Τετάρτη 5 Νοεμβρίου 2025

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Πανελλήνιας Ένωσης Αμφιβληστροειδοπαθών: Θεσμική κατοχύρωση για μηδενική (0%) συμμετοχή στη χορήγηση φαρμάκων σε Άτομα με Αναπηρία Όρασης (ΑμΑΟ), με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Πανελλήνιας Ένωσης Αμφιβληστροειδοπαθών: Θεσμική κατοχύρωση για μηδενική (0%) συμμετοχή στη χορήγηση φαρμάκων σε Άτομα με Αναπηρία Όρασης (ΑμΑΟ), με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω

Αθήνα

Δευτέρα 3 Νοεμβρίου 2025

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Θεσμική κατοχύρωση για μηδενική (0%) συμμετοχή στη χορήγηση φαρμάκων σε Άτομα με Αναπηρία Όρασης (ΑμΑΟ), με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω

Η Διοίκηση της Πανελλήνιας Ένωσης Αμφιβληστροειδοπαθών (Π.Ε.Α.), ανακοινώνει ότι μέσω διεκδικήσεων των συλλογικών φορέων της τυφλότητας και ιδιαίτερα της Εθνικής Ομοσπονδίας Τυφλών (Ε.Ο.Τ.), επιτεύχθηκε ένα χρόνιο αίτημα του χώρου των Ατόμων με Αναπηρία Όρασης (ΑμΑΟ) σχετικά με την μηδενική (0%) συμμετοχή στη χορήγηση φαρμάκων στα εν λόγω άτομα με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω.

Συγκεκριμένα, η θεσμική κατοχύρωση του δικαιώματος αυτού έγινε σύμφωνα με την Αριθμ. Δ3(α) 40321 (1) Τροποποίηση (5η) της υπό στοιχεία ΔΥΓ3(α)/οικ. 104747/26-10-2012 κοινής απόφασης του Υπουργού Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας και του Αναπληρωτή Υπουργού Υγείας «Τροποποίηση της υπό στοιχεία Φ.42000/οικ.2555/353/28-02-2012 κοινής υπουργικής απόφασης «Κατάλογος παθήσεων, τα φάρμακα των οποίων χορηγούνται με μειωμένη ή μηδενική συμμετοχή του ασφαλισμένου» (Β’ 497), όπως αυτή τροποποιήθηκε με την υπό στοιχεία Φ.42000/οικ.12485/1481/6-6-2012 κοινή υπουργική απόφαση (Β’ 1814)» (Β’ 2883).

Σε αυτήν αναφέρεται ότι, μεταξύ άλλων κατηγοριών πασχόντων, δεν καταβάλλουν συμμετοχή για όλα τα φάρμακα που χορηγούνται για την αντιμετώπιση της κατάστασής τους και τα άτομα με αναπηρία όρασης ποσοστού 80% και άνω.

Δεδομένου ότι το εν λόγω δικαίωμα έχουν άτομα που πάσχουν από συγκεκριμένες παθήσεις, και δεδομένου ότι η κατηγορία των Ατόμων με Αναπηρία Όρασης είναι γενικότερη, χωρίς να αναφέρεται σε συγκεκριμένες παθήσεις, από τη διατύπωση προκύπτει ότι πιθανόν η κάλυψη αυτή γίνεται για οφθαλμικά νοσήματα που έχουν οδηγήσει σε σοβαρή απώλεια όρασης και τυφλότητα. Το αίτημα όμως των συλλογικών φορέων αλλά και η βούληση του Υπουργείου Υγείας σχετίζεται με την κάλυψη όλων των φαρμακευτικών σκευασμάτων ανεξαρτήτως παθήσεων από τις οποίες πάσχουν τα ΑμΑΟ (συνεπώς και εκτός οφθαλμικών νοσημάτων).

Το γεγονός αυτό χρήζει περαιτέρω διερεύνησης και ίσως διαφοροποίησης της σχετικής διατύπωσης σε θεσμικό επίπεδο, προκειμένου να διασφαλιστεί η μηδενική συμμετοχή σε φάρμακα για όλες τις παθήσεις από τις οποίες πάσχουν τα ΑμΑΟ με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω.

Επίσης ενημερώνουμε ότι η Ηλεκτρονική Διακυβέρνηση Κοινωνικών Ασφαλίσεων (ΗΔΙΚΑ) στο πλαίσιο της ηλεκτρονικής συνταγογράφησης (άυλη συνταγογράφηση), από τέλος του Οκτώβρη 2025 διαμόρφωσε ειδικό πεδίο το οποίο συμπληρώνει ο Προσωπικός/Οικογενειακός ή Θεράπων Ιατρός και που αναφέρει ότι το άτομο έχει αναπηρία όρασης 80% και άνω. Το εν λόγω πεδίο συμπληρώνεται εφόσον ο ενδιαφερόμενος προσκομίσει στον ιατρό του την πιο πρόσφατη εν ισχύ Γνωμάτευση των ΚΕΠΑ που πιστοποιεί την ύπαρξη αναπηρίας όρασης με ποσοστό 80% και άνω που προκύπτει μόνο από οφθαλμικές παθήσεις.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

α) Εάν ένα άτομο έχει μεικτή αναπηρία με ποσοστό 80% και άνω που προκύπτει από οφθαλμικές αλλά και άλλες παθήσεις (π.χ. καρδιολογικές, νευρολογικές, ψυχιατρικές κλπ.), τότε δεν εμπίπτει στο δικαίωμα της μηδενικής συμμετοχής των φαρμάκων. Δηλαδή, εάν υπάρχει αναπηρία από οφθαλμική πάθηση 60% και από αιματολογικό νόσημα 40%, κι επομένως η συνολική αναπηρία είναι άνω του 80%, τότε δεν υπολογίζεται ο ενδιαφερόμενος ως Άτομο με «καθαρή» Αναπηρία Όρασης.

β) Το σχετικό πεδίο στην ηλεκτρονική συνταγογράφηση συμπληρώνεται μόνο με αληθή και ακριβή στοιχεία, που αναφέρονται στην Απόφαση Πιστοποίησης της Αναπηρίας από τα ΚΕΠΑ, κι επομένως είναι παράτυπο να καταχωρούνται περιπτώσεις με «καθαρό» ποσοστό αναπηρίας όρασης κάτω του 80%. Άλλωστε από το 2026 θα γίνουν σχετικοί έλεγχοι από την ΗΔΙΚΑ σε συνέχεια διασύνδεσης με τα αρχεία των ΚΕΠΑ / ΕΦΚΑ, γεγονός που μπορεί να επιφέρει κυρώσεις, πρόστιμα και απαίτηση καταβολής διαφυγόντων ποσών από τους δικαιούχους που «σκόπιμα ή κατά λάθος» καταχωρήθηκαν στο σχετικό πεδίο των ΑμΑΟ με 80% και άνω.

γ) Κάθε φορά που επισκέπτεστε τον/την ιατρό σας για συνταγογράφηση να τον/την υπενθυμίζετε να σημειώνει ξανά το αντίστοιχο πεδίο για άτομα με αναπηρία όρασης (στην ενότητα που αναφέρεται για μηδενική συμμετοχή), σε περίπτωση που δεν καταχωρείται μόνιμα αυτή η εγγραφή.

δ) Η σχετική παροχή αναφέρεται μόνο σε γενόσημα φάρμακα, ενώ για τα πρωτότυπα φάρμακα ως μηδενική συμμετοχή καλύπτεται το ποσό που αποζημιώνει ο ΕΟΠΥΥ και ο ενδιαφερόμενος καταβάλει τη δαπάνη της διαφοράς που προκύπτει κάθε φορά ανά συνταγή (στην περίπτωση αυτή να συνεργάζεστε με τον/την ιατρό σας, ώστε να εξεταστεί η δυνατότητα συνταγογράφησης γενόσημων φαρμάκων που έχουν την ίδια δραστική ουσία.

Παρακαλούμε για την ενημέρωση των Προσωπικών/Οικογενειακών ή Θεραπόντων Ιατρών σας, προκειμένου να γίνουν οι σχετικές ενέργειες εκ μέρους τους και με τη συνεργασία σας, ώστε να ξεκινήσει η παροχή του σχετικού δικαιώματος.

Το Δ.Σ. της Πανελλήνιας Ένωσης Αμφιβληστροειδοπαθών (Π.Ε.Α.)

Πηγή: Π.Ε.Α. 

Τρίτη 4 Νοεμβρίου 2025

Νέα Ρύθμιση για τη Δωρεάν Μετακίνηση ΑμεΑ: Ενεργοποιείται η Ψηφιακή Κάρτα Αναπηρίας! Ολόκληρη η απόφαση ως ισχύει μετά τις πρόσφατες τροποποιήσεις

Νέα Ρύθμιση για τη Δωρεάν Μετακίνηση ΑμεΑ: Ενεργοποιείται η Ψηφιακή Κάρτα Αναπηρίας! 

Συνήγορος των ΑμεΑ

💳

Με την Κοινή Υπουργική Απόφαση Αριθμ. 16404/2025, ο τρόπος μετακίνησης για τα Άτομα με Αναπηρία (ΑμεΑ) αλλάζει, απλοποιώντας τη διαδικασία για το 2025.

✅

 Ποιοι Δικαιούνται; 

Κάτοχοι έγκυρης Κάρτας Αναπηρίας με σήμανση κλιμακίου αναπηρίας II ή III.

🚌

 Δωρεάν Μετακίνηση (100%):

• 

Αστικές συγκοινωνίες Ο.Α.Σ.Α. (Αθήνα) & Ο.Σ.Ε.Θ. (Θεσσαλονίκη).

• 

Αστικά ΚΤΕΛ (όπως Κω & Ρόδου).


🛣️

 Μειωμένο Κόμιστρο (50%):

• 

Υπεραστικά ΚΤΕΛ (Π.Ο.Α.Υ.Σ.).


🤝

 Και ο Συνοδός: Το δικαίωμα επεκτείνεται και σε έναν συνοδό εφόσον η Κάρτα φέρει τη σήμανση «Σ».

✨

 Η Μεγάλη Αλλαγή: 

Οι κάτοχοι της Κάρτας Αναπηρίας (Κλιμάκια ΙΙ ή ΙΙΙ) δεν χρειάζεται πλέον να προσκομίζουν γνωμάτευση των Υγειονομικών Επιτροπών. 

