαρτήτως βάρους.
«2. Ο μεταφορέας ευθύνεται για τη βλάβη ή απώλεια των
αποσκευών εντός του πλοίου, εφόσον αυτές παραδίδονται για φύλαξη και εκδίδεται
σχετική απόδειξη. Στις περιπτώσεις που ο μεταφορέας απαιτεί από τον επιβάτη να
τοποθετεί τις αποσκευές του σε συγκεκριμένο χώρο εναπόθεσης αποσκευών,
υποχρεούται στην έκδοση σχετικής απόδειξης και στη φύλαξη αυτών.»
«3. Ο μεταφορέας ευθύνεται για τη φθορά ή απώλεια του
εξοπλισμού κινητικότητας ή άλλου ειδικού εξοπλισμού που χρησιμοποιείται από
άτομο με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα, εφόσον η ζημία οφείλεται σε
υπαιτιότητά του και καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια να παρασχεθεί προσωρινός
εξοπλισμός αντικατάστασης που να συνιστά κατάλληλη εναλλακτική λύση. Η αποζημίωση
που καταβάλλεται από το μεταφορέα αντιστοιχεί στην αξία αντικατάστασης του
σχετικού εξοπλισμού ή κατά περίπτωση, στις δαπάνες επισκευής.»
Αρθρο: 6
Ημ/νία: 29.04.2013
Περιγραφή όρου θησαυρού: ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΕΝΔΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ (ΓΕΝΙΚΑ)
Τίτλος Αρθρου
Καθυστέρηση απόπλου
Σχόλια
- Το παρόν άρθρο τίθεται όπως αντικαταστάθηκε, με την παρ. 8
του άρθρου 35 του Ν. 4150/2013 (ΦΕΚ Α' 102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
1. Σε περίπτωση καθυστέρησης του απόπλου πλοίου πάνω από 90
λεπτά από την προγραμματισμένη ώρα, λόγω βλάβης ή ζημιάς του πλοίου ή για
λόγους που ανάγονται σε υπαιτιότητα του μεταφορέα, ο επιβάτης δικαιούται να
υπαναχωρήσει από τη σύμβαση και να του καταβληθεί ως αποζημίωση το αντίτιμο του
εισιτηρίου επιβάτη και οχήματος.
2. Εάν ο επιβάτης δεν ασκήσει τα δικαιώματά του σύμφωνα με
την παράγραφο 1, δικαιούται τα κατωτέρω: α. Με μέριμνα και δαπάνη του
μεταφορέα, να λάβει ελαφρά γεύματα ή αναψυκτικά, να διαμείνει επί του πλοίου
καθ' όλο το χρόνο της καθυστέρησης και να προωθηθεί στον προορισμό του
θαλάσσιου ταξιδίου με το ίδιο πλοίο ή το πρώτο διαθέσιμο ή άλλο πλοίο. β. Με
μέριμνα και δαπάνη του μεταφορέα, να λάβει τροφή, όταν η καθυστέρηση εκτείνεται
πέραν των τεσσάρων (4) ωρών από την προγραμματισμένη αρχικώς ώρα απόπλου και
κατάλυμα στο πλοίο ή σε ξενοδοχείο, εφόσον τούτο είναι εφικτό και καθίσταται
αναγκαία η διανυκτέρευση επί μία (1) ή περισσότερες νύχτες ή η παραμονή επί
μεγαλύτερο διάστημα από εκείνο που σχεδίαζε ο επιβάτης. Η μεταφορά του επιβάτη
από και προς το λιμένα αναχώρησης γίνεται με έξοδα του μεταφορέα. Για κάθε
επιβάτη ο μεταφορέας μπορεί να περιορίσει το συνολικό κόστος του καταλύματος σε
ογδόντα (80) ευρώ ανά διανυκτέρευση και τον αριθμό των διανυκτερεύσεων σε τρεις
(3), κατ' ανώτατο όριο. γ. Να λάβει χρηματική αποζημίωση ποσοστού 25% επί της
τιμής του εισιτηρίου ή άλλη αντισταθμιστική παροχή μετά από συμφωνία των
συμβαλλομένων, εφόσον τελικά προωθήθηκε στον προορισμό του με το ίδιο ή το
πρώτο διαθέσιμο ή άλλο πλοίο με μέριμνα και δαπάνη του μεταφορέα και η
καθυστέρηση από τον προγραμματισμένο χρόνο άφιξής του στον προορισμό του ήταν:
αα) μια (1) ώρα σε περίπτωση προγραμματισμένης διαδρομής μέχρι και τεσσάρων (4)
ωρών, ββ) δύο (2) ώρες σε περίπτωση προγραμματισμένης διαδρομής άνω των
τεσσάρων (4), αλλά όχι άνω των οκτώ (8) ωρών, γγ) τρεις (3) ώρες, σε περίπτωση
προγραμματισμένης διαδρομής άνω των οκτώ (8), αλλά όχι άνω των είκοσι τεσσάρων
(24) ωρών, ή δδ) έξι (6) ώρες, σε περίπτωση προγραμματισμένης διαδρομής άνω των
είκοσι τεσσάρων (24) ωρών. Αν η καθυστέρηση υπερβαίνει το διπλάσιο του χρόνου
που αναφέρεται στις ανωτέρω υποπεριπτώσεις, η αποζημίωση ανέρχεται στο 50% της
τιμής του εισιτηρίου. Το δικαίωμα αυτό ασκείται στο λιμένα αναχώρησης ή άφιξης
του πλοίου. δ. Να λάβει χρηματική αποζημίωση διπλάσια του ναύλου μεταφοράς
επιβάτη, καθώς και τον καταβληθέντα ναύλο μεταφοράς οχήματος ή άλλη
αντισταθμιστική παροχή μετά από συμφωνία των συμβαλλομένων, εφόσον δεν
προωθηθεί στον προορισμό του σε εύλογο χρόνο με το ίδιο ή το πρώτο διαθέσιμο ή
άλλο πλοίο με υπαιτιότητα του μεταφορέα. Ο εύλογος χρόνος δεν μπορεί να
υπερβαίνει τις είκοσι τέσσερις (24) ώρες από την προγραμματισμένη ώρα απόπλου
του πλοίου.»
