Παράνομο παρκάρισμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αστειεύεται: πρόστιμα-φωτιά έως 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος
ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
Η καθημερινή εικόνα των ελληνικών δρόμων αλλάζει με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος επιχειρεί να βάλει οριστικό φρένο σε μια από τις πιο αντικοινωνικές και επικίνδυνες πρακτικές: την παράνομη στάθμευση σε ράμπες και σημεία διέλευσης ατόμων με αναπηρία. Πρόκειται για μια συμπεριφορά που δεν δημιουργεί απλώς κυκλοφοριακή ενόχληση, αλλά στερεί σε συνανθρώπους μας το αυτονόητο δικαίωμα της ελεύθερης μετακίνησης.
Η Πολιτεία, αναγνωρίζοντας τη σοβαρότητα του προβλήματος, προχωρά σε αυστηροποίηση των ποινών, στέλνοντας σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής. Όσοι οδηγοί θεωρούν ότι μπορούν να «παρκάρουν για λίγο» πάνω σε ράμπες αναπήρων ή δίπλα σε οδηγούς όδευσης τυφλών, έρχονται πλέον αντιμέτωποι με βαριά χρηματικά πρόστιμα και μακροχρόνια αφαίρεση της άδειας οδήγησης.
Τι θεωρείται παράβαση με βάση τον νέο ΚΟΚ
Σύμφωνα με τις νέες διατάξεις, παράνομη θεωρείται η στάθμευση όχι μόνο επάνω στο κεκλιμένο επίπεδο (ράμπα) που έχει κατασκευαστεί για τη διέλευση ατόμων με κινητικές δυσκολίες, αλλά και σε απόσταση μικρότερη των 50 εκατοστών πριν ή μετά από αυτό. Το ίδιο ισχύει και για τις ειδικές λωρίδες – οδηγούς όδευσης τυφλών, που συχνά συναντώνται σε πεζοδρόμια και διαβάσεις.
Με απλά λόγια, ακόμη και αν το όχημα δεν «πατά» ακριβώς πάνω στη ράμπα, αλλά εμποδίζει τη χρήση της, η παράβαση καταγράφεται κανονικά.
Το πρώτο χτύπημα: πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος
Για την πρώτη φορά που ένας οδηγός θα εντοπιστεί να σταθμεύει παράνομα σε τέτοιο σημείο, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει χρηματικό πρόστιμο 150 ευρώ. Ωστόσο, η κύρωση δεν περιορίζεται στο οικονομικό σκέλος. Η συγκεκριμένη πράξη κατατάσσεται στις αντικοινωνικές παραβάσεις, γεγονός που σημαίνει αυτόματη αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 70 ημέρες.
Η επιλογή αυτή δεν είναι τυχαία. Ο νομοθέτης επιδιώκει να αναδείξει ότι η παραβίαση δεν είναι απλώς ένα «λάθος παρκάρισμα», αλλά μια πράξη που επηρεάζει άμεσα την ποιότητα ζωής και την ασφάλεια ευάλωτων ομάδων.
Υποτροπή; Οι ποινές εκτοξεύονται
Εάν ο ίδιος οδηγός επαναλάβει την παράβαση μέσα σε διάστημα 12 μηνών, τότε οι συνέπειες γίνονται αισθητά πιο βαριές. Το χρηματικό πρόστιμο αυξάνεται κατακόρυφα και φτάνει τα 1.000 ευρώ, ενώ η αφαίρεση του διπλώματος επεκτείνεται στους 180 ημέρες. Ουσιαστικά, ο οδηγός μένει εκτός δρόμων για μισό χρόνο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την καθημερινότητά του και την επαγγελματική του δραστηριότητα.
Το μήνυμα είναι σαφές: η επανάληψη αντικοινωνικής συμπεριφοράς δεν συγχωρείται και αντιμετωπίζεται με παραδειγματικό τρόπο.
Τρίτη φορά και τέλος… οδήγησης για έναν χρόνο
Η αυστηρότερη πρόβλεψη αφορά όσους επιμένουν να αγνοούν τον νόμο. Σε περίπτωση τρίτης παράβασης μέσα σε χρονικό ορίζοντα πέντε ετών, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει χρηματικό πρόστιμο που αγγίζει τα 2.000 ευρώ, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για έναν ολόκληρο χρόνο.
Πρόκειται για ποινή που μπορεί να αλλάξει δραστικά την καθημερινότητα ενός οδηγού, λειτουργώντας ταυτόχρονα αποτρεπτικά και παραδειγματικά για το σύνολο της κοινωνίας.
Γιατί η αυστηροποίηση ήταν αναγκαία
Οι ράμπες ΑμεΑ και οι οδηγοί τυφλών δεν αποτελούν «προαιρετικές ευκολίες», αλλά βασικές υποδομές προσβασιμότητας. Όταν αυτές μπλοκάρονται από σταθμευμένα οχήματα, τα άτομα με αναπηρία αναγκάζονται να κινηθούν στο οδόστρωμα, εκθέτοντας τη ζωή τους σε κίνδυνο, ή να αλλάξουν ολόκληρη τη διαδρομή τους.
Ο νέος ΚΟΚ φιλοδοξεί να αλλάξει νοοτροπία. Να μετατρέψει τον σεβασμό προς τον δημόσιο χώρο και τους συμπολίτες μας από απλή σύσταση σε αδιαπραγμάτευτο κανόνα.
Το μήνυμα προς τους οδηγούς
Η εποχή της ανοχής φαίνεται να τελειώνει. Οι έλεγχοι εντείνονται και οι ποινές είναι πλέον τόσο αυστηρές, που καθιστούν την παράνομη στάθμευση σε ράμπες μια επιλογή με πολύ υψηλό κόστος. Για λίγα λεπτά «βολέματος», ο οδηγός ρισκάρει χιλιάδες ευρώ και μήνες – ή και έναν χρόνο – χωρίς δίπλωμα.
Η συμμόρφωση με τον νέο ΚΟΚ δεν είναι απλώς θέμα αποφυγής προστίμων. Είναι ζήτημα σεβασμού, κοινωνικής ευθύνης και στοιχειώδους πολιτισμού στον δημόσιο χώρο.
Πηγή: https://kefaloniamagazine.g
