ΟΠΕΚΑ-Κάρτα Αναπηρίας

ΟΠΕΚΑ-Κάρτα Αναπηρίας

Κάρτα Αναπηρίας

Μέσω της εφαρμογής, τα άτομα που έχετε καταχωρηθεί στο Ψηφιακό Μητρώο Ατόμων με Αναπηρία και έχετε συνολικό ποσοστό αναπηρίας τουλάχιστον 50% μπορείτε να υποβάλετε αίτημα για χορήγηση Κάρτας Αναπηρίας. Επιπλέον μπορείτε:

-να αποθηκεύσετε και να εκτυπώσετε το ψηφιακό έγγραφο της ατομικής σας Κάρτας Αναπηρίας,

-να επικαιροποιήσετε τα στοιχεία της Kάρτας σας.

Θα χρειαστείτε τους προσωπικούς σας κωδικούς πρόσβασης στο Taxisnet.

Πηγή: https://opeka.gr 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΣΑμεΑ: Χορήγηση κάρτας στάθμευσης χωρίς περιορισμό στον κυβισμό των αναπηρικών αυτοκινήτων

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΣΑμεΑ: Χορήγηση κάρτας στάθμευσης χωρίς περιορισμό στον κυβισμό των αναπηρικών αυτοκινήτων

Αθήνα: 22.12.2023

Μετά από ενέργειες της ΕΣΑμεΑ διορθώθηκε αδικία που αφορούσε στη χορήγηση κάρτας στάθμευσης σε αναπηρικά αυτοκίνητα αναλόγως του κυβισμού τους.

Σύμφωνα με το αρ. πρωτ. ΔΔΘΕΚΑ Γ 1143604 ΕΞ 2023/17.11.2023 έγγραφο της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων και ΕΦΚ Διεύθυνση Δασμολογικών Θεμάτων, Ειδικών Καθεστώτων και Απαλλαγών τμήμα Γ που αφορά τον κυβισμό των αυτοκινήτων που μεταφέρουν άτομα με αναπηρία: όσοι από τα άτομα με αναπηρία δικαιούνται κάρτα στάθμευσης θα μπορούν να την αποκτούν χωρίς περιορισμό στα κυβικά των αυτοκινήτων. Μέχρι πρόσφατα υπήρχε περιορισμός.

Πηγή: www.esamea.gr 

ΑμεΑ Ρόδου: Διευκρινήσεις για την απαλλαγή από την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας

ΑμεΑ Ρόδου: Διευκρινήσεις για την απαλλαγή από την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας

Επειδή γινόμαστε αποδέκτες  ερωτημάτων από συναδέλφους Α.με.Α. αλλά και από συγγενείς αυτών, οι οποίοι μεταβαίνουν στις οικείες ΔΟΥ για να αιτηθούν την απαλλαγή από την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας, χωρίς όμως να δικαιούνται την απαλλαγή σε αρκετές των περιπτώσεων.

Για την αποφυγή λοιπόν κάθε άσκοπης ταλαιπωρίας , ενημερώνουμε ότι,

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, η βασική προϋπόθεση για τη χορήγηση απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας, είναι να αναγράφεται στη γνωμάτευση του ΚΕΠΑ ότι η πάθηση του εξεταζόμενου, συμπίπτει με πάθηση του πίνακα του Παραρτήματος ΙΙ, της υπ’ αριθμό Δ18Α 50382633/23-10-2013 ΚΥΑ (ΦΕΚ Β΄2710/24-10-2013).

Εφόσον, πληρούται η ανωτέρω προϋπόθεση, ο ενδιαφερόμενος μεταβαίνει στην οικεία ΔΟΥ, στο Τμήμα Αυτοκινήτου για να αιτηθεί τη χορήγηση της απαλλαγή Σύμφωνα με την υπ’ αριθμό Δ18Α 5038645 ΕΞ/29-10-2013 ΚΥΑ (ΦΕΚ Β΄274/31-10-2013), τα δικαιολογητικά που χρειάζονται είναι:

α) Αίτηση, με την οποία ζητείται η απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας βάσει των διατάξεων του άρθρου 16 του ν. 1798/1988 (166 Α΄), όπως ισχύει.

β) Υπεύθυνη δήλωση, με την οποία ο ενδιαφερόμενος δηλώνει ότι δεν έχει προσφύγει στη Δευτεροβάθμια Υγειονομική Επιτροπή των ΚΕ.Π.Α.