 

Η ΙΣΧΥΟΥΣΑ (ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΛΕΟΝ) ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΜΑΡΤΙΟΥ 2025:

https://www.taxheaven.gr/circulars/50885/3571-12-03-2025

 

-------------------------------------------------------------

 

#ΔικαιώματαΑμεΑ #Προσβασιμότητα #ΚοινωνικήΣυνοχή

#ΔωρεάνΜετακίνηση #ΚάρταΑναπηρίας #ΟΑΣΑ #ΚΤΕΛ

#ΨηφιακήΚάρτα #ΝέαΡύθμιση #ΚΥΑ2025 #ΣυνήγοροςΑμεΑ #ΑμεΑ

taxheaven.gr


3571/12-03-2025 δωρεάν μετακίνηση ΑμεΑ - Κωδικοποιημένη 

Σχόλια: Όπως τροποποιήθηκε με την 16404/31.10.2025.



 Η απόφαση αυτή είναι κωδικοποιημένη, δείτε τις αλλαγές και συγκρίνετε όλες τις εκδόσεις της απόφασης με τις τροποποιήσεις που έχουν επέλθει από άλλες αποφάσεις 



Δημοσιεύθηκε στις : [ 12-03-2025 ] 

Κατηγορία: Κοινωνική Αλληλεγγύη - Πρόνοια - ΔΥΠΑ, Λοιπά 

Αφορά : Δωρεάν ή με μειωμένο εισιτήριο μετακίνηση ΑμεΑ και πολυτέκνων και μελών των οικογενειών τους για τo έτος 2025 με τα μέσα συγκοινωνίας του Ο.Α.Σ.Α., του Ο.Σ.Ε.Θ. και των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ που είναι μέλη των ομοσπονδιών Π.Ο.Α.Σ. και Π.Ο.Α.Υ.Σ. 


3571/12-03-2025 

Καθορισμός των όρων, των προϋποθέσεων και της διαδικασίας για τη δωρεάν ή με μειωμένο εισιτήριο μετακίνηση α) των Ατόμων με Αναπηρίες και β) των πολυτέκνων και των μελών των οικογενειών τους, για τo έτος 2025, με τα μέσα συγκοινωνίας του Ο.Α.Σ.Α., του Ο.Σ.Ε.Θ. και των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ που είναι μέλη των ομοσπονδιών Π.Ο.Α.Σ. και Π.Ο.Α.Υ.Σ.


Αριθμ. 3571/2025


(ΦΕΚ Β' 1193/12-03-2025)


ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ

ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ -ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ - ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΣΥΝΟΧΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ


Έχοντας υπόψη:


1. Τις διατάξεις:

α) Του άρθρου 86 του ν. 4530/2018 «Ρυθμίσεις θεμάτων μεταφορών και άλλες διατάξεις» (Α’ 59),

β) του άρθρου 81 του ν. 4611/2019 «Ρύθμιση οφειλών προς τους φορείς Κοινωνικής Ασφάλισης, τη Φορολογική Διοίκηση και τους Ο.Τ.Α. α’ βαθμού, Συνταξιοδοτικές ρυθμίσεις Δημοσίου και λοιπές ασφαλιστικές και συνταξιοδοτικές διατάξεις, ενίσχυση της προστασίας των εργαζομένων και άλλες διατάξεις» (Α’ 73),

γ) της παρ. 3 του άρθρου 283 του ν. 3852/2010 «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης-Πρόγραμμα Καλλικράτης» (Α’ 87),

δ) των παρ. 4 και 5 του άρθρου 10 του ν. 1910/1944 «Περί κωδικοποιήσεως και συμπληρώσεως της νομοθεσίας “περί προστασίας πολιτέκνων”» (Α’ 229),

ε) του Κανονισμού (ΕΚ) 1370/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τις δημόσιες επιβατικές σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές και την κατάργηση των Κανονισμών του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 και (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 (L315),

στ) του άρθρου 105 του ν. 4961/2022 «Αναδυόμενες τεχνολογίες, πληροφορικής και επικοινωνιών, ενίσχυση της ψηφιακής διακυβέρνησης και άλλες διατάξεις» (Α’ 146),

ζ) του π. δ. 134/2017 «Οργανισμός του Υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης» (Α’ 168),

η) του π. δ. 123/2017 «Οργανισμός του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών» (Α’ 151),

θ) του π. δ. 142/2017 «Οργανισμός Υπουργείου Οικονομικών» (Α’ 181),

ι) του π. δ. 77/2023 «Σύσταση Υπουργείου και μετονομασία Υπουργείων Σύσταση, κατάργηση και μετονομασία Γενικών και Ειδικών Γραμματειών Μεταφορά αρμοδιοτήτων, υπηρεσιακών μονάδων, θέσεων προσωπικού και εποπτευόμενων φορέων» (Α’ 130),

ια) του π. δ. 82/2023 «Μετονομασία Υπουργείου Σύσταση και μετονομασία Γενικών Γραμματειών Μεταφορά αρμοδιοτήτων, υπηρεσιακών μονάδων και θέσεων προσωπικού Τροποποίηση και συμπλήρωση του π.δ. 77/2023 (Α’ 130) Μεταβατικές διατάξεις» (Α’ 139),

ιβ) του π.δ. 79/2023 «Διορισμός Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών» (Α’ 131) και του π.δ. 32/2024 «Διορισμός Υπουργών και Υφυπουργών» (Α’91),

ιγ) του ν. 4482/2017 «Νέο Ρυθμιστικό Πλαίσιο για τις Αστικές Συγκοινωνίες στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης και άλλες διατάξεις» (Α’ 102),

ιδ) της υπ΄αρ. 277/17-6-2024 κοινής απόφασης του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Βασίλειο Οικονόμου» (Β’ 3466), ιε) της υπό στοιχεία 102928 ΕΞ 2023/10-7-2023 κοινής απόφασης του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Οικονομικών «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Οικονομικών, Αθανάσιο Πετραλιά» (Β’ 4441).

ιστ) της υπό στοιχεία ΔΙΑΔΠ/Ε/6123/29-3-2005 κοινής απόφασης των Υφυπουργών Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης και Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης «Τροποποίηση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης περί χορήγησης Δελτίου Μετακίνησης Α.με.Α. με τα μέσα μαζικής συγκοινωνίας» (Β´ 410) και

ιζ) της υπ’ αρ. 16996/16-2-2023 κοινής υπουργικής απόφασης «Ψηφιακό Μητρώο Ατόμων με Αναπηρία και Υποσύστημα Κάρτας Αναπηρίας» (Β’ 932),


2. Το υπ’ αρ. 202327/17-10-2024 έγγραφο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.


3. α) Το γεγονός ότι η παροχή μετακίνησης των πολυτέκνων με μειωμένο κατά 50% εισιτήριο, προσδιορίζεται ως υπηρεσία γενικού οικονομικού συμφέροντος, που εξυπηρετεί την κοινωνική ανάγκη διευκόλυνσης της μετακίνησης των πολυτέκνων, ως ένα από τα μέτρα για την αντιμετώπιση του δημογραφικού ζητήματος και την ενίσχυση των πολυμελών οικογενειών.

β) Το γεγονός ότι η χορήγηση Δελτίου Μετακίνησης σε άτομα με αναπηρίες προσδιορίζεται ως υπηρεσία γενικού οικονομικού συμφέροντος καθώς εξυπηρετεί την κοινωνική ανάγκη διευκόλυνσης της μετακίνησης και κατ’ επέκταση της κοινωνικής ένταξης των ατόμων με αναπηρία.


4. Την υπ’ αρ. 2028/5-9-2024 εισηγητική έκθεση της Γενικής Διεύθυνσης Διοικητικών και Οικονομικών Υπηρεσιών του Υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας.


5. Την υπό στοιχεία Γ.Δ.Ο.Υ. 20399/5-2-2025 Εισηγητική Έκθεση Δημοσιονομικών Επιπτώσεων, της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.


6. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας απόφασης προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού, η οποία θα προσδιοριστεί με κοινή υπουργική απόφαση που προβλέπεται στην παρ. 2 του άρθρου 86 του ν. 4530/2018, όπως ισχύει και θα βαρύνει τις πιστώσεις του ΑΛΕ 2310803021 ΕΦ 1039-2030000000 του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.


7. Το γεγονός ότι με τις διατάξεις της παρούσας θεσπίζεται νέα διοικητική διαδικασία για το έτος 2025 με επίσημο τίτλο «Καθορισμός των όρων, των προϋποθέσεων και της διαδικασίας για τη δωρεάν ή με μειωμένο εισιτήριο μετακίνηση α) των Ατόμων με Αναπηρίες και β) των πολυτέκνων και των μελών των οικογενειών τους, για τo έτος 2025, με τα μέσα συγκοινωνίας του Ο.Α.Σ.Α., του Ο.Σ.Ε.Θ. και των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ που είναι μέλη των ομοσπονδιών Π.Ο.Α.Σ. και Π.Ο.Α.Υ.Σ.»,


αποφασίζουμε:


Άρθρο 1

Χορήγηση Δελτίου Μετακίνησης σε Άτομα με Αναπηρία

 

1. Στα Άτομα με Αναπηρία που έχουν συνολικό ποσοστό αναπηρίας 67% και άνω ή είναι δικαιούχοι προνοιακών επιδομάτων αναπηρίας που χορηγεί ο Ο.Π.Ε.Κ.Α., παρέχεται το δικαίωμα μετακίνησης με μειωμένο εισιτήριο κατά 50% σε όλες τις διαδρομές εσωτερικού των υπεραστικών λεωφορείων των ΚΤΕΛ.

 

2. Στα Άτομα με Αναπηρία που έχουν συνολικό ποσοστό αναπηρίας 67% και άνω ή είναι δικαιούχοι προνοιακών επιδομάτων αναπηρίας, που χορηγεί ο Ο.Π.Ε.Κ.Α., με την προϋπόθεση ότι το ετήσιο συνολικό δηλωθέν ατομικό τους εισόδημα δεν είναι μεγαλύτερο των είκοσι τριών χιλιάδων (23.000) ευρώ ή το ετήσιο συνολικό δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα δεν είναι μεγαλύτερο των είκοσι εννέα χιλιάδων (29.000) ευρώ, παρέχεται το δικαίωμα δωρεάν μετακίνησης:

α) Με τα συγκοινωνιακά μέσα αρμοδιότητας του Ο.Α.Σ.Α.,

β) με τα συγκοινωνιακά μέσα αρμοδιότητας του Ο.Σ.Ε.Θ.,

γ) με τα αστικά μέσα συγκοινωνίας των Αστικών ΚΤΕΛ των Περιφερειακών Ενοτήτων και των Δήμων Κω και Ρόδου.