Αρθρο: 7
Ημ/νία: 29.04.2013
Τίτλος Αρθρου
Καθυστέρηση - διακοπή ταξιδίου
Σχόλια
- Το παρόν άρθρο τίθεται όπως αντικαταστάθηκε, με την παρ. 9
του άρθρου 35 του Ν. 4150/2013 (ΦΕΚ Α' 102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
1. Στην περίπτωση καθυστέρησης του ταξιδίου λόγω ζημίας ή
βλάβης του πλοίου κατά τη διάρκεια του πλου ή για λόγους που ανάγονται σε
υπαιτιότητα του μεταφορέα, ο επιβάτης δικαιούται:
α. να υπαναχωρήσει από τη σύμβαση, οπότε του οφείλεται και η
τιμή του εισιτηρίου επιβάτη που αναλογεί για το υπολειπόμενο τμήμα της
διαδρομής με το ίδιο πλοίο στην ίδια θέση και η τιμή του εισιτηρίου οχήματος
που αντιστοιχεί στο τμήμα μεταξύ του τελικού προορισμού και του λιμένα
αποβίβασής του ή
β. να συνεχίσει το ταξίδι και σε περίπτωση καθυστερημένης
άφιξής του στον προορισμό του, να λάβει χρηματική αποζημίωση ποσοστού 25% επί
της τιμής του εισιτηρίου ή άλλη αντισταθμιστική παροχή μετά από συμφωνία των
συμβαλλομένων, για καθυστέρηση τουλάχιστον: αα) μιας (1) ώρας σε περίπτωση
προγραμματισμένης διαδρομής μέχρι και τεσσάρων (4) ωρών, ββ) δύο (2) ωρών σε
περίπτωση προγραμματισμένης διαδρομής άνω των τεσσάρων (4), αλλά όχι άνω των
οκτώ (8) ωρών, γγ) τριών (3) ωρών, σε περίπτωση προγραμματισμένης διαδρομής άνω
των οκτώ (8), αλλά όχι άνω των είκοσι τεσσάρων (24) ωρών ή δδ) έξι (6) ωρών, σε
περίπτωση προγραμματισμένης διαδρομής άνω των είκοσι τεσσάρων (24) ωρών. Εάν η
καθυστέρηση υπερβαίνει το διπλάσιο του χρόνου που αναφέρεται στις ανωτέρω
υποπεριπτώσεις, η αποζημίωση ανέρχεται στο 50 % της τιμής του εισιτηρίου.
2. Ομοίως ο επιβάτης δικαιούται χρηματική αποζημίωση
ποσοστού 25% ή 50% επί της τιμής του εισιτήριου ή άλλη αντισταθμιστική παροχή
μετά από συμφωνία των συμβαλλομένων στην περίπτωση διακοπής του ταξιδίου σε
ενδιάμεσο λιμάνι, λόγω ζημίας ή βλάβης του πλοίου και εφόσον τελικά προωθήθηκε
στον προορισμό του με άλλο πλοίο με καθυστέρηση σύμφωνα με τις ανωτέρω
υποπεριπτώσεις με στοιχεία αα' έως δδ' της περίπτωσης β' της παραγράφου 1.
3. Σε περίπτωση διακοπής του ταξιδίου σε ενδιάμεσο λιμάνι,
λόγω ζημίας ή βλάβης του πλοίου και εφόσον δεν προωθήθηκε στον προορισμό του με
άλλο πλοίο με μέριμνα και δαπάνη του μεταφορέα, ο επιβάτης, εφόσον δεν ασκήσει
δικαίωμα υπαναχώρησης από τη σύμβαση, δικαιούται:
α. Να λάβει τροφή, με μέριμνα και δαπάνη του μεταφορέα καθ'
όλο το χρόνο αναμονής μέχρι τη συνέχιση του ταξιδίου του και κατάλυμα στο πλοίο
ή σε ξενοδοχείο, εφόσον τούτο είναι εφικτό και καθίσταται αναγκαία η
διανυκτέρευση επί μία (1) ή περισσότερες νύχτες ή η παραμονή επί μεγαλύτερο
διάστημα από εκείνο που σχεδίαζε ο επιβάτης. Η μεταφορά του επιβάτη από και
προς το λιμένα αναχώρησης γίνεται με έξοδα του μεταφορέα. Για κάθε επιβάτη ο
μεταφορέας μπορεί να περιορίσει το συνολικό κόστος του καταλύματος σε ογδόντα
(80) ευρώ ανά διανυκτέρευση και τον αριθμό των διανυκτερεύσεων σε τρεις (3),
κατ' ανώτατο όριο και β. χρηματική αποζημίωση διπλάσια του ναύλου μεταφοράς
επιβάτη ή άλλη αντισταθμιστική παροχή μετά από συμφωνία των συμβαλλομένων.
4. Η άσκηση ενός εκ των δικαιωμάτων που προβλέπονται στις
παραγράφους 1 και 3 του παρόντος αποδεικνύεται με ενυπόγραφη συμπλήρωση από τον
επιβάτη σχετικού εντύπου, που χορηγείται από το μεταφορέα κατά την ενημέρωση
του επιβάτη για το γεγονός της καθυστέρησης ή διακοπής του ταξιδίου.»