γ) Γνωμάτευση Πιστοποίησης Αναπηρίας από Πρωτοβάθμια ή Δευτεροβάθμια Υγειονομική Επιτροπή των ΚΕ.Π.Α. ή Ιατρική βεβαίωση του ΚΕ.Π.Α. αναφορικά με αποτελέσματα εξέτασης ατόμου με αναπηρία για τη χορήγηση της απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας δυνάμει του άρθρου 16 του ν. 1798/88.

Για οποιαδήποτε περαιτέρω διευκρίνηση, παρακαλούμε πολύ να επισκέπτεστε ή να επικοινωνείτε με τα γραφεία του Συλλόγου μας στα τηλέφωνα 2214063660 και 2241069390

Καλές γιορτές σε όλους !!!

ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΦΩΝΙΑΔΑΚΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Η Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΜΑΡΙΑΜ

Πηγή: www.dimokratiki.gr 

Ταξικός αποκλεισμός των επισκεπτών της Ακρόπολης

Ταξικός αποκλεισμός των επισκεπτών της Ακρόπολης

Βασιλική Τζεβελέκου

Η νέα τιμολογιακή πολιτική για τα μνημεία και τους αρχαιολογικούς χώρους, υπέρ της οποίας γνωμοδότησε ομόφωνα και το ΚΑΣ, προβλέπει αυξήσεις από 50% έως 300% και μεταξύ άλλων εισιτήριο 30 ευρώ για όσους θέλουν να επισκεφτούν τον Ιερό Βράχο και είναι άνω των 18 ετών, όπως επίσης και τη δυνατότητα ιδιωτικής επίσκεψης και «προσφοράς ειδικής ξενάγησης και αναμνηστικών δώρων» έναντι υψηλού αντιτίμου

Αυξήσεις «φωτιά» που θα αποτρέψουν την επίσκεψη σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία σε μεγάλη μερίδα πολιτών, οι οποίοι καθημερινά αναμετρώνται με την ακρίβεια, βάζει η νέα τιμολογιακή πολιτική του υπουργείου Πολιτισμού. Τα μέλη του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου γνωμοδότησαν ομόφωνα υπέρ των αυξήσεων από 50% έως 300% που προτείνει ο Οργανισμός Διαχείρισης και Αρχαιολογικών Πόρων (ΟΔΑΠ) και ανεβάζει, από το 2025, το εισιτήριο στον αρχαιολογικό χώρο της Ακρόπολης στα 30 ευρώ. Σήμερα το εισιτήριο κοστίζει 20 ευρώ τη θερινή περίοδο και 10 ευρώ τη χειμερινή.

Η έκπτωση του 50% που ίσχυε από τον Νοέμβριο ώς τον Μάρτιο καταργείται, όπως και το ενιαίο εισιτήριο με άλλους αρχαιολογικούς χώρους (Αρχαία Αγορά, Αρειος Πάγος, Αρχαιολογικό Μουσείο Κεραμεικού, Αρχαιολογικός Χώρος Λυκείου, Βιβλιοθήκη Αδριανού, Βόρεια κλιτύς Ακροπόλεως, κ.ά.) που κόστιζε 30 ευρώ και είχε διάρκεια πέντε ημέρες. Την ίδια στιγμή μπαίνει σε εφαρμογή (από τον Απρίλιο του 2024) η υπηρεσία Εξατομικευμένης Επίσκεψης στην Ακρόπολη.

Τι σημαίνει αυτό; Οτι μέλη της οικονομικής ελίτ, έναντι υψηλού αντιτίμου, θα μπορούν να έχουν πριβέ την Ακρόπολη εκτός ωραρίου λειτουργίας. Εως 4 ομάδες των 5 ατόμων θα μπορούν να οργανώνουν την επίσκεψή τους το δίωρο 07.00-09.00 και 20.00-22.00 στην υψηλή τιμή που περιλαμβάνει «προσφορά ειδικής ξενάγησης και αναμνηστικών δώρων», όπως γράφει η ανακοίνωση του υπουργείου Πολιτισμού.

Αυξήσεις φωτιά

Η νέα τιμολογιακή πολιτική που θα ισχύσει σταδιακά το 2024 και το 2025 χωρίζει τους αρχαιολογικούς χώρους, τα μνημεία και τα μουσεία σε πέντε κατηγορίες με βάση την επισκεψιμότητά τους και ανεβάζει κατακόρυφα όλα τα εισιτήρια ενώ καταργεί σχεδόν όλα τα ενιαία.