Το ετήσιο συνολικό δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα των είκοσι εννέα χιλιάδων (29.000) ευρώ του προηγούμενου εδαφίου προσαυξάνεται με πέντε χιλιάδες εξακόσια ευρώ (5.600) ευρώ για κάθε επιπλέον άτομο πέραν του δικαιούχου, που συνοικεί και εξαρτάται από τον φορολογούμενο, εφόσον αυτό παρουσιάζει αναπηρία 67% και άνω.

Το ύψος του εισοδήματος αποδεικνύεται με το τελευταίο εκκαθαριστικό σημείωμα της δήλωσης του φόρου εισοδήματος. Τα χρηματικά ποσά που καταβάλλονται από τον Οργανισμό Προνοιακών Επιδομάτων και Κοινωνικής Αλληλεγύης (ΟΠΕΚΑ) ως προνοιακά επιδόματα αναπηρίας δεν υπολογίζονται στα εισοδηματικά όρια του συνολικού ατομικού εισοδήματος (23.000€) ή του συνολικού οικογενειακού εισοδήματος (29.000€) για τη χορήγηση του Δελτίου Μετακίνησης Α.με.Α., σύμφωνα με το άρθρο 81 του ν. 4611/2019.

Οι ολικά τυφλοί (ν. 958/1979, Α΄191) εξαιρούνται των εισοδηματικών κριτηρίων, όπως ορίζονται ως άνω, και λαμβάνουν δελτίο μετακίνησης ανεξάρτητα από το όριο εισοδήματός τους.

 

3. Tα δικαιώματα των παρ. 1 και 2 χορηγούνται, εφόσον πρόκειται για άτομα που κατοικούν μόνιμα και νόμιμα στην Ελλάδα και επιπλέον είναι:

(α) Ελληνικής υπηκοότητας ή

(β) υπήκοοι των Κρατών-Μελών της Ε.Ε. καθώς και υπηκόους Κρατών-Μελών του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ε.Ο.Χ.) ή

(γ) υπήκοοι των Κρατών που περιλαμβάνονται στην Ευρωπαϊκή Σύμβαση που κυρώθηκε με το ν. δ. 4017/1959 (Α’ 246) ή

(δ) πολίτες τρίτων χωρών που είτε (αα) έχουν καταστεί ανίκανοι για εργασία μετά από εργατικό ατύχημα σε ελληνικό έδαφος είτε (ββ) είναι μέλη οικογένειας Έλληνα πολίτη ή πολίτη της Ε.Ε., κατά τα οριζόμενα στην παρ. 2 του άρθρου 20 του π.δ. 106/2007 (Α’ 135), στην παρ. 4 του άρθρου 85 του ν. 4251/2014 (Α’ 80) και στο άρθρο 31 παρ. 1 του ν. 4540/2018 (Α’ 91) ή

(ε) αναγνωρισμένοι πρόσφυγες, των οποίων το καθεστώς παραμονής στην Ελλάδα διέπεται από τις διατάξεις της Σύμβασης του 1951 για το Καθεστώς των Προσφύγων (ν.δ. 3989/1959, Α’ 201), όπως τροποποιήθηκε από το Πρωτόκολλο της Νέας Υόρκης του 1967 για το Καθεστώς των Προσφύγων (α.ν. 389/1968, Α’ 125).

 

4. Το Δελτίο Μετακίνησης για τους μόνιμους κατοίκους των κατά περίπτωση Περιφερειακών Ενοτήτων χορηγείται από τις αρμόδιες υπηρεσίες των Περιφερειών καθώς και από τα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (Κ.Ε.Π.) της χώρας.

Η Πανελλαδική Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών (Π.Ο.Α.Υ.Σ.) αναλαμβάνει: την εκτύπωση και τη διάθεση των Δελτίων Μετακίνησης στις αντίστοιχες Περιφέρειες και Περιφερειακές Ενότητες.

Η Πανελλαδική Ομοσπονδία Αστικών Συγκοινωνιών (Π.Ο.Α.Σ.) αναλαμβάνει την εκτύπωση και τη διάθεση των Δελτίων Μετακίνησης στις αντίστοιχες Περιφερειακές Ενότητες.

 

5. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να προσκομίσουν γνωμάτευση των Υγειονομικών Επιτροπών σε ισχύ [του π.δ. 611/1977 (Α’ 198), του άρθρου 166 του ν. 2683/1999 (Α’ 19), των άρθρων 165 και 167 του ν. 3528/2007 (Α’ 26), του τ. Ι.Κ.Α., των Υγειονομικών Επιτροπών του άρθρου 6 του ν. 3863/2010 (Α’ 115) (Κέντρα Πιστοποίησης Αναπηρίας) ή της Α.Σ.Υ.Ε., Α.Ν.Υ.Ε., Α.Α.Υ.Ε., της Ανώτατης Υγειονομικής Επιτροπής της Ελληνικής Αστυνομίας, της Ανώτατης Υγειονομικής Επιτροπής του Πυροσβεστικού Σώματος (άρθρο 1 του ν. 4331/2015)] στην οποία θα αναγράφεται απαραίτητα το ποσοστό αναπηρίας, το οποίο πρέπει να είναι 67% και άνω.

 

6. Όσοι λαμβάνουν σύνταξη επ’ αόριστον με απόφαση Διοικητικού Διευθυντή Ασφαλιστικού φορέα ή του e-ΕΦΚΑ (απόφαση η οποία έχει εκδοθεί βάσει γνωματεύσεως Υγειονομικής Επιτροπής και στην οποία αναγράφεται το ποσοστό αναπηρίας 67% και άνω) δικαιούνται Δελτίο Μετακίνησης χωρίς να απαιτείται η έκδοση πρόσθετης γνωμάτευσης Υγειονομικής Επιτροπής.

 

7. Όσοι λαμβάνουν οικονομική ενίσχυση (επίδομα) αναπηρίας από τον Οργανισμό Προνοιακών Επιδομάτων και Κοινωνικής Αλληλεγγύης (Ο.Π.Ε.Κ.Α.) δικαιούνται Δελτίο Μετακίνησης χωρίς προσκόμιση γνωμάτευσης Υγειονομικών Επιτροπών.

 

8. Τα άτομα: α) Με οπτική αναπηρία αναπηρία όρασης και ποσοστό 80% και άνω, β) τα άτομα με σοβαρή ή βαριά νοητική υστέρηση με ποσοστό 80% και άνω και δείκτη νοημοσύνης 34 και κάτω, γ) τα άτομα με σύνδρομο Down ή άλλα γενετικά σύνδρομα του χρωμοσώματος με συνοδό σοβαρή ή βαριά νοητική υστέρηση και ποσοστό 80% και άνω και δ) τα άτομα με διαταραχή αυτιστικού φάσματος ή διάχυτη αναπτυξιακή διαταραχή ή αυτισμό ή σύνδρομο Asperger με ποσοστό 80% και άνω, δικαιούνται Δελτίο Μετακίνησης και για τους συνοδούς τους. Οι συνοδοί μετακινούνται υποχρεωτικά με τον δικαιούχο.

Ειδικά στο Μετρό Αττικής και στο Μετρό Θεσσαλονίκης, για τη διέλευση του συνοδού αρκεί μία επικύρωση της προσωποποιημένης κάρτας από τον κάτοχό της και δεν απαιτείται ξεχωριστή επικύρωσή της για τον συνοδό του.


9. Όσοι ενδιαφερόμενοι διαθέτουν Ψηφιακή Κάρτα Αναπηρίας (άρθρο 106 του ν. 4961/2022) με τη σήμανση κλιμακίου αναπηρίας «ΙΙ» και «ΙΙΙ», δεν απαιτείται να προσκομίσουν γνωμάτευση Υγειονομικών Επιτροπών.


Άρθρο 2

Μετακίνηση με μειωμένο κόμιστρο των πολυτέκνων και μελών των οικογενειών τους.


1. Εξασφαλίζεται το δικαίωμα μετακίνησης με καταβολή κομίστρου με μερική απαλλαγή 50% επί του ισχύοντος κομίστρου, στα συγκοινωνιακά μέσα αρμοδιότητας Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας-ΟΑΣΑ (Ο.Σ.Υ. Α.Ε. και ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.), καθώς και στα συγκοινωνικά μέσα αρμοδιότητας, Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (Ο.Σ.Ε.Θ.) των πολυτέκνων και μελών των οικογενειών τους, με τη διάθεση από τον Ο.Α.Σ.Α./ Ο.Σ.Ε.Θ. ηλεκτρονικών καρτών μετακίνησης και με την έκδοση μειωμένου εισιτηρίου ή κάρτας μετακίνησης, στην ως άνω κατηγορία των δικαιούχων.


2. Εξασφαλίζεται το δικαίωμα μετακίνησης με καταβολή κομίστρου με μερική απαλλαγή 50% επί του ισχύοντος κομίστρου, στα ΚΤΕΛ που ανήκουν στην Πανελλαδική Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών (Π.Ο.Α.Υ.Σ.) και στα ΚΤΕΛ που ανήκουν στην Πανελλαδική Ομοσπονδία Αστικών Συγκοινωνιών (Π.Ο.Α.Σ.), των πολυτέκνων και μελών των οικογενειών τους, με την έκδοση μειωμένου εισιτηρίου ή κάρτας μετακίνησης, στην ως άνω κατηγορία των δικαιούχων.


3. Οι κατηγορίες δικαιούχων μετακίνησης με μερική απαλλαγή, είναι οι πολύτεκνοι γονείς και τα μέλη των οικογενειών τους, οι οποίοι είναι κάτοχοι δελτίου πολυτεκνικής ιδιότητας.


4. Η ιδιότητα του πολυτέκνου, αναγνωρίζεται στις κατηγορίες προσώπων του άρθρου 5 και της παρ. 1 του άρθρου 6 του ν. 3454/2006 (Α’ 790) και απονέμεται από την Ανώτατη Συνομοσπονδία Πολυτέκνων Ελλάδος Α.Σ.Π.Ε., η οποία χορηγεί και αναθεωρεί πολυτεκνικές ταυτότητες, ως αρμόδιος φορέας, σύμφωνα με την παρ 2, του άρθρου 6 του ν. 3454/2006 (Α’ 75). Η πολυτεκνική ταυτότητα, παρέχει το δικαίωμα μετακίνησης, με μειωμένο εισιτήριο 50 % επί των εκάστοτε ισχυουσών τιμών, των δικαιούχων με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.