Αρθρο: 8
Ημ/νία: 29.04.2013
Τίτλος Αρθρου
Απώλεια ανταπόκρισης
Σχόλια
-Η παρ.2 του παρόντος τίθεται όπως αντικαταστάθηκε με την
παρ.10 του άρθρου 35 του ν.4150/2013 (ΦΕΚ Α΄102/29.4.2013). -Η παρ.3 προσετέθη
στο παρόν με την παρ.11 του άρθρου 35 του ν.4150/2013 (ΦΕΚ Α΄102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
1. Σε περίπτωση καθυστέρησης ή ματαίωσης του ταξιδίου, λόγω
βλάβης ή ζημίας του πλοίου ή υπαιτιότητας του μεταφορέα και εξ αυτών απώλειας
της ανταπόκρισης για συνέχιση του θαλάσσιου ταξιδίου, ο επιβάτης που διαθέτει
εισιτήριο ανταπόκρισης, ενημερώνει σχετικά τον μεταφορέα και δικαιούται να προωθηθεί
στον τελικό προορισμό του με τον προσφορότερο τρόπο, με μέριμνα και δαπάνες του
τελευταίου.
«2. Ο επιβάτης δικαιούται επίσης, με μέριμνα και δαπάνες του
μεταφορέα, να λάβει τροφή και κατάλυμα στο λιμάνι ανταπόκρισης, όταν εξαιτίας
της απώλειας ανταπόκρισης, αναγκάστηκε να αναχωρήσει για τον τελικό προορισμό
του την επομένη ημέρα από την άφιξή του ή καθίσταται αναγκαία η διανυκτέρευση
επί μία (1) ή περισσότερες νύχτες ή η παραμονή επί μεγαλύτερο διάστημα από
εκείνο που σχεδίαζε ο επιβάτης. Για κάθε επιβάτη ο μεταφορέας μπορεί να
περιορίσει το συνολικό κόστος του καταλύματος σε ογδόντα (80) ευρώ ανά
διανυκτέρευση και τον αριθμό των διανυκτερεύσεων σε τρεις (3), κατ' ανώτατο
όριο.»
«3. Σε κάθε άλλη περίπτωση απώλειας ανταπόκρισης, εκτός των
περιπτώσεων της παραγράφου 1, ο μεταφορέας και, κατά περίπτωση, ο φορέας
εκμετάλλευσης τερματικού σταθμού, καταβάλλουν εύλογες προσπάθειες να
ενημερώσουν τους ενδιαφερόμενους επιβάτες σχετικά με εναλλακτικές ανταποκρίσεις
και μεριμνούν ώστε τα άτομα με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα να λάβουν τις
πληροφορίες που απαιτούνται σε προ-σβάσιμη μορφή.»
Αρθρο: 9
Ημ/νία: 14.10.2008
Τίτλος Αρθρου
Απαγόρευση απόπλου πλοίου λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών
Κείμενο Αρθρου
1. Σε περίπτωση απαγόρευσης απόπλου του πλοίου λόγω δυσμενών
καιρικών συνθηκών ο επιβάτης δικαιούται: α. Να τροποποιήσει το εισιτήριό του
όσον αφορά την ημερομηνία του ταξιδίου. β. Να διαμείνει επί του πλοίου, εφόσον
κατά την κρίση του πλοιάρχου οι συνθήκες το επιτρέπουν, καθ' όλο το χρόνο
ισχύος της απαγόρευσης απόπλου για να συνεχίσει το ταξίδι του. γ. Να
υπαναχωρήσει από τη σύμβαση, οπότε και του οφείλεται ο αναλογών ναύλος.
2. Σε περίπτωση απαγόρευσης απόπλου πλοίου λόγω δυσμενών
καιρικών συνθηκών και καθ' όλη τη διάρκεια της παραμονής του πλοίου στο λιμάνι,
ο μεταφορέας υποχρεούται στην τήρηση συστήματος ελέγχου επιβιβαζόμενων και
αποβιβαζόμενων επιβατών.
Αρθρο: 10
Ημ/νία: 14.04.2014
Τίτλος Αρθρου
Ακύρωση ταξιδίου
Σχόλια
- Τα εντός " " δεύτερο εδάφιο της παρ.1 και πρώτο
εδάφιο της παρ.2 του παρόντος τίθενται όπως αντικαταστάθηκαν με τις παρ.12α και
12β αντιστοίχως του άρθρου 35 του ν.4150/2013 (ΦΕΚ Α΄102/29.4.2013). - Η εντός
«» περίπτ.β της παρ.3 του παρόντος τίθεται όπως αντικαταστάθηκε με την παρ.1
του άρθρου 28 του ν.4256/2014 (ΦΕΚ Α΄92/14.4.20014).
Κείμενο Αρθρου
1. Όταν το ταξίδι ακυρωθεί με υπαιτιότητα του μεταφορέα, ο
επιβάτης έχει το δικαίωμα αποζημίωσης ή άλλων αντισταθμιστικών παροχών κατ'
επιλογή του. «Η αποζημίωση πρέπει να είναι πλήρης και να καλύπτει κάθε ζημία,
την οποία ο επιβάτης αποδεδειγμένα υπέστη εκ του λόγου αυτού.» Τα ανωτέρω δεν
ισχύουν εάν ο επιβάτης:
α. ενημερωθεί μία εβδομάδα πριν από τον προγραμματισμένο
χρόνο αναχώρησης και του επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου που καταβλήθηκε
ή β. ενημερωθεί τουλάχιστον 12 ώρες πριν τον προγραμματισμένο απόπλου του
ακυρωθέντος δρομολογίου και προωθηθεί με άλλο μέσο στον προορισμό του σε
χρονικό διάστημα εντός 12 ωρών από τον προγραμματισμένο απόπλου του ακυρωθέντος
δρομολογίου.
2. «Αρμόδιο κατά τόπο δικαστήριο για την εκδίκαση των διαφορών
της προηγούμενης παραγράφου είναι το δικαστήριο της έδρας του μεταφορέα.» Οι
σχετικές διαφορές εκδικάζονται κατά τη διαδικασία των άρθρων 682 επ. του Κώδικα
Πολιτικής Δικονομίας.