Στα 5 ευρώ ανεβαίνει το κατώτατο εισιτήριο από τα 2 ευρώ.

Στα 20 ευρώ το αντίτιμο για όλους τους σημαντικούς αρχαιολογικούς χώρους, όπως η Ολυμπία και οι Δελφοί (κόστιζε 12 ευρώ τη θερινή περίοδο και 6 ευρώ τη χειμερινή), ενώ στα 15 και 10 ευρώ η είσοδος σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία με χαμηλότερη επισκεψιμότητα.

Καταργούνται όλα τα ενιαία εισιτήρια – πλην Aρχαίας Ολυμπίας, Δελφών, Μυκηνών και Αιγών ή όπου για λόγους χωροταξικούς επιβάλλεται.

Καταργείται η έκπτωση 50% στους άνω των 65 από χώρες της Ε.Ε. για τους μήνες Απρίλιο – Οκτώβριο (ισχύει πλέον μόνο για τη χειμερινή περίοδο).

Διατηρούνται τα ελευθέρας εισόδου στα άτομα έως 25 ετών για τους πολίτες Ε.Ε. και επεκτείνεται η δωρεάν είσοδος σε παιδιά έως 18 ετών ανεξαρτήτως χώρας. Και φυσικά, διατηρούνται τα ελευθέρας εισόδου για τα ΑμεΑ και τις κατηγορίες ατόμων που έχουν θεσπιστεί έως σήμερα για λόγους κοινωνικούς ή ιδιότητας. Ενώ αυξάνεται κατά μία Κυριακή η ελεύθερη είσοδος τη χειμερινή περίοδο για όλους τους επισκέπτες, δηλαδή πέντε επιπλέον ημέρες ετησίως.

Το υπουργείο Πολιτισμού χαράσσει μια αυστηρά εισπρακτική πολιτική, διαχωρίζει τους πολίτες σε «πόπολο» και «ελίτ» στην περίπτωση της Ακρόπολης και όπου αλλού επεκταθεί, σε δεύτερη φάση, η «εξατομικευμένη επίσκεψη», καθιστά δυσπρόσιτη την επίσκεψη στους χώρους της πολιτιστικής μας κληρονομιάς για το πλατύ κοινό, για τους Ελληνες και τους ξένους επισκέπτες. Το ΥΠΠΟ στην ανακοίνωσή του χαρακτηρίζει «επιβεβλημένες» τις αυξήσεις των εισιτηρίων σε περίπου 350 χώρους, καθώς θεωρεί ότι είναι «πολύ χαμηλά σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο». Αραγε ο ΟΔΑΠ θα αναβαθμίσει τις υποδομές εξυπηρέτησης επισκεπτών που σε πολλές περιπτώσεις μπορούν να χαρακτηριστούν και τραγικές; Με κορυφαίο παράδειγμα την ταλαιπωρία που υπέστησαν χιλιάδες επισκέπτες κατά τους θερινούς μήνες στην Ακρόπολη το 2022 και φέτος. Πάντως η υπουργός Πολιτισμού έδειξε τις προθέσεις της για την τιμολογιακή πολιτική όταν καθόρισε το εισιτήριο στα 50 ευρώ για την είσοδο στο πρώτο επισκέψιμο ενάλιο αρχαιολογικό πάρκο, στη νησίδα Περιστέρα, εντός της προστατευόμενης περιοχής του Εθνικού Θαλάσσιου Πάρκου Αλόννησου – Βορείων Σποράδων.

«Είδος πολυτελείας»