Άρθρο 3

Προσωποποιημένες κάρτες μετακίνησης


1. Η ορθή εφαρμογή των κοινωνικών πολιτικών, που αφορά στις μετακινήσεις των ειδικών ομάδων του πληθυσμού, εξασφαλίζεται με τη χρήση προσωποποιημένων καρτών, από τους δικαιούχους. Ειδικότερα, για τη μετακίνηση των δικαιούχων των άρθρων 1 και 2 της παρούσας με δωρεάν ή με μειωμένες τιμές κομίστρου στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αρμοδιότητας Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε., απαιτείται η έκδοση προσωποποιημένων καρτών μετακίνησης, οι οποίες εκδίδονται σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις, που τίθενται στην υπ’ αρ. 04/2017 γνωμοδότηση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα.


2. Οι προσωποποιημένες κάρτες μετακίνησης χρησιμοποιούνται από τους δικαιούχους στα σημεία του εξοπλισμού έκδοσης, πώλησης, επαναφόρτισης, επικύρωσης και ελέγχου, του αυτόματου συστήματος συλλογής κομίστρου που έχει εγκατασταθεί σε οχήματα, σταθμούς και στάσεις των Μ.Μ.Μ. αρμοδιότητας Ο.Α.Σ.Α. Οι κάρτες μετακίνησης είναι επαναχρησιμοποιήσιμες με την επαναφόρτισή τους, δύνανται δε να επαναφορτιστούν και μέσω διαδικτύου ή κινητού τηλεφώνου.


3. Το δικαίωμα μετακίνησης με δωρεάν ή μειωμένες τιμές κομίστρου στα συγκοινωνιακά μέσα αρμοδιότητας O.A.Σ.Α. παρέχεται με τη φόρτιση των μειωμένων τύπων κομίστρου εντός των προσωποποιημένων καρτών. Ειδικότερα, εντός των προσωποποιημένων καρτών μετακίνησης αποθηκεύεται ο χρόνος ισχύος του δικαιώματος και η κατηγορία του δικαιούχου και μπορούν να ενεργοποιηθούν προϊόντα χρονικής διάρκειας μειωμένης τιμής, αριθμός εισιτηρίων (count based) μειωμένης τιμής και αποθηκευμένη αξία (stored value).


4. Οι προσωποποιημένες κάρτες μετακίνησης αποτελούν το αποκλειστικό αποδεικτικό πιστοποίησης του δικαιώματος, χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνον από τους κατόχους τους και αντικαθίστανται σε περίπτωση απώλειας, κλοπής και δυσλειτουργίας τους.


5. Η επικύρωση των προσωποποιημένων καρτών είναι υποχρεωτική σε κάθε επιβίβαση και πραγματοποιείται σύμφωνα με όσα προβλέπουν οι σχετικές διατάξεις, κανονισμοί και οδηγίες του Ο.Α.Σ.Α.


6. Σε περίπτωση ελέγχου, ο δικαιούχος επιδεικνύει την προσωποποιημένη κάρτα, που έχει επικυρώσει κατά την είσοδό του σε όχημα ή σε σταθμό, στην οποία αποθηκεύονται οι ισχύοντες τύποι μειωμένου κομίστρου και η εγκυρότητα ελέγχεται με τη χρήση συσκευής ελέγχου καρτών. Κατά τον έλεγχο κομίστρου ενδέχεται να ζητηθεί επιπλέον, επίδειξη των δικαιολογητικών επιβεβαίωσης της ιδιότητας.


7. Σε περίπτωση λήξης ισχύος του δικαιώματος μετακίνησης, αυτό δύναται να ανανεωθεί και σε περίπτωση λήξης υπαγωγής σε κατηγορία δικαιούχων, οι κάρτες δύνανται να μετατραπούν σε κάρτες πλήρους κομίστρου.


8. Οι ανωτέρω διατάξεις ισχύουν και για τις μετακινήσεις στα συγκοινωνιακά μέσα αρμοδιότητας ΠΕ Θεσσαλονίκης.


Άρθρο 4

Χρήση της Κάρτας Αναπηρίας στις μετακινήσεις

 

1. Στους κατόχους Κάρτας Αναπηρίας σε ισχύ, με σήμανση κλιμακίου αναπηρίας II ή III, παρέχονται τα ακόλουθα δικαιώματα:

(α) Δωρεάν μετακίνησης με τα συγκοινωνιακά μέσα του Ο.Α.Σ.Α.,

(β) δωρεάν μετακίνησης με τα συγκοινωνιακά μέσα του Ο.Σ.Ε.Θ.,

(γ) δωρεάν μετακίνησης στις διαδρομές που εκτελούνται από την Πανελλαδική Ομοσπονδία Αστικών Συγκοινωνιών και από τους Δήμους Κω και Ρόδου (αστικά ΚΤΕΛ),

(δ) μετακίνησης με μειωμένο κατά 50% κόμιστρο στις διαδρομές εσωτερικού που εκτελούνται από την Πανελλαδική Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών (υπεραστικά ΚΤΕΛ).


2. Το δικαίωμα της παρ. 1 παρέχεται και σε έναν συνοδό του κατόχου της Κάρτας Αναπηρίας, εφόσον φέρει σχετική σήμανση («Σ») περί ανάγκης συνοδού.

 

3. Για την άσκηση του δικαιώματος μετακίνησης με τα συγκοινωνιακά μέσα του Ο.Α.Σ.Α. και τα λεωφορεία του Ο.Σ.Ε.Θ., είναι υποχρεωτική η επικύρωση της πλαστικής ηλεκτρονικής Κάρτας Αναπηρίας στα ειδικά μηχανήματα επικύρωσης. Στην περίπτωση της παρ. 2, αρκεί μία επικύρωση της πλαστικής ηλεκτρονικής Κάρτας Αναπηρίας από τον κάτοχό της και δεν απαιτείται ξεχωριστή επικύρωσή της για τον συνοδό του.

Κάτοχοι ηλεκτρονικής Κάρτας Αναπηρίας σε ισχύ, δεν επιτρέπεται να φορτίσουν με μηδενικό τύπο κομίστρου τις προσωποποιημένες κάρτες AthenaCard και ThessCard. Προς τούτο, το υποσύστημα της Κάρτας Αναπηρίας ενημερώνει διαλειτουργικώς τα αντίστοιχα υποσυστήματα του Ο.Α.Σ.Α. και του Ο.Σ.Ε.Θ..

 

4. Για την άσκηση του δικαιώματος μετακίνησης με το μετρό Θεσσαλονίκης, είναι υποχρεωτική η έκδοση, φόρτιση με μηδενικό τύπο κομίστρου και επικύρωση προσωποποιημένης κάρτας ThessCard για το μετρό, η οποία πραγματοποιείται:

(α) Με την επίδειξη Κάρτας Αναπηρίας σε ισχύ, με σήμανση κλιμακίου αναπηρίας II ή III,

(β) με την επίδειξη Δελτίου Μετακίνησης ατόμου με αναπηρία σε ισχύ ή

(γ) με την επίδειξη των δικαιολογητικών της παρ. 4 του άρθρου 2 ή

(δ) με την επίδειξη των δικαιολογητικών που αποδεικνύουν τις ιδιότητες που ορίζονται στις παρ. 5 και 6 του άρθρου 2.

Η φόρτιση με μηδενικό τύπο κομίστρου ισχύει για το χρονικό διάστημα ισχύος της Κάρτας Αναπηρίας.

 

5. Σε περίπτωση ελέγχου, ο δικαιούχος επιδεικνύει την κάρτα που έχει επικυρώσει και η εγκυρότητά της ελέγχεται με τη χρήση συσκευής ελέγχου καρτών. Απαγορεύεται να ζητηθεί επίδειξη οποιουδήποτε άλλου εγγράφου επιβεβαιώνει την ιδιότητα του ατόμου με αναπηρία.

 

6. Για την άσκηση του δικαιώματος μετακίνησης με τα αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ είναι υποχρεωτική η έκδοση εισιτηρίου μηδενικού και μειωμένου κομίστρου αντιστοίχως, η οποία πραγματοποιείται με την επίδειξη της Κάρτας Αναπηρίας. Στην περίπτωση της παρ. 2, είναι υποχρεωτική η έκδοση εισιτηρίου μειωμένου κομίστρου και για τον συνοδό.


Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.


Αθήνα, 12 Μαρτίου 2025

 

Οι Υπουργοί 


Υφυπουργός


Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΕΤΡΑΛΙΑΣ


Υποδομών και Μεταφορών

ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΤΑΪΚΟΥΡΑΣ


Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών

ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ


Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας

ΣΟΦΙΑ ΖΑΧΑΡΑΚΗ

 

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. 16404 Τροποποίηση της υπ’ αρ. 3571/12-03-2025 κοινής υπουργικής απόφασης «Καθορισμός των όρων, των προϋποθέσεων και της διαδικασίας για τη δωρεάν ή με μειωμένο εισιτήριο μετακίνηση α) των Ατόμων με Αναπηρίες και β) των πολυτέκνων και των μελών των οικογενειών τους, για τo έτος 2025, με τα μέσα συγκοινωνίας του Ο.Α.Σ.Α., του Ο.Σ.Ε.Θ. και των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ που είναι μέλη των ομοσπονδιών Π.Ο.Α.Σ. και Π.Ο.Α.Υ.Σ» (Β’ 1193).

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

3 Νοεμβρίου 2025

ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ

Αρ. Φύλλου 5824

    ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ - ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ - ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΣΥΝΟΧΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ

Έχοντας υπόψη:

1.