3. Όταν λόγω βλάβης ή ζημίας του πλοίου ακυρωθεί
προγραμματισμένο δρομολόγιο, ο επιβάτης δικαιούται: α. Να ενημερωθεί εγκαίρως
και εφόσον συμφωνήσει να προωθηθεί στον προορισμό του με μέριμνα και δαπάνη του
μεταφορέα σε χρονικό διάστημα εντός 24 ωρών ή να υπαναχωρήσει από τη σύμβαση
και να του επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου. «β. Να λάβει τροφή και
κατάλυμα, με μέριμνα και δαπάνη του μεταφορέα υπό τους όρους του άρθρου 6
παράγραφος 2 περίπτωση β', εφόσον ο επιβάτης δεν προωθηθεί στον προορισμό του ή
δεν υπαναχωρήσει σύμφωνα με τα οριζόμενα στην προηγούμενη περίπτωση α'.» γ.
Χρηματική αποζημίωση διπλάσια του ναύλου μεταφοράς επιβάτη ή άλλη
αντισταθμιστική παροχή μετά από συμφωνία των συμβαλλομένων, εφόσον δεν
προωθηθεί στον προορισμό του εντός 24 ωρών με υπαιτιότητα του μεταφορέα.
4. Στην περίπτωση που δεν κατέστη δυνατή η προώθηση επιβάτη
ακυρωθέντος δρομολογίου στον προορισμό του και αυτός έχει στην κατοχή του
εισιτήριο επιστροφής ο επιβάτης δικαιούται επιπρόσθετα να επιστρέψει το
εισιτήριο επιστροφής και να λάβει ως αποζημίωση από το μεταφορέα το αντίτιμο
του εισιτηρίου που κατέβαλε.
Αρθρο: 11
Ημ/νία: 14.04.2014
Τίτλος Αρθρου
Άρνηση επιβίβασης
Σχόλια
-Η εντός «» περίπτ.β της παρ.2 του παρόντος τίθεται όπως
αντικαταστάθηκε με την παρ.2 του άρθρου 28 του ν.4256/2014 (ΦΕΚ
Α΄92/14.4.2014).
Κείμενο Αρθρου
1. Σε περίπτωση που ο μεταφορέας εκτιμά εύλογα ότι θα
υποχρεωθεί να αρνηθεί την επιβίβαση ορισμένου αριθμού επιβατών προς τους
οποίους έχει εκδοθεί έγκυρο εισιτήριο, υποχρεούται να αναζητήσει αρχικά τους
επιβάτες εκείνους που εθελοντικά διατίθενται να μην επιβιβαστούν, με αντάλλαγμα
συγκεκριμένη παροχή που συμφωνείται μεταξύ αυτών και του μεταφορέα και επιπλέον
μεριμνά για τη συντομότερη μεταφορά αυτών στον προορισμό τους, με δαπάνη του
μεταφορέα.
2. Όταν ο αριθμός των επιβατών που διατίθενται να μην
επιβιβαστούν εθελοντικά δεν επαρκεί προκειμένου το πλοίο να ταξιδεύσει με
ασφάλεια, ο μεταφορέας δύναται να αρνηθεί σε επιβάτες την επιβίβαση παρά τη
θέλησή τους. Ο επιβάτης που για το λόγο αυτόν δεν του επιτράπηκε η επιβίβαση
και έχει στην κατοχή του έγκυρο εισιτήριο δικαιούται: α. να λάβει χρηματική
αποζημίωση τριπλάσια της αξίας του ναύλου μεταφοράς επιβάτη ή «β. τη
συντομότερη μεταφορά του μέχρι τον τελικό προορισμό με μέριμνα και δαπάνη του
μεταφορέα, καθώς και την παροχή τροφής και καταλύματος σε ξενοδοχείο υπό τους
όρους του άρθρου 6 παράγραφος 2 περίπτωση β' ή μεταφορά σε χρόνο της επιλογής
του. Στην περίπτωση αυτή καταβάλλεται επιπρόσθετα ως αποζημίωση η αξία του
ναύλου μεταφοράς επιβάτη».
Αρθρο: 12
Ημ/νία: 29.04.2013
Τίτλος Αρθρου
Καταγγελίες - παράπονα επιβατών
Σχόλια
-Το παρόν τίθεται όπως αντικαταστάθηκε με την παρ.13 του
άρθρου 35 του ν.4150/2013 (ΦΕΚ Α΄102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
« Για κάθε παράπονο ή καταγγελία κατά τη διάρκεια του πλου
οι επιβάτες δύνανται να απευθύνονται στον ορισμένο για το σκοπό αυτό αξιωματικό
του πλοίου και μετά το πέρας του ταξιδιού στον εκδότη του εισιτηρίου ή στον
μεταφορέα ή στις Λιμενικές Αρχές. Για παράπονα ή καταγγελίες που αφορούν σε
συνθήκες πρόσβασης ατόμων με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα σε λιμάνια και
πλοία ή καταγγελίες που αφορούν στις διατάξεις του Κανονισμού (ΕΕ) 1177/2010
«για τα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές
και για την τροποποίηση του Κανονισμού (ΕΚ) 2006/2004» και δεν καλύπτονται από
τις διατάξεις του παρόντος νόμου, οι επιβάτες δύνανται να απευθύνονται στο
φορέα εκμετάλλευσης τερματικού σταθμού του λιμένα ή στο μεταφορέα ή στις
Λιμενικές Αρχές. Με μέριμνα του μεταφορέα και του φορέα διοίκησης, διαχείρισης
και εκμετάλλευσης του λιμένα, τοποθετούνται σε εμφανή σημεία του πλοίου και του
λιμένα, αντίστοιχα, έντυπα υποβολής παραπόνων στην ελληνική και αγγλική γλώσσα
αναφορικά με τις προσφερθείσες, στο λιμένα και επί του πλοίου υπηρεσίες. Με
απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, καθορίζεται ο τύπος και το περιεχόμενο
του εντύπου, η αρμόδια υπηρεσία ή υπηρεσίες εποπτείας, διαχείρισης των
παραπόνων και στατιστικής καταγραφής αυτών, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία
λεπτομέρεια για την εφαρμογή της διάταξης αυτής.»