«Η πολιτιστική κληρονομιά ανήκει σε όλους τους πολίτες και οφείλει να είναι προσιτή σε όλους και όλες», δηλώνει η Δέσποινα Κουτσούμπα και σχολιάζει ότι με τη νέα τιμολογιακή πολιτική το υπουργείο Πολιτισμού «καθιστά “είδος πολυτελείας” τους μεγάλους αρχαιολογικούς χώρους της χώρας για τη συντριπτική πλειονότητα των εργαζομένων και των συνταξιούχων που διαβιούν στη χώρα μας. Ολο και λιγότεροι πολίτες θα μπορούν να πληρώσουν το εισιτήριο, που αν μιλάμε για οικογένειες καθίσταται δυσβάσταχτο. Οι μη προνομιούχοι θα πρέπει να στριμώχνονται στις ατελείωτες ουρές που θα δημιουργούνται πλέον τις ημέρες δωρεάν επίσκεψης, την ίδια ώρα που οι κατέχοντες υψηλό βαλάντιο θα μπορούν να βλέπουν τον χώρο σε πριβέ ξενάγηση. Το γεγονός ότι αυτό ξεκινά από την Ακρόπολη είναι μια μεγάλη πρόκληση: ο τόπος που συμβολίζει τη δημοκρατία, την ίση αντιμετώπιση των πολιτών, καθίσταται πλέον ένας χώρος “αποκλεισμού”, χώρος με προνομιακή πρόσβαση στην οικονομική ελίτ και όχι σε κάθε πολίτη. Φέρνει στον νου την αθηναϊκή δημοκρατία όχι στην ακμή της, αλλά στην παρακμή της, όταν κατά τα ελληνιστικά χρόνια οι Αθηναίοι με χαμηλά εισοδήματα έχασαν τα πολιτικά τους δικαιώματα. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι τέτοια άκρατη εμπορευματοποίηση σε αρχαιολογικούς χώρους δεν υπάρχει ούτε καν στην Τουρκία ή την Ιταλία. Η χώρα μας, που ήταν πρωτοπόρα στον τρόπο διαχείρισης μνημείων, με αυτή τη χυδαία εμπορευματοποίηση θα βρεθεί να εφαρμόζει πολιτικές που δεν έχουν εφαρμοστεί ούτε καν στην Τουρκία ή την Ιταλία».

Τέλος, θυμίζουμε ότι το Μουσείο Ακρόπολης και τα πέντε κρατικά που με νόμο έγιναν ΝΠΔΔ, δηλαδή το Εθνικό Αρχαιολογικό, το Βυζαντινό και Χριστιανικό, το Αρχαιολογικό Θεσσαλονίκης, το Αρχαιολογικό Ηρακλείου και το Βυζαντινό Θεσσαλονίκης, διαμορφώνουν τη δική τους τιμολογιακή πολιτική.

Πηγή: www.efsyn.gr 

Ray Charles – Μια μουσική ιδιοφυΐα

Ray Charles – Μια μουσική ιδιοφυΐα

Η ιστορία της μουσικής ιδιοφυΐας, του Ray Charles Robinson

Ο Ray Charles Robinson γεννήθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου του 1930 στο Albany της Georgia. O φτωχός μεροκαματιάρης πατέρας του ήταν μηχανικός και η μητέρα του αγρότισσα. Η οικογένεια Robinson έφτασε στο Greenville της Florida αναζητώντας μια καλύτερη τύχη όταν ήταν ακόμα βρέφος, ενώ τα βουτηγμένα στη φτώχεια και στην ανέχεια παιδικά του χρόνια θα τα σημάδευε η απώλεια. Ο Ray μεγάλωσε χωρίς τον πατέρα του, τον οποίο είδε ελάχιστες φορές.

Η απώλεια

Ο κατά έναν χρόνο μικρότερος αδελφός του ήταν ένα παιδί έξυπνο, με ταλέντο στα μαθηματικά. Του άρεσε πολύ να φτιάχνει παιχνίδια και να ασχολείται με μηχανές. Ο Ray και ο George έκαναν συχνά βόλτες στο δάσος, μέχρι τη στιγμή που η μάνα τούς φώναζε από μακριά ότι το φαγητό ήταν έτοιμο. Η μητέρα έπλενε τα ρούχα των πλούσιων γειτόνων τους σε μια μεγάλη σκάφη, μόνιμα γεμάτη, στην αυλή. Τα παιδιά έπαιζαν με τα νερά τις ζεστές μέρες του καλοκαιριού. Μία μέρα ο μικρός George βούτηξε χωρίς τον Ray, που από τις κραυγές του κατάλαβε ότι πνιγόταν. Φώναξε, μα κανείς δεν τον άκουσε. Όταν τον έβγαλαν από τη σκάφη, ήταν πια αργά. Οι τύψεις, οι ενοχές δεν άφησαν ποτέ τον Ray, όσα χρόνια κι αν πέρασαν. Λίγο μετά τον θάνατο του μικρού αδελφού του άρχισε να χάνει σταδιακά την όρασή του εξαιτίας ενός γλαυκώματος που έκανε τα μάτια του να δακρύζουν. Ως τα επτά ο Ray θα ήταν ολότελα τυφλός. Είχε, όμως, προλάβει να μάθει να προσανατολίζεται χωρίς τα μάτια του. Αντί να χρησιμοποιεί μπαστούνι, είχε οδηγό τον ήχο των παπουτσιών του.