Τις διατάξεις: α) Του άρθρου 86 του ν. 4530/2018 «Ρυθμίσεις θεμάτων μεταφορών και άλλες διατάξεις» (Α’ 59),

β) των άρθρων 102 έως 108 του ν. 4961/2022 «Αναδυόμενες τεχνολογίες πληροφορικής και επικοινωνιών, ενίσχυση της ψηφιακής διακυβέρνησης και άλλες διατάξεις» (Α’ 146),

γ) του άρθρου 81 του ν. 4611/2019 «Ρύθμιση οφειλών προς τους φορείς Κοινωνικής Ασφάλισης, τη Φορολογική Διοίκηση και τους Ο.Τ.Α. α’ βαθμού, Συνταξιοδοτικές ρυθμίσεις Δημοσίου και λοιπές ασφαλιστικές και συνταξιοδοτικές διατάξεις, ενίσχυση της προστασίας των εργαζομένων και άλλες διατάξεις» (Α’ 73),

δ) της παρ. 3 του άρθρου 283 του ν. 3852/2010 «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης- Πρόγραμμα Καλλικράτης» (Α’ 87),

ε) των παρ. 4 και 5 του άρθρου 10 του ν. 1910/1944 «Περί κωδικοποιήσεως και συμπληρώσεως της νομοθεσίας “περί προστασίας πολυτέκνων”» (Α’ 229),

στ) του Κανονισμού (ΕΚ) 1370/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τις δημόσιες επιβατικές σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές και την κατάργηση των Κανονισμών του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 και (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 (L315),

ζ ) του ν. 4482/2017 «Νέο Ρυθμιστικό Πλαίσιο για τις Αστικές Συγκοινωνίες στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης και άλλες διατάξεις» (Α’ 102),

η) του π.δ. 134/2017 «Οργανισμός του Υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης» (Α’ 168),

θ) του π.δ. 123/2017 «Οργανισμός του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών» (Α’ 151),

ι) του π.δ. 142/2017 «Οργανισμός Υπουργείου Οικονομικών» (Α’ 181),

ια) του π.δ. 77/2023 «Σύσταση Υπουργείου και μετονομασία Υπουργείων - Σύσταση, κατάργηση και μετονομασία Γενικών και Ειδικών Γραμματειών - Μεταφορά αρμοδιοτήτων, υπηρεσιακών μονάδων, θέσεων προσωπικού και εποπτευόμενων φορέων» (Α’ 130),

ιβ) του π.δ. 82/2023 «Μετονομασία Υπουργείου - Σύσταση και μετονομασία Γενικών Γραμματειών - Μεταφορά αρμοδιοτήτων, υπηρεσιακών μονάδων και θέσεων προσωπικού - Τροποποίηση και συμπλήρωση του π.δ. 77/2023 (Α’ 130) - Μεταβατικές διατάξεις» (Α’ 139),

ιγ) του π.δ. 79/2023 «Διορισμός Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών» (Α΄131) και του π.δ. 27/2025 «Διορισμός Υπουργών, Αναπληρωτή Υπουργού, Υφυπουργών και Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης» (Α’ 44),

ιδ) της υπό στοιχεία Υ7/19-03-2025 απόφαση του Πρωθυπουργού «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Αναπληρωτή

Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη» (Β’ 1365),

ιε) της υπό στοιχεία 102928 ΕΞ 2023/10-7-2023 κοινής απόφασης του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Οικονομικών «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Οικονομικών, Αθανάσιο Πετραλιά» (Β’ 4441),

ιστ) της υπ’ αρ. 3571/12.3.2025 κοινής υπουργικής απόφασης «Καθορισμός των όρων, των προϋποθέσεων και της διαδικασίας για τη δωρεάν ή με μειωμένο εισιτήριο μετακίνηση α) των Ατόμων με Αναπηρίες και β) των πολυτέκνων και των μελών των οικογενειών τους, για τo έτος 2025, με τα μέσα συγκοινωνίας του Ο.Α.Σ.Α., του Ο.Σ.Ε.Θ. και των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ που είναι μέλη των ομοσπονδιών Π.Ο.Α.Σ. και Π.Ο.Α.Υ.Σ» (Β’ 1193),

ιζ ) της υπ’ αρ. 16996/16.2.2023 κοινής υπουργικής απόφασης «Ψηφιακό Μητρώο Ατόμων με Αναπηρία και Υποσύστημα Κάρτας Αναπηρίας» (Β’ 932),

ιη) της υπ’ αρ. 123958/23.7.2025 κοινής υπουργικής απόφασης «Καθορισμός ύψους και διαδικασίας χορήγησης αποζημίωσης στα ΚΤΕΛ και ΚΤΕΛ Α.Ε., που ανήκουν στην Πανελλαδική Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών (Π.Ο.Α.Υ.Σ) και στην Πανελλαδική Ομοσπονδία Αστικών Συγκοινωνιών (Π.Ο.Α.Σ.) καθώς και στους Δήμους Κω και Ρόδου για την παροχή μετακίνησης με πλήρη ή μερική απαλλαγή από την καταβολή κομίστρου σε Άτομα με Αναπηρίες (ΑμεΑ), καθώς και σε πολύτεκνους και μέλη των οικογενειών τους για το έτος 2025» (Β’ 4142),

ιθ) της υπό στοιχεία ΔΠΔΑ/125655/Κ.Π.-ΟΑΣΑ/ 25.7.2025 κοινής υπουργικής απόφασης «Καθορισμός ύψους και διαδικασίας χορήγησης αποζημίωσης για την παροχή δικαιώματος μετακίνησης με πλήρη ή μερική απαλλαγή από την καταβολή κομίστρου στις αστικές συγκοινωνίες αρμοδιότητας του “ΟΜΙΛΟΥ Ο.Α.Σ.Α”, κατά το έτος 2025» (Β’ 4146),

κ) της υπό στοιχεία ΔΠΔΑ/125656/Κ.Π.-ΟΑΣΘ/ 25.7.2025 κοινής υπουργικής απόφασης «Καθορισμός ύψους και διαδικασίας χορήγησης αποζημίωσης για την παροχή δικαιώματος μετακίνησης με πλήρη ή μερική απαλλαγή από την καταβολή κομίστρου στις αστικές συγκοινωνίες αρμοδιότητας Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε. (Ο.Α.Σ.Θ. “υπό εκκαθάριση”), κατά το έτος 2025» (Β’ 4097),

2.

Την υπ’ αρ. 12673/8.9.2025 εισηγητική έκθεση της Γενικής Διεύθυνσης Διοικητικών και Οικονομικών Υπηρεσιών του Υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας.

3.

Την υπ’ αρ.168709/16.10.2025 Εισηγητική Έκθεση Δημοσιονομικών Επιπτώσεων της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

4.

Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας απόφασης προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού ύψους 674.092,83 ευρώ, η οποία θα βαρύνει τις ετήσιες πιστώσεις του εγκεκριμένου τακτικού προϋπολογισμού του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Ειδικός Φορέας 1039-203-0000000 «Γενική Γραμματεία Μεταφορών», Α.Λ.Ε.: 2310803021 «Αποζημίωση σε φορείς παροχής συγκοινωνιακού έργου λόγω απώλειας εσόδων από τις απαλλαγές καταβολής κομίστρου στα μέσα μαζικής μεταφοράς», εντός των ορίων του εκάστοτε Πολυετούς Δημοσιονομικού Προγραμματισμού.

5.

Το γεγονός ότι με τις διατάξεις της παρούσας τροποποιείται η διοικητική διαδικασία με επίσημο τίτλο «Δελτίο Μετακίνησης Ατόμων με Αναπηρία» και Μοναδικό Αριθμό Καταχώρισης ΜΑΚ στο ΕΜΔΔ Μίτος «156572»,

 

αποφασίζουμε:

Άρθρο 1 Χρήση της Κάρτας Αναπηρίας στις μετακινήσεις

Στην υπ’ αρ. 3571/12.3.2025 κοινή υπουργική απόφαση «Καθορισμός των όρων, των προϋποθέσεων και της διαδικασίας για τη δωρεάν ή με μειωμένο εισιτήριο μετακίνηση α) των Ατόμων με Αναπηρίες και β) των πολυτέκνων και των μελών των οικογενειών τους, για τo έτος 2025, με τα μέσα συγκοινωνίας του Ο.Α.Σ.Α., του Ο.Σ.Ε.Θ. και των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ που είναι μέλη των ομοσπονδιών Π.Ο.Α.Σ. και Π.Ο.Α.Υ.Σ» (Β’ 1193), προστίθεται άρθρο 4 ως εξής:

«Άρθρο 4 Χρήση της Κάρτας Αναπηρίας στις μετακινήσεις

1.

Στους κατόχους Κάρτας Αναπηρίας σε ισχύ, με σήμανση κλιμακίου αναπηρίας II ή III, παρέχονται τα ακόλουθα δικαιώματα:

(α) Δωρεάν μετακίνησης με τα συγκοινωνιακά μέσα του Ο.Α.Σ.Α.,

(β) δωρεάν μετακίνησης με τα συγκοινωνιακά μέσα του Ο.Σ.Ε.Θ.,

(γ) δωρεάν μετακίνησης στις διαδρομές που εκτελούνται από την Πανελλαδική Ομοσπονδία Αστικών Συγκοινωνιών και από τους Δήμους Κω και Ρόδου (αστικά ΚΤΕΛ),

(δ) μετακίνησης με μειωμένο κατά 50% κόμιστρο στις διαδρομές εσωτερικού που εκτελούνται από την Πανελλαδική Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών (υπεραστικά ΚΤΕΛ).

2.

Το δικαίωμα της παρ. 1 παρέχεται και σε έναν συνοδό του κατόχου της Κάρτας Αναπηρίας, εφόσον φέρει σχετική σήμανση («Σ») περί ανάγκης συνοδού.

3.

Για την άσκηση του δικαιώματος μετακίνησης με τα συγκοινωνιακά μέσα του Ο.Α.Σ.Α. και τα λεωφορεία του Ο.Σ.Ε.Θ., είναι υποχρεωτική η επικύρωση της πλαστικής ηλεκτρονικής Κάρτας Αναπηρίας στα ειδικά μηχανήματα επικύρωσης. Στην περίπτωση της παρ. 2, αρκεί μία επικύρωση της πλαστικής ηλεκτρονικής Κάρτας Αναπηρίας από τον κάτοχό της και δεν απαιτείται ξεχωριστή επικύρωσή της για τον συνοδό του.

Κάτοχοι ηλεκτρονικής Κάρτας Αναπηρίας σε ισχύ, δεν επιτρέπεται να φορτίσουν με μηδενικό τύπο κομίστρου τις προσωποποιημένες κάρτες AthenaCard και ThessCard. Προς τούτο, το υποσύστημα της Κάρτας Αναπηρίας ενημερώνει διαλειτουργικώς τα αντίστοιχα υποσυστήματα του Ο.Α.Σ.Α. και του Ο.Σ.Ε.Θ..

4.

Για την άσκηση του δικαιώματος μετακίνησης με το μετρό Θεσσαλονίκης, είναι υποχρεωτική η έκδοση, φόρτιση με μηδενικό τύπο κομίστρου και επικύρωση προσωποποιημένης κάρτας ThessCard για το μετρό, η οποία πραγματοποιείται:

(α) Με την επίδειξη Κάρτας Αναπηρίας σε ισχύ, με σήμανση κλιμακίου αναπηρίας II ή III,

(β) με την επίδειξη Δελτίου Μετακίνησης ατόμου με αναπηρία σε ισχύ ή

(γ) με την επίδειξη των δικαιολογητικών της παρ. 4 του άρθρου 2 ή

(δ) με την επίδειξη των δικαιολογητικών που αποδεικνύουν τις ιδιότητες που ορίζονται στις παρ. 5 και 6 του άρθρου 2.