Αρθρο: 13
Ημ/νία: 29.04.2013
Τίτλος Αρθρου
Τρόπος επιστροφής εισιτηρίου-ναύλου και καταβολής χρηματικών
αποζημιώσεων
Σχόλια
-Η παρ.1 του παρόντος τίθεται όπως αντικαταστάθηκε με την
παρ.14 του άρθρου 35 του ν.4150/2013 (ΦΕΚ Α΄102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
«1. Η επιστροφή ή η τροποποίηση του εισιτηρίου από τον
επιβάτη γίνεται στον εκδότη αυτού ή στον κατά λιμένα οριζόμενο από το μεταφορέα
ναυτικό πράκτορα που νομιμοποιείται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις να
εκδίδει εισιτήρια επιβατών και αποδείξεις μεταφοράς οχημάτων για το
συγκεκριμένο πλοίο.»
2. Η επιστροφή ποσοστού ή ολόκληρου του ναύλου ή του
αντιτίμου του εισιτηρίου και η καταβολή των τυχόν αποζημιώσεων προς τον επιβάτη
βαρύνει το μεταφορέα και γίνεται κατ' επιλογή του επιβάτη από τον ίδιο, τον
εκδότη του εισιτηρίου ή από τον κατά λιμένα οριζόμενο από το μεταφορέα ναυτικό
πράκτορα σε μετρητά, με τραπεζική εντολή ή επιταγή εφόσον υπάρχει συγκατάθεση
του επιβάτη και σε χρόνο έως και 7 ημέρες μετά την προγραμματισμένη αναχώρηση
του πλοίου.
3. Η επιστροφή ναύλου ή η καταβολή αποζημίωσης συνοδεύεται
με αντίγραφο σχετικής έγγραφης απόδειξης που χορηγείται προς τον επιβάτη.
4. Η επιστροφή ναύλου, η καταβολή τυχόν αποζημίωσης και η
τροποποίηση του εισιτηρίου γίνεται με παράδοση από τον επιβάτη του σώματος του
εισιτηρίου ή του αποκόμματος.
Αρθρο: 14
Ημ/νία: 29.04.2013
Τίτλος Αρθρου
Υποχρεώσεις επιβατών
Σχόλια
-Το εντός " " δεύτερο εδάφιο της παρ.10 του
παρόντος τίθεται όπως αντικαταστάθηκε με την παρ.15 του άρθρου 35 του
ν.4150/2013 (ΦΕΚ Α΄102/29.4.2013). - Η παρ.12 προσετέθη στο παρόν με την παρ.16
του άρθρου 35 του ν.4150/2013 (ΦΕΚ Α΄102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
ΜΕΡΟΣ Γ
ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Ο επιβάτης υποχρεούται:
1. Να προσέρχεται στο πλοίο μισή ώρα πριν την
προγραμματισμένη ώρα απόπλου. 2. Να φέρει το όχημα στο χώρο αναμονής φόρτωσης 1
ώρα πριν τον απόπλου. 3. Να επιδεικνύει το εισιτήριό του κατά την επιβίβαση και
τον έλεγχο και να καταλαμβάνει την αντίστοιχη θέση ή κλίνη που αναγράφεται σε
αυτό. 4. Να τοποθετεί ογκώδεις αποσκευές ή αντικείμενα στους ειδικούς χώρους
ώστε να μην παρεμποδίζεται η διέλευση των επιβατών στους διαδρόμους του πλοίου.
5. Να συμμορφώνεται στις οδηγίες των αρμόδιων προσώπων του πλοίου που
σχετίζονται με την ησυχία, ευταξία, καθαριότητα και ασφάλεια του πλοίου. 6. Να
συμμορφώνεται στους κανονισμούς του πλοίου, καθώς και στις οδηγίες του
πλοίαρχου ή του προσωπικού του πλοίου. 7. Να μην τοποθετεί αποσκευές ή
αντικείμενα στα καθίσματα ή τις θέσεις επιβατών. 8. Να μην παραμένει στους
χώρους οχημάτων. Εξαιρούνται οι οδηγοί τους, κατά την είσοδο και έξοδο των
οχημάτων από τα πλοία. 9. Να μην μεταφέρει εκρηκτικές, εύφλεκτες, εμπρηστικές
και γενικά επικίνδυνες ύλες. 10. Να δίνει, κατά την ηλεκτρονική κράτηση ή την
έκδοση του εισιτηρίου, ακριβή στοιχεία ταυτότητάς του, αριθμό τηλεφώνου
επικοινωνίας και διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, με αποκλειστικό σκοπό την
ενημέρωσή του από το μεταφορέα σε περίπτωση καθυστέρησης, ακύρωσης ή ματαίωσης
του δρομολογίου του πλοίου. «Σε περίπτωση μη επιθυμίας του επιβάτη να
γνωστοποιήσει στοιχεία επικοινωνίας, αυτή καταχωρείται από τον εκδότη στο Ηλεκτρονικό
Σύστημα Κράτησης Θέσεων και Εκδοσης Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων
μεταφοράς οχημάτων (Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α.).» Σε περίπτωση ηλεκτρονικής κράτησης, ο
επιβάτης συμπληρώνει τα στοιχεία επικοινωνίας του στη σχετική ηλεκτρονική φόρμα
ή συμπληρώνει την επιλογή «Δεν επιθυμώ να ενημερωθώ σε περίπτωση καθυστέρησης,
ακύρωσης ή ματαίωσης του δρομολογίου». 11. Να ελέγχει κατά την έκδοση του
εισιτηρίου την ορθότητα των αναγραφόμενων στο εισιτήριο στοιχείων (ημερομηνία,
ώρα, δρομολόγιο, πλοίο, στοιχεία ταυτότητας κ.λπ.) και να μην το παραλαμβάνει
σε περίπτωση λανθασμένης αναγραφής. «12. Σε περίπτωση ατόμου με αναπηρία ή
μειωμένη κινητικότητα, να ενημερώνει τον εκδότη του εισιτηρίου ή το μεταφορέα
ότι έχει ανάγκη συνδρομής το αργότερο σαράντα οκτώ (48) ώρες πριν από την
παροχή της συνδρομής και να βρίσκεται σε προκαθορισμένο σημείο σε συγκεκριμένη
ώρα, η οποία δεν υπερβαίνει τα εξήντα (60) λεπτά πριν από την προγραμματισμένη
ώρα απόπλου του πλοίου. Επιπλέον, κατά την κράτηση ή προέκδοση του εισιτηρίου,
να κοινοποιεί στο μεταφορέα τις ειδικές του ανάγκες για κατάλυμα, κάθισμα ή τις
απαιτούμενες υπηρεσίες ή την ανάγκη να φέρει μαζί του ιατρικό εξοπλισμό.»