Στο πολιτειακό σχολείο για τυφλά παιδιά ο Ray επικεντρώθηκε στις μουσικές σπουδές του, καθώς είχε δείξει από νωρίς το ταλέντο του συμμετέχοντας στην εκκλησιαστική χορωδία της γειτονιάς του και παίζοντας πιάνο στα καφέ της περιοχής. Εκεί μαθαίνει να γράφει και να διαβάζει παρτιτούρες στο σύστημα Μπράιγ, αλλά και πιάνο, σαξόφωνο, κλαρινέτο και τρομπέτα.

Η περιπέτεια με τα ναρκωτικά

Το 1946, όταν ήταν 15 ετών, η μητέρα του πέθανε από καρκίνο. Τότε ο Ray παράτησε το σχολείο και άρχισε να ταξιδεύει στην Αμερική, ζώντας από τη μουσική, περιοδεύοντας στον Νότο με την ορχήστρα Chitlin’ Circuit. Όμως μαζί με την αγάπη του για τη μουσική ήρθε και ο εθισμός του στα ναρκωτικά. Ξεκίνησε να κάνει χρήση ηρωίνης στα 16 και το 1961 τον έπιασε πρώτη φορά η αστυνομία. Ήταν πια 34 ετών, όταν πέρασε έναν χρόνο σε μια κλινική αποτοξίνωσης για να αποφύγει τη φυλακή και αποφάσισε να ξεκόψει οριστικά με τις εξαρτήσεις, χωρίς όμως να έχει πάντα επιτυχία. «Πιστεύω ότι κάθε άνθρωπος πρέπει να έχει τον απόλυτο έλεγχο του εαυτού του. Κάθε φορά που παίρνεις οτιδήποτε που θα ελέγχει το σώμα σου, όπως το αλκοόλ και η ηρωίνη, πας γυρεύοντας. Γιατί δεν είσαι εσύ πια το αφεντικό του εαυτού σου» έλεγε χρόνια μετά την πιο δυσάρεστη περίοδο της ζωής του.

Η απογείωση

Ήταν μόνο δεκάξι όταν ο Ray μετακόμισε στο τότε βιομηχανικά ανερxόμενο Seattle. Συμμετείχε ως πιανίστας, παίζοντας country music, στο συγκρότημα The Florida Playboys και αργότερα στο τζαζ σχήμα McSon Trio, προτού ο Ray Charles Robinson χαράξει τον ολόδικό του δρόμο στα τέλη των 40s. Εκεί, σε μια ευτυχή συγκυρία της μοίρας, γνωρίζει τον -μόλις 14χρονο τότε- Quincy Jones. Θα γίνουν πολύ στενοί φίλοι και συνεργάτες για το υπόλοιπο της ζωής του. Εκείνη την εποχή το στιλ του Charles θυμίζει τον ήχο των δύο κύριων αναφορών του: του bluesman Charles Brown και του λατρεμένου του παγκόσμιου κοινού Nat King Cole.

Συνδυάζοντας, όμως, τα gospels, το rhythm & blues και την jazz, o Ray Charles προτίμησε, από το να ακολουθήσει την πεπατημένη, ν’ ανοίξει νέους δρόμους και δίκαια αναγνωρίστηκε ως βασική επιρροή όχι μόνο για τους τραγουδιστές της μαύρης μουσικής, αλλά και για λευκούς μουσικούς, όπως ο Van Morrison και ο Joe Cocker. Σύντομα προκάλεσε αίσθηση με το «Confession blues», το πρώτο του σινγκλ που κυκλοφόρησε το 1949. Το 1951 ήρθε η πρώτη του μεγάλη επιτυχία με το «Baby let me hold your hand». Όσα ακολούθησαν, όπως τα «Mess around» (1953), «Things i used to do» (1953), «I’ve got a woman» (1954), «A fool for you» (1955), «Drown in my own tears» (1956) και ειδικά το «What’d i say» του 1959, έκαναν γνωστά τα gospels και το R&B σ’ ένα ευρύ, λευκό ή έγχρωμο, ακροατήριο. Οι επιτυχίες αυτές βοήθησαν τη νεοσύστατη Atlantic Records να σταθεί στα πόδια της.