Η φόρτιση με μηδενικό τύπο κομίστρου ισχύει για το χρονικό διάστημα ισχύος της Κάρτας Αναπηρίας.

5.

Σε περίπτωση ελέγχου, ο δικαιούχος επιδεικνύει την κάρτα που έχει επικυρώσει και η εγκυρότητά της ελέγχεται με τη χρήση συσκευής ελέγχου καρτών. Απαγορεύεται να ζητηθεί επίδειξη οποιουδήποτε άλλου εγγράφου επιβεβαιώνει την ιδιότητα του ατόμου με αναπηρία.

6.

Για την άσκηση του δικαιώματος μετακίνησης με τα αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ είναι υποχρεωτική η έκδοση εισιτηρίου μηδενικού και μειωμένου κομίστρου αντιστοίχως, η οποία πραγματοποιείται με την επίδειξη της Κάρτας Αναπηρίας. Στην περίπτωση της παρ. 2, είναι υποχρεωτική η έκδοση εισιτηρίου μειωμένου κομίστρου και για τον συνοδό».

Άρθρο 2 Κατάργηση κριτηρίων εντοπιότητας

Στο άρθρο 1 της υπ’ αρ. 3571/12.3.2025 κοινής υπουργικής απόφασης (Β’ 1193), απαλείφονται οι προϋποθέσεις εντοπιότητας των δικαιούχων και το άρθρο αναμορφώνεται ως εξής:

«Άρθρο 1

Χορήγηση Δελτίου Μετακίνησης σε Άτομα με Αναπηρία

1.

Στα Άτομα με Αναπηρία που έχουν συνολικό ποσοστό αναπηρίας 67% και άνω ή είναι δικαιούχοι προνοιακών επιδομάτων αναπηρίας που χορηγεί ο Ο.Π.Ε.Κ.Α., παρέχεται το δικαίωμα μετακίνησης με μειωμένο εισιτήριο κατά 50% σε όλες τις διαδρομές εσωτερικού των υπεραστικών λεωφορείων των ΚΤΕΛ.

2.

Στα Άτομα με Αναπηρία που έχουν συνολικό ποσοστό αναπηρίας 67% και άνω ή είναι δικαιούχοι προνοιακών επιδομάτων αναπηρίας, που χορηγεί ο Ο.Π.Ε.Κ.Α., με την προϋπόθεση ότι το ετήσιο συνολικό δηλωθέν ατομικό τους εισόδημα δεν είναι μεγαλύτερο των είκοσι τριών χιλιάδων (23.000) ευρώ ή το ετήσιο συνολικό δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα δεν είναι μεγαλύτερο των είκοσι εννέα χιλιάδων (29.000) ευρώ, παρέχεται το δικαίωμα δωρεάν μετακίνησης:

α) Με τα συγκοινωνιακά μέσα αρμοδιότητας του Ο.Α.Σ.Α.,

β) με τα συγκοινωνιακά μέσα αρμοδιότητας του Ο.Σ.Ε.Θ.,

γ) με τα αστικά μέσα συγκοινωνίας των Αστικών ΚΤΕΛ των Περιφερειακών Ενοτήτων και των Δήμων Κω και Ρόδου.

Το ετήσιο συνολικό δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα των είκοσι εννέα χιλιάδων (29.000) ευρώ του προηγούμενου εδαφίου προσαυξάνεται με πέντε χιλιάδες εξακόσια ευρώ (5.600) ευρώ για κάθε επιπλέον άτομο πέραν του δικαιούχου, που συνοικεί και εξαρτάται από τον φορολογούμενο, εφόσον αυτό παρουσιάζει αναπηρία 67% και άνω.

«Το ύψος του εισοδήματος αποδεικνύεται με το τελευταίο εκκαθαριστικό σημείωμα της δήλωσης του φόρου εισοδήματος. Τα χρηματικά ποσά που καταβάλλονται από τον Οργανισμό Προνοιακών Επιδομάτων και Κοινωνικής Αλληλεγύης (ΟΠΕΚΑ) ως προνοιακά επιδόματα αναπηρίας δεν υπολογίζονται στα εισοδηματικά όρια του συνολικού ατομικού εισοδήματος (23.000€) ή του συνολικού οικογενειακού εισοδήματος (29.000€) για τη χορήγηση του Δελτίου Μετακίνησης Α.με.Α., σύμφωνα με το άρθρο 81 του ν. 4611/2019.

Οι ολικά τυφλοί (ν. 958/1979, Α΄191) εξαιρούνται των εισοδηματικών κριτηρίων, όπως ορίζονται ως άνω, και λαμβάνουν δελτίο μετακίνησης ανεξάρτητα από το όριο εισοδήματός τους».

3.

Tα δικαιώματα των παρ. 1 και 2 χορηγούνται, εφόσον πρόκειται για άτομα που κατοικούν μόνιμα και νόμιμα στην Ελλάδα και επιπλέον είναι:

(α) Ελληνικής υπηκοότητας ή

(β) υπήκοοι των Κρατών-Μελών της Ε.Ε. καθώς και υπηκόους Κρατών-Μελών του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ε.Ο.Χ.) ή

(γ) υπήκοοι των Κρατών που περιλαμβάνονται στην Ευρωπαϊκή Σύμβαση που κυρώθηκε με το ν. δ. 4017/1959 (Α’ 246) ή

(δ) πολίτες τρίτων χωρών που είτε (αα) έχουν καταστεί ανίκανοι για εργασία μετά από εργατικό ατύχημα σε ελληνικό έδαφος είτε (ββ) είναι μέλη οικογένειας Έλληνα πολίτη ή πολίτη της Ε.Ε., κατά τα οριζόμενα στην παρ. 2 του άρθρου 20 του π.δ. 106/2007 (Α’ 135), στην παρ. 4 του άρθρου 85 του ν. 4251/2014 (Α’ 80) και στο άρθρο 31 παρ. 1 του ν. 4540/2018 (Α’ 91) ή

(ε) αναγνωρισμένοι πρόσφυγες, των οποίων το καθεστώς παραμονής στην Ελλάδα διέπεται από τις διατάξεις της Σύμβασης του 1951 για το Καθεστώς των Προσφύγων (ν.δ. 3989/1959, Α’ 201), όπως τροποποιήθηκε από το Πρωτόκολλο της Νέας Υόρκης του 1967 για το Καθεστώς των Προσφύγων (α.ν. 389/1968, Α’ 125).

4.

Το Δελτίο Μετακίνησης για τους μόνιμους κατοίκους των κατά περίπτωση Περιφερειακών Ενοτήτων χορηγείται από τις αρμόδιες υπηρεσίες των Περιφερειών καθώς και από τα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (Κ.Ε.Π.) της χώρας.

Η Πανελλαδική Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών (Π.Ο.Α.Υ.Σ.) αναλαμβάνει: την εκτύπωση και τη διάθεση των Δελτίων Μετακίνησης στις αντίστοιχες Περιφέρειες και Περιφερειακές Ενότητες.

Η Πανελλαδική Ομοσπονδία Αστικών Συγκοινωνιών (Π.Ο.Α.Σ.) αναλαμβάνει την εκτύπωση και τη διάθεση των Δελτίων Μετακίνησης στις αντίστοιχες Περιφερειακές Ενότητες.

5.

Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να προσκομίσουν γνωμάτευση των Υγειονομικών Επιτροπών σε ισχύ [του π.δ. 611/1977 (Α’ 198), του άρθρου 166 του ν. 2683/1999 (Α’ 19), των άρθρων 165 και 167 του ν. 3528/2007 (Α’ 26), του τ. Ι.Κ.Α., των Υγειονομικών Επιτροπών του άρθρου 6 του ν. 3863/2010 (Α’ 115) (Κέντρα Πιστοποίησης Αναπηρίας) ή της Α.Σ.Υ.Ε., Α.Ν.Υ.Ε., Α.Α.Υ.Ε., της Ανώτατης Υγειονομικής Επιτροπής της Ελληνικής Αστυνομίας, της Ανώτατης Υγειονομικής Επιτροπής του Πυροσβεστικού Σώματος (άρθρο 1 του ν. 4331/2015)] στην οποία θα ανα

γράφεται απαραίτητα το ποσοστό αναπηρίας, το οποίο πρέπει να είναι 67% και άνω.

6.

Όσοι λαμβάνουν σύνταξη επ’ αόριστον με απόφαση Διοικητικού Διευθυντή Ασφαλιστικού φορέα ή του e-ΕΦΚΑ (απόφαση η οποία έχει εκδοθεί βάσει γνωματεύσεως Υγειονομικής Επιτροπής και στην οποία αναγράφεται το ποσοστό αναπηρίας 67% και άνω) δικαιούνται Δελτίο Μετακίνησης χωρίς να απαιτείται η έκδοση πρόσθετης γνωμάτευσης Υγειονομικής Επιτροπής.

7.

Όσοι λαμβάνουν οικονομική ενίσχυση (επίδομα) αναπηρίας από τον Οργανισμό Προνοιακών Επιδομάτων και Κοινωνικής Αλληλεγγύης (Ο.Π.Ε.Κ.Α.) δικαιούνται Δελτίο Μετακίνησης χωρίς προσκόμιση γνωμάτευσης Υγειονομικών Επιτροπών.

8.

Τα άτομα: α) Με οπτική αναπηρία -αναπηρία όρασης και ποσοστό 80% και άνω, β) τα άτομα με σοβαρή ή βαριά νοητική υστέρηση με ποσοστό 80% και άνω και δείκτη νοημοσύνης 34 και κάτω, γ) τα άτομα με σύνδρομο Down ή άλλα γενετικά σύνδρομα του χρωμοσώματος με συνοδό σοβαρή ή βαριά νοητική υστέρηση και ποσοστό 80% και άνω και δ) τα άτομα με διαταραχή αυτιστικού φάσματος ή διάχυτη αναπτυξιακή διαταραχή ή αυτισμό ή σύνδρομο Asperger με ποσοστό 80% και άνω, δικαιούνται Δελτίο Μετακίνησης και για τους συνοδούς τους. Οι συνοδοί μετακινούνται υποχρεωτικά με τον δικαιούχο.