Αρθρο: 15
Ημ/νία: 29.04.2013
Τίτλος Αρθρου
Υποχρεώσεις μεταφορέα
Σχόλια
-Οι παρ. 3,6,8 και 9 του παρόντος τίθενται όπως
αντικαταστάθηκαν με την παρ.17 του άρθρου 35 του ν.4150/2013 (ΦΕΚ
Α΄102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
ΜΕΡΟΣ Δ'
ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
Ο μεταφορέας υποχρεούται:
1. Να παρέχει υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών χωρίς διακρίσεις
στους επιβάτες.
2. Να παρέχει στον επιβάτη τη θέση, καθώς και τον τύπο
καμπίνας που συμφωνήθηκε, όπως προσδιορίζονται στο εισιτήριο.
«3. Να προσδιορίζει στο εισιτήριο το πλοίο, το ταξίδι, την
ημερομηνία, την ώρα αναχώρησης, καθώς επίσης και οποιοδήποτε άλλο στοιχείο
προβλέπεται από τις ισχύουσες διατάξεις. Πριν από την παράδοση του εισιτηρίου
να ενημερώνει και προφορικά τον επιβάτη για το όνομα του πλοίου, το ταξίδι, την
ημερομηνία και την προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης και άφιξης.»
4. Να λαμβάνει κάθε αναγκαίο μέτρο τήρησης των όρων
ασφαλείας και υγιεινής των επιβατών του πλοίου.
5. Να ανακοινώνει δημόσια τα δρομολόγια με κάθε πρόσφορο
μέσο και να πληροφορεί εγκαίρως το κοινό σχετικά με την εκτέλεσή τους.
«6. Να ενημερώνει τηλεφωνικώς ή μέσω μηνύματος SMS ή
ηλεκτρονικού ταχυδρομείου τους επιβάτες, οι οποίοι, κατά την έκδοση του
εισιτηρίου, είχαν γνωστοποιήσει στοιχεία επικοινωνίας σε περίπτωση ματαίωσης -
ακύρωσης, αλλαγής ή καθυστέρησης των προγραμματισμένων δρομολογίων. Ειδικά σε
περίπτωση ματαίωσης ή καθυστερημένης άφιξης ή αναχώρησης του πλοίου, να
ενημερώνει τους επιβάτες που αναχωρούν από τους λιμενικούς τερματικούς σταθμούς
για την κατάσταση, το συντομότερο δυνατόν και, σε κάθε περίπτωση, το αργότερο
τριάντα (30) λεπτά, μετά από την προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης, για την
εκτιμώμενη ώρα αναχώρησης και άφιξης αμέσως μόλις έχει στη διάθεσή του σχετική
πληροφορία.»
7. Να ανακοινώνει με προσβάσιμες στους επιβάτες μορφές
αναγγελίας (οπτική και ηχητική αναγγελία στην ελληνική και αγγλική γλώσσα)
εντός του πλοίου την οποιαδήποτε καθυστέρηση στον απόπλου, πλου και κατάπλου
του πλοίου, αναφέροντας τόσο τον εκτιμώμενο χρόνο όσο και την αιτία της
καθυστέρησης.
«8. Παρέχει δωρεάν συνδρομή, σε συνεργασία με τους φορείς
εκμετάλλευσης των τερματικών σταθμών, στο πλαίσιο των αντίστοιχων τομέων
αρμοδιότητάς τους, στα άτομα με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα, όπως ορίζεται
στα παραρτήματα ΙΙ και ΙΙΙ του Κανονισμού (ΕΕ) 1177/2010, με την επιφύλαξη των
υφιστάμενων συνθηκών πρόσβασης στο λιμένα. Επί αιτημάτων παροχής συνδρομής της
παραγράφου 12 του άρθρου 14, με ευθύνη του μεταφορέα, ενημερώνεται χωρίς
καθυστέρηση ο φορέας εκμετάλλευσης του λιμενικού τερματικού σταθμού, για την
παροχή συνδρομής στον τομέα αρμοδιότητάς του. Τα άτομα που έχουν αιτηθεί την
παροχή συνδρομής λαμβάνουν γραπτή επιβεβαίωση για την παροχή της συνδρομής με
κάθε διαθέσιμο μέσο, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών μέσων ή της υπηρεσίας
σύντομων μηνυμάτων (SMS). Σε περίπτωση που άτομο με αναπηρία ή μειωμένη
κινητικότητα δεν έχει συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις της παραγράφου 12 του
άρθρου 14, ο μεταφορέας και ο φορέας εκμετάλλευσης του λιμενικού τερματικού
σταθμού καταβάλλουν προσπάθεια για την παροχή κάθε δυνατής βοήθειας.»
«9. Να μεριμνά για την ενημέρωση του ενδιαφερόμενου επιβάτη
από τον εκδότη πριν από την έκδοση του εισιτηρίου για τις τιμές και εκπτώσεις,
τις συνθήκες πρόσβασης στους λιμένες επιβίβασης και αποβίβασης, καθώς και τη
δυνατότητα παροχής συνδρομής σε περιπτώσεις επιβατών με αναπηρία ή μειωμένη
κινητικότητα.»