The Genius

Το κλασικό «I got a woman», που αντιπροσωπεύει την εξέλιξη του μουσικού του στιλ, φτάνει ως το No1 των R&B charts. Τα gospel ακούσματα και οι hot ρυθμοί μαζί συντέλεσαν στη δημιουργία της πολύ δημοφιλούς στα έγχρωμα ακροατήρια soul music. Τον αποκαλούσαν πλέον Genius -«η ιδιοφυΐα»- και father of soul γιατί ο «brother» Ray ανεμείγνυε ήχους από διαφορετικές παραδόσεις, σκαρώνοντας μουσικές με την κατάδική του σφραγίδα.

Το 1960 θα φέρει το πρώτο του Grammy για το hit «Georgia on my mind». Το ακολουθεί ακόμα ένα για το θρυλικό πια «Hit the road Jack», που υπερέβη κάθε σύνορο και φραγμό στα μουσικά είδη. Το 1972 ο Ray Charles παρουσίαζε με το «Modern sounds in country and western music» άλμπουμ του τις δικές του soul εκδοχές πάνω στα πιο εμπορικά κομμάτια της country music. Της μουσικής των λευκών του Νότου -πρωτοφανές για έναν μαύρο μουσικό!-, ηχογραφώντας τις μεγάλες επιτυχίες του Hank Williams και του Eddy Arnold.

Από τις αρχές της δεκαετίας του 1960 και μέχρι το 1973 ο Ray Charles ηχογραφούσε για την ABC-Paramount, διευρύνοντας τον μουσικό ορίζοντά του, με αναφορές στην jazz, στην ποπ και στην country music. Μεγάλες του επιτυχίες εκείνης της περιόδου, τα «Hit the road Jack» (1961), «I can’t stop loving you» (1962), «Busted» (1963) και το σήμα-κατατεθέν του, το «Georgia on my mind» του 1960, ο επίσημος ύμνος της πολιτείας της Georgia. Λίγα χρόνια μετά υπήρξε ένας από τους πρώτους μαύρους μουσικούς που περιλήφθηκαν ποτέ στο Rock & Roll Hall of Fame. Αυτό γιατί ο Ray Charles αναγνωρίζεται ως ένας πρωτοπόρος δημιουργός δίπλα στα ονόματα των Elvis Presley, James Brown, Sam Cooke και Buddy Holly.

O Ray Charles Robinson ταξίδεψε και μας ταξιδεύει σε όλον τον κόσμο με τη μεγάλη του ορχήστρα – και τις τρεις μαύρες γυναικείες φωνές των Raelettes. Αξέχαστες θα μου μείνουν η ανεπιτήδευτη παρουσία του στους ξεκαρδιστικούς κινηματογραφικούς «Blues Brothers» του 1980, στο πλευρό των Τζον Μπελούσι και Νταν Ακρόιντ, και η συμμετοχή του στο συλλογικό -για έναν φιλανθρωπικό σκοπό- «We are the world» της διοργάνωσης USA for Africa, για την πείνα και την καταρράκωση της αξίας της ζωής στη Μαύρη Ήπειρο.

Ο Ray ανέβηκε δύο φορές τα σκαλιά της εκκλησίας (ο πρώτος του γάμος με την Eileen Williams το 1951 έληξε άδοξα την επόμενη χρονιά) και απέκτησε συνολικά 13 παιδιά. Τρία με τη δεύτερη σύζυγό του Della Beatrice Howard Robinson και άλλα δέκα από τις διάφορες ερωμένες του. Το 2003 πρώτη φορά έπειτα από 53 χρόνια αναγκάστηκε να ακυρώσει μία περιοδεία του. Υποβλήθηκε σε επέμβαση αντικατάστασης ισχίου και ενώ η εγχείρηση πέτυχε, ήταν τότε που έμαθε ότι πάσχει από μια πολύ σοβαρή νόσο του συκωτιού.

«Genius loves company»

Ο Genius Ray πέθανε στο σπίτι του στο Beverly Hills στις 10 Ιουνίου 2004, έχοντας προλάβει να ηχογραφήσει περισσότερα από 60 άλμπουμ και να δώσει περισσότερες από 10.000 συναυλίες. «Δεν θα υπάρξει άλλος που να κάνει τόσο πολλά για να σπάσει τα τείχη των μουσικών ειδών» ψέλλισε στην κηδεία του ο αιώνιος φίλος του και συνεργάτης του Quincy Jones, θρηνώντας.