Ειδικά στο Μετρό Αττικής και στο Μετρό Θεσσαλονίκης, για τη διέλευση του συνοδού αρκεί μία επικύρωση της προσωποποιημένης κάρτας από τον κάτοχό της και δεν απαιτείται ξεχωριστή επικύρωσή της για τον συνοδό του.

9.

Όσοι ενδιαφερόμενοι διαθέτουν Ψηφιακή Κάρτα Αναπηρίας (άρθρο 106 του ν. 4961/2022) με τη σήμανση κλιμακίου αναπηρίας «ΙΙ» και «ΙΙΙ», δεν απαιτείται να προσκομίσουν γνωμάτευση Υγειονομικών Επιτροπών».

Άρθρο 3 Κατά λοιπά εξακολουθεί να ισχύει η υπ’ αρ. 3571/ 12.3.2025 κοινή υπουργική απόφαση. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Αθήνα, 31 Οκτωβρίου 2025

Οι Υπουργοί

Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών

ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΕΤΡΑΛΙΑΣ

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΥΡΑΝΑΚΗΣ

Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας

ΔΟΜΝΑ-ΜΑΡΙΑ ΜΙΧΑΗΛΙΔΟΥ

Καποδιστρίου 34, 104 32 Αθήνα Τηλ. Κέντρο 210 5279000 Αποστολή εγγράφων προς δημοσίευση στο ΦΕΚ *02058240311250004* στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://eservices.et.gr 

Δευτέρα 3 Νοεμβρίου 2025

Ιουλία Μπίμπα

Ιουλία Μπίμπα

Οι κομμουνιστές συνήθως την αγνοούν γιατί δεν ήταν στέλεχος του ΚΚΕ, και όμως η Ιουλία Μπίμπα ήταν μια φτωχή γυναίκα. Γεννημένη το 1910 στο χωριό Μυτιληνιοί της Σάμου, η Ιουλία Γκαρμπολά όπως ήταν το πατρικό της επώνυμο, ήρθε από μικρή στην Αθήνα για να βρει δουλειά. Εδώ γνώρισε και παντρεύτηκε τον Κωνσταντίνο Μπίμπα, έναν εκ γενετής τυφλό. Το ζευγάρι κατοικούσε φτωχικά στην οδό Πινότση 14 στο Κουκάκι. Η Ιουλία δούλευε ως παραδουλεύτρα σε σπίτια πλουσίων ενώ τα απογεύματα δίδασκε στο κατηχητικό σχολείο του Ι. Ν. Αγίου Νικολάου στο Κουκάκι. Σύμφωνα με επιστολή που η ίδια άφησε στη φυλακή, το γεγονός που την ώθησε να ενταχθεί στην Εθνική Αντίσταση, ήταν η υποστολή της κατοχικής σημαίας στην Ακρόπολη από τον Μανώλη Γλέζο και τον Λάκη Σάντα τον Μάιο του 1941. 

Το 1942 η Ιουλία προσχώρησε στην ΠΕΑΝ (Πανελλήνια Ένωσις Αγωνιζόμενων Νέων) που ιδρύθηκε από τον απόταχτο υποσμηναγό Κωνσταντίνο Περρίκο, με πολιτικό προϊστάμενο τον Παναγιώτη Κανελλόπουλο. Σκοπός της οργάνωσης ήταν η ανύψωση του ηθικού και εθνικού φρονήματος των υπόδουλων Ελλήνων. Αρχίζει η αντιστασιακή τους δράση με αποκορύφωμα την ανατίναξη των γραφείων της προδοτικής, φιλοναζιστικής ΕΣΠΟ (Εθνική Σοσιαλιστική Πατριωτική Οργάνωση) που είχε ιδρύσει ο γιατρός Γεώργιος Βλαβιανός. Τα γραφεία στεγάζονταν σε ένα κτήριο στη γωνία Γλάδστωνος και Πατησίων μαζί με υπηρεσίες πληροφοριών του γερμανικού στρατού. Η ΕΣΠΟ ήταν η πιο ισχυρή φιλοκατοχική οργάνωση, είχε αποστολή την κατάδοση πατριωτών στις γερμανικές αρχές και τη συγκρότηση της «Γαλάζιας Μεραρχίας», ενός στρατιωτικού σχηματισμού Ελλήνων που θα πολεμούσαν στο πλευρό των Γερμανών στο Ανατολικό Μέτωπο. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα φυσικά να είναι ιδιαίτερα μισητή στον ελληνικό λαό. Το 1943 υπήρξε μια διάσπαση εντός της ΕΣΠΟ, με αποτέλεσμα να αποχωρήσουν οι φιλοϊταλοί και να μείνουν οι φιλοναζιστές με επικεφαλής τον γιατρό Σπύρο Στεροδήμα. Στις 20 Σεπτεμβρίου 1943 το πρωί η Ιουλία Μπίμπα παρέδωσε τον εκρηκτικό μηχανισμό καμουφλαρισμένο μέσα σε μια τσάντα με χόρτα στα υπόλοιπα παλικάρια της ΠΕΑΝ και λίγο αργότερα, και εκκωφαντική έκρηξη διέλυσε το κτήριο της ΕΣΠΟ σκοτώνοντας δεκάδες Γερμανούς και Έλληνες προδότες. Η ανατίναξη αυτή υπήρξε κορυφαία αντιστασιακή δράση όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά σε όλη την κατεχόμενη Ευρώπη, και μεταδόθηκε τάχιστα από τους ραδιοφωνικούς σταθμούς Λονδίνου, Καΐρου και Μόσχας. Το ΕΑΜ αποτέλεσε τη μοναδική οργάνωση που θεώρησε αυτή την ηρωική πράξη προβοκάτσια των Γερμανών. Αμέσως οι γερμανικές αρχές ξεκινούν έρευνα για το χτύπημα. Στις 11 Νοεμβρίου με προδοσία συλλαμβάνουν στελέχη της ΠΕΑΝ μεταξύ των οποίων και την Ιουλία Μπίμπα. Προδότης ήταν ο χωροφύλακας Πολύκαρπος Νταλιάνης που ενεργούσε ως σύνδεσμος μεταξύ της ΠΕΑΝ και άλλων αντιστασιακών οργανώσεων ενώ ταυτόχρονα ήταν καταδότης των Γερμανών. 

Η Μπίμπα φυλακίζεται στο Εμπειρίκειο Άσυλο της πλατείας Μαβίλη, κολαστήριο για γυναίκες κρατούμενες. Βασανίζεται απάνθρωπα αλλά δε λυγίζει. Στις 31 Δεκεμβρίου 1943 το γερμανικό στρατοδικείο που έδρευε στη φιλολογική αίθουσα Παρνασσός την καταδικάζει δις σε θάνατο δια πελέκεως. Στις αρχές Φεβρουαρίου 1943 μεταφέρεται σιδηροδρομικώς στο Βιέννη όπου, στις 26 του μηνός, εκτελέστηκε με αποκεφαλισμό με τη χρήση γκιλοτίνας και τάφηκε σε ομαδικό τάφο. Το 2013 στα αρχεία της Αυστριακής Αντίστασης βρέθηκε το πιστοποιητικό θανάτου της αλλά στο μνημείο που ανεγέρθηκε στο κεντρικό νεκροταφείο της Βιέννης προς τιμή των εκτελεσθέντων αντιστασιακών, πουθενά δεν αναφέρθηκε το όνομά της. 

Στις 22 Οκτωβρίου 2023, χάρη στις τριετείς προσπάθειες της Γιοβάννας Αργυροηλιοπούλου, διοικητικής υπαλλήλου του Υπουργείου Εξωτερικών της Αυστρίας, αποσπασμένη στην Πρεσβεία της Ουάσιγκτον, τελέστηκε στην Βιέννη μνημόσυνο για τις τρεις Ελληνίδες που εκτελέστηκαν στην Βιέννη (Μπίμπα, Μαυρίδου και Γιαννάτου) στον ελληνορθόδοξο καθεδρικό ναό της Αγίας Τριάδας χοροστατούντος του Μητροπολίτη Αυστρίας, Ουγγαρίας και Μεσευρώπης, κ. Αρσενίου. Στις 25 Οκτωβρίου, έγινε η εκδήλωση μνήμης για τις τρεις Ελληνίδες της Εθνικής Αντίστασης στο χώρο του 8ου Περιφερειακού Δικαστηρίου της Βιέννης, όπου υπήρχε η λαιμητόμος και σήμερα αποτελεί τόπο μνήμης για τα θύματα του ναζισμού. 

Ελπίζουμε κάποτε να αναγνωριστεί και επίσημα αυτή η τεράστια Ελληνίδα πατριώτισσα και ηρωίδα Ιουλία Μπίμπα και να της αποδοθούν οι τιμές που της αξίζουν, είτε στην Αθήνα είτε στη γενέτειρά της τη Σάμο. Αθάνατη!

 

Κείμενο Βασιλικής Πιτούλη 

“Τα πουλιά δεν κελαηδούν όταν νυχτώσει"... Τον Νοέμβρη του 1899 γεννιέται στην Σμύρνη η Αγγέλα Παπάζογλου.

ΡΕΜΠΕΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ !!!!!!!!!

Christos Bourneliss

“Τα πουλιά δεν κελαηδούν όταν νυχτώσει"...

 Τον Νοέμβρη του 1899 γεννιέται στην Σμύρνη η Αγγέλα Παπάζογλου.

Ανήκε σε σημαντική οικογένεια μουσικών.

O πατέρας της Δημήτριος Μαρωνίτης (ή Χιωτάκης) ήταν ξακουστός σαντουρίστας, κοντά του θα μάθει να παίζει βιολί και σαντούρι…

Η Αγγέλα ανέβηκε στο πάλκο σε ηλικία 11 ετών, δίπλα στον πατέρα της.

Όμως, το μεγάλο χάρισμα της Αγγέλας ήταν η φωνή της.

Δεν είχε κλείσει καλά-καλά τα 17 της και τα καφέ-αμάν της Σμύρνης τσακώνονταν ποιο θα την πρωτοκλείσει για δουλειά: Τζίτζικας, Αράπογλου, Αυταράς...

Μέχρι το Κορδελιό έφτασε η φήμη της.

Με τη Μικρασιατική Καταστροφή το 1922, ανάμεσα σε τόσους και τόσους πρόσφυγες που έφυγαν κυνηγημένοι από την Μικρασία, ήταν και η οικογένεια του "Χιωτάκη" η οποία εγκαθίσταται στην Κοκκινιά.