10. Να τηρεί οργανωμένες διαδικασίες υποδοχής, καταγραφής
και επίλυσης ή απάντησης σε παράπονα -διαμαρτυρίες των επιβατών και παρέχει
στους επιβάτες με οπτική και ηχητική αναγγελία προ του κατάπλου του πλοίου στο
πρώτο λιμάνι του δρομολογίου του σαφή πληροφόρηση για τις διαδικασίες αυτές.
11. Να τοποθετεί σε εμφανή σημεία επί του πλοίου και στα
πρακτορεία έκδοσης εισιτηρίων Πίνακα στην ελληνική και αγγλική γλώσσα στον
οποίο αναγράφονται τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις του επιβάτη και του
μεταφορέα. Ο Πίνακας αυτός διατίθεται επιπρόσθετα σε γραφή Braille και σε
κείμενο γραμματοσειράς μεγάλου μεγέθους στην υποδοχή του πλοίου κατόπιν
αιτήματος επιβάτη.
12. Να μην εκδίδει εισιτήρια για δρομολόγια που δεν έχουν
την αποδοχή του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής
Πολιτικής.
13. Να ενημερώνει εγγράφως την αρμόδια αρχή για τις τιμές
που εφαρμόζει, εντός τριών ημερών από την έναρξη ισχύος τους (κατά προέλευση -
προορισμό - οικονομική θέση - κατηγορία οχημάτων) καθώς και για οποιαδήποτε
μεταβολή τους (μείωση, αύξηση) και δια-φοροποίησή τους (εκπτώσεις, προσφορές).
14. Να ενημερώνει κατά την έκδοση του εισιτηρίου τον επιβάτη
για τον ακριβή τρόπο υπολογισμού του ποσού με το οποίο θα χρεώνεται η μεταφορά
αποσκευών το βάρος των οποίων υπερβαίνει το καθοριζόμενο στην παράγραφο 1 του
άρθρου 5.
15. Να μην αυξάνει την τιμή του εισιτηρίου για το οποίο
έγινε κράτηση μέσω του συστήματος ηλεκτρονικής κράτησης θέσεως μέχρι τη
συμφωνημένη ημερομηνία και ώρα παραλαβής ή πληρωμής του εισιτηρίου.
Αρθρο: 16
Ημ/νία: 29.04.2013
Τίτλος Αρθρου
Γενικές διατάξεις
Σχόλια
- Οι παρ. 4 και 5 του παρόντος τίθενται όπως
αντικαταστάθηκαν με την παρ.18 του άρθρου 35 του ν.4150/2013 (ΦΕΚ
Α΄102/29.4.2013). -Οι παρ.10,11,12 και 13 προσετέθησαν στο παρόν με την παρ.19
του άρθρου 35 του ν.4150/2013 (ΦΕΚ Α΄102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
ΜΕΡΟΣ Ε'
1. Οι διατάξεις του παρόντος δεν θίγουν τα δικαιώματα των
επιβατών που προβλέπονται σε άλλες διατάξεις μη αποκλειομένου του δικαιώματός
τους για αποκατάσταση κάθε περαιτέρω ζημίας.
2. Όπου στον παρόντα νόμο προβλέπεται καταβολή χρηματικής
αποζημίωσης λόγω υπαιτιότητας του μεταφορέα, αυτός οφείλει να αποδείξει ότι δεν
ενήργησε ή δεν παρέλειψε να ενεργήσει υπαιτίως.
3. Απαγορεύεται η μεταβίβαση του εισιτηρίου χωρίς την
έγκριση του μεταφορέα ή του εκδότη του εισιτηρίου.
«4. Ο μεταφορέας και ο υπόχρεος έκδοσης και διάθεσης
εισιτηρίων που έχουν πρόσβαση στο Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α. απαγορεύεται να αρνούνται
κράτηση θέσεως και έκδοση εισιτηρίου, όταν από το Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α. προκύπτει η
διαθεσιμότητα θέσεων. Άρνηση κράτησης θέσεως και έκδοσης εισιτηρίου
δικαιολογείται μόνο όταν αποδεδειγμένα πρόκειται για πρόσωπο που είναι
επικίνδυνο είτε για την ασφάλεια του πλοίου είτε για τη ζωή, την υγεία, την
ασφάλεια και την ησυχία των επιβαινόντων. Άρνηση κράτησης ή έκδοσης εισιτηρίου
σε άτομα με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα δικαιολογείται μόνο όταν πρόκειται
για συμμόρφωση προς τις ισχύουσες απαιτήσεις ασφαλείας που ορίζει το διεθνές,
το κοινοτικό ή το εθνικό δίκαιο ή τις απαιτήσεις ασφαλείας που ορίζουν οι
αρμόδιες αρχές ή ο σχεδιασμός, η υποδομή και ο εξοπλισμός του πλοίου καθιστούν
αδύνατη την πραγματοποίηση της μεταφοράς με ασφαλή και λειτουργικό τρόπο. Σε
αυτή την περίπτωση ο μεταφορέας ή ο εκδότης του εισιτήριου καταβάλλει κάθε
εύλογη προσπάθεια να προσφερθεί εναλλακτικός τρόπος μεταφοράς.
5. Καμία απαίτηση δεν δύναται να θεμελιωθεί για καθυστέρηση,
διακοπή, ακύρωση ή τροποποίηση δρομολογίου που οφείλεται σε λόγους δημόσιας
τάξης ή ασφάλειας, ιδίως λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, στην εφαρμογή
διατάξεων της νομοθεσίας ή σε εντολές της Αρμόδιας Αρχής γενικά, ιδίως δε για
την παροχή βοήθειας σε πλοία ή πρόσωπα που βρίσκονται σε κίνδυνο ή για τυχόν
εγκεκριμένη τροποποίηση των προγραμματισμένων δρομολογίων η οποία σχετίζεται με
την εξυπηρέτηση εκτάκτων μεταφορικών αναγκών ή την εξυπηρέτηση του δημοσίου
συμφέροντος.»