Λίγο μετά τον θάνατό του προβλήθηκε στους κινηματογράφους το φιλμ «Ray», η βιογραφική ταινία σε σκηνοθεσία -και παραγωγή- του Taylor Hackford, με πρωταγωνιστή την προσωπική επιλογή του Ray, Jamie Foxx, που βραβεύτηκε με το Όσκαρ Πρώτου Ανδρικού Ρόλου για την ερμηνεία του το 2005.

Το τελευταίο του άλμπουμ «Genius loves company» κυκλοφόρησε και πούλησε πολλά εκατομμύρια αντίτυπα, χαρίζοντάς του ακόμα ένα Grammy δύο μήνες μετά τον θάνατό του από καρκίνο στις 10 Ιουνίου 2004, σε ηλικία 73 ετών. Στον δίσκο ο Ray έκανε ντουέτα με ονόματα, όπως οι Van Morrison, Michael McDonald, James Taylor, Willie Nelson, Norah Jones, Elton John, Β.Β. King, Gladys Knight κ.ά.

Καλοκαίρι στην Αθήνα

Την Τετάρτη 6 Ιουλίου του 1994 στην Αθήνα το κατάμεστο από ενθουσιώδεις φίλους της μουσικής του Θέατρο του Λυκαβηττού υποδεχόταν τα βαριά, ασταθή βήματα του 64χρονου τότε Ray Charles. Τον συνόδευε ένας από τους γιους του -νόθος ή νόμιμος, άγνωστο-, μελαψός, με κατακόκκινα μαλλιά. Προϊόν ακόμα μιας «μπερμπαντιάς» του; Κάθισε στο πιάνο, στράφηκε προς το κοινό και μας χάρισε ακόμα μια υπέροχη νύχτα απολαυστικής μουσικής. Γιατί, όπως και να ’χει, Genius loves company!

Καλή αντάμωση, soul brother Ray!

Επιμέλεια κειμένου: Μαρώ Καβαλιέρου

Πηγή: https://www.avgi.gr 

Επίδομα παιδιού: Πότε κλείνει η πλατφόρμα για τις αιτήσεις του 2023

Επίδομα παιδιού: Πότε κλείνει η πλατφόρμα για τις αιτήσεις του 2023

Newsroom

27/12

2023

12:37

 

H πλατφόρμα είναι διαθέσιμη για τους δικαιούχους του επιδόματος που δεν έχουν ακόμα υποβάλλει αίτηση Α21 για το έτος 2023.                                

Ανοιχτή είναι από τις 19 Δεκεμβρίου η ηλεκτρονική πλατφόρμα Α21 – Επίδομα Παιδιού, για την υποβολή αίτησης επιδόματος παιδιού για το έτος 2023 και με καταληκτική ημερομηνία τη 15η Ιανουαρίου 2024, σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας.                                    

Όπως διευκρινίζεται από το Υπουργείο και τον ΟΠΕΚΑ, η πλατφόρμα είναι διαθέσιμη για τους δικαιούχους του επιδόματος που δεν έχουν ακόμα υποβάλει αίτηση Α21 για το έτος 2023 και για όσους πολίτες άρχισαν τη δημιουργία αίτησης Α21, αλλά δεν έκαναν οριστική υποβολή της.                                    

Επισημαίνεται ότι οι δικαιούχοι του επιδόματος παιδιού, μπορούν να υποβάλουν την αίτηση στον σύνδεσμο https://www.idika.gr/epidomapaidiou έως τις 15 Ιανουαρίου 2024. Μετά τις 15/01/2024 η ηλεκτρονική πλατφόρμα για την υποβολή αίτησης Α21 θα κλείσει οριστικά και δεν θα είναι πλέον δυνατή η υποβολή για το έτος 2023.                                    

Όσοι ενδιαφέρονται να ενημερωθούν λεπτομερώς για το Επίδομα Παιδιού, μπορούν να επισκεφθούν την σχετική σελίδα του ΟΠΕΚΑ                                     

ΜΗΝΥΜΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΤΗΛΕΦΩΝΗΤΗ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΤΥΦΛΩΝ 21/12/202

ΜΗΝΥΜΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΤΗΛΕΦΩΝΗΤΗ

21/12/2023

1.