6. Με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και
Νησιωτικής Πολιτικής, που δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, μετά από
γνώμη του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών δύναται να τροποποιούνται τα
ποσοστά επιστροφής του ναύλου στους επιβάτες, οι χρηματικές αποζημιώσεις και τα
οριζόμενα στον παρόντα νόμο χρονικά διαστήματα.
7. Ρήτρες οι οποίες προβλέπουν παραίτηση του επιβάτη από την
άσκηση των δικαιωμάτων του παρόντος νόμου ή απαλλάσουν το μεταφορέα από τις
υποχρεώσεις που απορρέουν από τον παρόντα νόμο είναι άκυρες.
8. Με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και
Νησιωτικής Πολιτικής συγκροτείται συμβουλευτικό όργανο αποτελούμενο από
εκπροσώπους του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής,
της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία και των φορέων των πλοιοκτητών
των πλοίων στα οποία εφαρμόζεται ο παρών νόμος, το οποίο σε τακτά χρονικά
διαστήματα θα εξετάζει όλα τα πρακτικά θέματα που αφορούν στην προσβασιμότητα
των ατόμων με αναπηρία σε όλο το φάσμα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και θα
εισηγείται στον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής,
μέτρα για τη βελτίωσή της.
9. Στις συνεδριάσεις του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών
στις οποίες συζητούνται θέματα που αφορούν επιβάτες με αναπηρία, συμμετέχει,
χωρίς δικαίωμα ψήφου, εκπρόσωπος της πλέον αντιπροσωπευτικής οργάνωσης ατόμων
με αναπηρία.
«10. Οι μεταφορείς και, κατά περίπτωση, οι φορείς
εκμετάλλευσης των τερματικών σταθμών θεσπίζουν διαδικασίες εκπαίδευσης σε
θέματα αναπηρίας, συμπεριλαμβανομένων οδηγιών, και διασφαλίζουν ότι τα μέλη του
προσωπικού τους, ιδιαίτερα αυτών που παρέχουν άμεση συνδρομή σε άτομα με
αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα, λαμβάνουν εκπαίδευση ή οδηγίες, σύμφωνα με το
παράρτημα Ιν του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1177/2010.
11. Αν η εκτέλεση των υποχρεώσεων που απορρέουν από την
εφαρμογή του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1177/2010 έχει ανατεθεί σε εκτελεστή
μεταφορών, πωλητή εισιτηρίων ή άλλο πρόσωπο, ο μεταφορέας, ο ταξιδιωτικός
πράκτορας, ο διοργανωτής ταξιδιών ή ο φορέας εκμετάλλευσης του τερματικού
σταθμού που έχει αναθέσει αυτές τις υποχρεώσεις παραμένει υπόλογος για τις
πράξεις και παραλείψεις του εν λόγω τρίτου προσώπου, στο πλαίσιο της άσκησης
των καθηκόντων του.
12. Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου
καθορίζονται οι διαδικασίες και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή
των διατάξεων των άρθρων 9 παρ. 1 και 2, 10, 11 και 12 του Κανονισμού (ΕΕ)
αριθ. 1177/2010, που αφορούν σε θέματα προσβασιμότητας, πληροφόρησης και
παροχής συνδρομής σε άτομα με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα στους λιμένες,
τα οποία εμπίπτουν στην αρμοδιότητα των φορέων εκμετάλλευσης λιμενικών
τερματικών σταθμών.
13. Οι μεταφορείς μπορούν να ορίσουν το ελάχιστο χρηματικό
όριο κάτω του οποίου δεν καταβάλλεται αποζημίωση, το δε όριο αυτό δεν δύναται
να υπερβαίνει το ποσό των έξι (6) ευρώ.»
Αρθρο: 17
Ημ/νία: 14.10.2008
Τίτλος Αρθρου
Φιλική διευθέτηση διαφορών μεταφοράς του επιβάτη
Κείμενο Αρθρου
Για την εξώδικη επίλυση των διαφορών μεταξύ του μεταφορέα ή του
εκδότη και του επιβάτη, ο επιβάτης δύναται να απευθύνεται στον Συνήγορο του
Καταναλωτή.
Αρθρο: 18
Ημ/νία: 29.04.2013
Τίτλος Αρθρου
Διοικητικές κυρώσεις
Σχόλια
- Το παρόν τίθεται όπως αντικαταστάθηκε με την παρ.20 του
άρθρου 35 του ν.4150/2013 (ΦΕΚ Α΄102/29.4.2013).
Κείμενο Αρθρου
« Στους παραβάτες των υποχρεώσεων του παρόντος νόμου και του
Κανονισμού (ΕΕ) 1177/2010 και ανεξάρτητα εάν συντρέχει ποινική ή πειθαρχική
ευθύνη, επιβάλλονται με απόφαση του Προϊσταμένου της κατά τόπον αρμόδιας
Λιμενικής Αρχής οι κυρώσεις του άρθρου 157 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου
(ν.δ. 187/1973, Α' 261). Στους παραβάτες των υποχρεώσεων των παραγράφων 3 έως
και 8 του άρθρου 14 επιβάλλονται με απόφαση του Προϊσταμένου της κατά τόπον
αρμόδιας Λιμενικής Αρχής οι κυρώσεις του άρθρου 157 του Κώδικα Δημοσίου
Ναυτικού Δικαίου.»
Αρθρο: 23
Ημ/νία: 14.10.2008
Τίτλος Αρθρου
Έναρξη ισχύος
Κείμενο Αρθρου
Η ισχύς του νόμου αυτού αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην
Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Παραγγέλλομε τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της
Κυβερνήσεως και την εκτέλεσή του ως νόμου του Κράτους.