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η συνάντηση διαλόγου με θέμα «Επιβάτες με Οπτική Αναπηρία και Αστικές Συγκοινωνίες» που συνδιοργάνωσαν ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Τυφλών (ΠΣΤ), η Εθνική Συνομοσπονδία Ατόμων με Αναπηρία (Ε.Σ.Α.μεΑ.) και το Ινστιτούτο της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία και Χρόνιες Παθήσεις «ΙΝ-ΕΣΑμεΑ», την Παρασκευή 15 Δεκεμβρίου 2023 στην έδρα της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία στην Ηλιούπολη.

Προσκλήθηκαν και συμμετείχαν η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου, η διευθύντρια μάρκετινγκ και επικοινωνίας ΟΑΣΑ Χριστίνα Βαρλά, η διευθύντρια εταιρικής επικοινωνίας και εμπειρίας επιβατών ΣΤΑ.ΣΥ. Κατερίνα Μπούκη και ο τμηματάρχης εκτέλεσης συγκοινωνιακού έργου Ιωάννης Φορτινάκης.

Χαιρετισμό απηύθυναν οι κ.κ. Ιωάννης Βαρδακαστάνης, πρόεδρος της ΕΣΑμεΑ και του ΙΝ-ΕΣΑμεΑ και Δημήτρης Σηφάκης, πρόεδρος του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών.

Συντονιστής της συνάντησης διαλόγου ήταν ο κος Παναγιώτης Μαρκοστάμος, Ά αντιπρόεδρος της Εθνικής Ομοσπονδίας Τυφλών και οργανωτικός γραμματέας του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών.

Ομιλητές ήταν οι κ.κ. Σταυρούλα Κουστένη, μέλος του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών, Κωνσταντίνος Μιχαλόπουλος, αναπληρωτής ταμίας του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών, Δημήτρης Κατσίφας, μέλος του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών και Άννα Μπαλάν, χειρίστρια σκύλου οδηγού, καθώς και οι κ.κ. Αγγελική Βερυκοκάκη, εκπαιδεύτρια κινητικότητας-προσανατολισμού και δεξιοτήτων καθημερινής διαβίωσης του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών, Εβελίνα Καλλιμάνη, αναπληρώτρια διευθύντρια του Ινστιτούτου της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία και Χρόνιες Παθήσεις «ΙΝ-ΕΣΑμεΑ» και Ζωή Γερουλάνου, πρόεδρος του Ελληνικού Κέντρου Σκύλων Οδηγών.

Η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κα Αλεξοπούλου Χριστίνα, άκουσε με προσοχή τους εισηγητές και στην ομιλία της τόνισε εκτός των άλλων, ότι προτεραιότητά της είναι η ανεμπόδιστη μετακίνηση όλων των πολιτών με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Στη συνέχεια, πήραν τον λόγο οι εκπρόσωποι των φορέων των συγκοινωνιών (ΟΑΣΑ, ΣΤΑ.ΣΥ., Ο.Σ.Υ.), οι οποίοι παρουσίασαν τα προγράμματα των βελτιώσεων που θα πραγματοποιηθούν στην τηλεματική, στην εξυπηρέτηση των ατόμων με οπτική αναπηρία, στις εφαρμογές στο ηλεκτρονικό εισιτήριο και στην προσβασιμότητα των νέων σταθμών του μετρό καθώς και σε οποιαδήποτε μετατροπή θα γίνει στους ήδη υπάρχοντες σταθμούς, η οποία, όπως δεσμευθήκαν, θα γίνεται πάντα με την τεχνογνωσία της Υπηρεσίας Κινητικότητας-Προσανατολισμού και Δεξιοτήτων Καθημερινής Διαβίωσης του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών.

Τέλος, τα μέλη που παρευρέθηκαν στη συνάντηση απηύθυναν ερωτήσεις στους εισηγητές των φορέων των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, σχετικά με τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητά τους, έγινε ένας εποικοδομητικός διάλογος και οι τελευταίοι δεσμεύθηκαν ότι το επόμενο διάστημα θα υπάρχουν απαντήσεις για πάρα πολλά θέματα που ακούστηκαν στη συνάντηση.

Ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Τυφλών (ΠΣΤ), η Εθνική Συνομοσπονδία Ατόμων με Αναπηρία (Ε.Σ.Α.μεΑ.) και το Ινστιτούτο της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία και Χρόνιες Παθήσεις «ΙΝ-ΕΣΑμεΑ», αναμένουν να πραγματοποιηθούν οι δεσμεύσεις. Συνεχίζουμε τον αγώνα ώστε τα λόγια να γίνονται πράξεις, για την εύκολη και ανεμπόδιστη μετακίνηση όλων των πολιτών με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.