Για να βοηθήσει την οικογένειά της να επιβιώσει, η Αγγέλα συνέχισε να τραγουδά στα κέντρα του Πειραιά και των προσφυγικών συνοικισμών. Έτσι, το 1924 πιάνει δουλειά στο κέντρο τού Θεόφραστου, στις Τζιτζιφιές.

Στην ορχήστρα του Θεόφραστου συμμετέχει ένας άλλος σμυρνιός μουσικός που έφτασε ως πρόσφυγας στην Ελλάδα και ζούσε στη Κοκκινιά.

Ο μουσικός αυτός ήταν σχεδόν μονίμως σοβαρός, άτομο με αρχές που δεν τις παρέβαινε ποτέ και με οποιοδήποτε μάλιστα κόστος, πρότυπο μιας αληθινής μάγκικης αισθητικής.

Γι' αυτό του είχαν κολλήσει το παρατσούκλι "Αγγούρης", δηλαδή "ανυπότακτος", "ασυμβίβαστος", "δύσκολος", "ζόρικος".

Το κανονικό του όνομα ήταν Βαγγέλης Παπάζογλου.

Την πρώτη φορά που άκουσε την Αγγέλα να τραγουδάει την ερωτεύτηκε.

Την πλησίασε και της δήλωσε καθαρά και ξάστερα: "σ' αγαπώ και θα σε πάρω γυναίκα μου".

Στα 25 της πια και δίχως προίκα, ο Βαγγέλης ήταν θείο δώρο για την Αγγέλα που τον ερωτεύτηκε.

Μόνο που σύντομα την μεγάλη χαρά διαδέχτηκε μια μεγάλη θλίψη αφού η Αγγέλα άρχισε να χάνει το φως της με ταχύ ρυθμό.

Μα ο Βαγγέλης εκεί: "σ' αγαπώ και θα σε πάρω γυναίκα μου".

Και την πήρε.

Όταν το 1927 η Αγγέλα ντύθηκε νύφη στο πλευρό τού Βαγγέλη, ήταν ήδη μισότυφλη.

Δυο χρόνια αργότερα τυφλώθηκε τελείως.

Το ζευγάρι εγκαταστάθηκε σε μια παράγκα στην Κοκκινιά και ζούσε από την μουσική του Βαγγέλη και το τραγούδι της Αγγέλας.

Το 1937, ο Βαγγέλης Παπάζογλου αρνήθηκε να διαπραγματευτεί με τους λογοκριτές της μεταξικής δικτατορίας (που αποκαλούσε "αμόρφωτους") το περιεχόμενο των τραγουδιών του και σταμάτησε να ηχογραφεί.

«Του τα κόψανε γιατί δε δέχτηκε ν' αλλάξει ούτε ένα λόγο, ούτε ένα λόγο:

Στον «Μπατίρη» αυτός ο λόγος ήτανε όλο το νόημα του τραγουδιού.

Εκεί που λέει «ελεύθερος να ζήσω» του το σημειώσανε να το σβήσει και να γράψει «χαρούμενος να ζήσω». – «Έτσι σας αρέσει; τους είπε. Ε, λοιπόν, εμένα έτσι δε μ' αρέσει! Εγώ δεν είμαι χαρούμενος αν δεν είμαι λεύτερος. Εγώ άμα έχω σκλαβιά πάνω απ' το κεφάλι μου δε γελάω! …Εγώ δε γελάω άμα δεν είμαι λεύτερος, έτσι είμαι μαθημένος. Δεν τα δίνω τα κομμάτια!», θυμάται η Αγγέλα.

Την ίδια εποχή απαγόρευσε και στην Αγγέλα να ξανατραγουδήσει σε μαγαζί.

Από δω και πέρα οι δυο τους θα ζούσαν μόνο με το μεροκάματο του Βαγγέλη.

Ένα βράδυ που έριχνε ο θεός με τον θεό και η Αγγέλα περίμενε τον Βαγγέλη να γυρίσει από την δουλειά, το ταβάνι της παράγκας άρχισε να στάζει.

Η τυφλή Αγγέλα πάλεψε να βρει κάπου να σταθεί και τελικά βολεύτηκε σε μια γωνιά του κρεβατιού.

Όταν μπήκε ο Βαγγέλης και την είδε ξεπαγιασμένη, σκίστηκε η καρδιά του.

Την τύλιξε με μια κουβέρτα και την πήρε αγκαλιά για να την ζεστάνει.

Ο θρύλος λέει πώς εκείνη την βραδιά της σιγοψιθύρισε και κάτι στίχους που βγήκαν από μέσα του: "Βάλε με στην αγκαλιά σου για να κοιμηθώ κοντά σου..."

Ο ίδιος θρύλος λέει ότι η Αγγέλα συμπλήρωσε αυτούς τους στίχους: "Βάλε με, φως μου, βάλε με..."

Ο Βαγγέλης αποκαλούσε "φως μου" την τυφλή γυναίκα του.

Το 1941 ,με το που μπαίνουν οι Γερμανοί στην Αθήνα, ο Βαγγέλης σταματάει την ενασχόλησή του με την μουσική.

"Τα πουλιά δεν κελαηδούν όταν νυχτώσει", έλεγε.

Αρνείται να παίζει για να χορεύουν "φχαριστημένοι ως κι οι μαυραγορίτες", πέταξε το όργανο και το κοστούμι, άρπαξε ένα τσουβάλι και έκανε τον παλιατζή στις γειτονιές του Πειραιά, αρνούμενος να παίξει τα τραγούδια του για τους κατακτητές και τους ντόπιους συνεργάτες τους.

Δεν πρόκειται να ξαναδουλέψει ως μουσικός.

Η πείνα τον καταβάλλει. Εξασθενημένος όπως είναι, τον χτυπάει η φυματίωση.

Όταν αισθάνεται το τέλος του να πλησιάζει, πιάνει και μοιράζει τις παρτιτούρες πολλών ανέκδοτων κομματιών του, στο καφενείο των μουσικών στην οδό Αθηνάς 33, με την ευχή να τα εκδώσουν ο καθένας στο δικό του όνομα.

Την τύχη τους είναι πλέον αδύνατο να μάθουμε.

Ο Βαγγέλης Παπάζογλου πεθαίνει στις 27 Ιουνίου 1943.

Για να τον μοιρολογήσει το τελευταίο βράδυ, η Αγγέλα δανείζεται δυο καρέκλες από την γειτόνισσα προκειμένου να ακουμπήσει το φτωχικό φέρετρο.

Η κηδεία όση ώρα βάσταξε, από τα μάτια της Αγγέλας δεν βγήκε ούτε ένα δάκρυ.

Πριν το φέρετρο κατεβεί στον λάκκο, έσκυψε και φίλησε τον σύντροφό της, ξεπροβοδίζοντάς τον με λίγα μνημειώδη λόγια που θα ταίριαζαν απόλυτα σε αρχαιοελληνική τραγωδία:

«Καλά έκανες και παινευόσουν που ήμουν γυναίκα σου. Την παλληκαριά σου όμως δεν την ήξερες. Ούτε ο θεός δεν παντρεύτηκε αόμματη γυναίκα».

Η Αγγέλα Παπάζογλου έζησε άλλα σαράντα χρόνια με μόνη της παρέα τον θετό τους γιο, Γιώργη Παπάζογλου.

Όταν θα έφευγε για να συναντήσει τον Βαγγέλη της, ήταν 17 Αυγούστου 1983.

"κι αν αποθάνω και βρεθεί

κανένας και με θάψει

είμαι του δρόμου το παιδί

κι εκείνος ας με κλάψει"

(ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΟΚΚΙΝΙΑ ΣΤΗ ΝΙΚΑΙΑ) Χρήστος Μπουρνέλης

Μπορεί να είναι εικόνα κείμενο που λέει "Βαγγέλης και Αγγέλα Παπάζογλου 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Ε.Σ.Α.μεΑ.: Κάθε κλειστό κατάστημα ΕΛΤΑ, ένα ακόμη εμπόδιο για τα άτομα με αναπηρία

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Ε.Σ.Α.μεΑ.: Κάθε κλειστό κατάστημα ΕΛΤΑ, ένα ακόμη εμπόδιο για τα άτομα με αναπηρία

Το λουκέτα στα ΕΛΤΑ κερασάκι στην τούρτα της περιθωριοποίησης και του κοινωνικού αποκλεισμού των ατόμων με αναπηρία

Με μεγάλη ανησυχία και αγανάκτηση, άτομα με αναπηρία, χρόνιες ή/και σπάνιες παθήσεις σε νησιωτικές, αραιοκατοικημένες, ορεινές, παραμεθόριες και απομακρυσμένες περιοχές της Ελλάδας ενημερώνονται ξαφνικά, αποσπασματικά και με αντικρουόμενες πληροφορίες για το κλείσιμο υποκαταστημάτων των ΕΛΤΑ. Η ίδια ανησυχία και αγανάκτηση διακατέχει επίσης ηλικιωμένους καθώς και άλλες ευάλωτες ομάδες, για τους οποίους τα υποκαταστήματα των ΕΛΤΑ που κλείνουν τους περιθωριοποιούν και τους αποκόπτουν για ακόμη μία φορά.

Το ίδιο καίρια πλήττονται και οι εργαζόμενοι των υποκαταστημάτων και ιδιαίτερα όσοι είναι άτομα με αναπηρία, χρόνιες ή/και σπάνιες παθήσεις και τα μέλη των οικογενειών τους, που είτε θα χάσουν την εργασία τους είτε το υποστηρικτικό τους περιβάλλον!

Είναι μαύρη μέρα όταν χάνεται μία καθολικά δημόσια υπηρεσία, όταν συρρικνώνεται, ενώ είναι χρόνια υποχρηματοδοτούμενη, όταν η Πολιτεία αφήνει χωρίς αναπτυξιακό σχεδιασμό το δικό της φορέα που εδώ και σχεδόν δυο αιώνες υποστηρίζει και την κοινωνία και την εθνική οικονομία.

Σχεδόν 1 στα 4 υποκαταστήματα που κλείνουν βρίσκονται στη νησιωτική Ελλάδα, την ώρα που, για παράδειγμα, η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου έρχεται πρώτη στον δείκτη φτώχειας και κοινωνικού αποκλεισμού των ατόμων με σοβαρή αναπηρία: στην ηλικία 18-64 το ποσοστό των φτωχών και αποκλεισμένων πολιτών ανέρχεται στο τρομακτικό ποσοστό του 71,6% (Ελλάδα: 54%), σύμφωνα με τον Οδικό Χάρτη «Υλοποιώντας τη Σύμβαση των ΗΕ για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρίες στην Περιφέρεια Β. Αιγαίου» που εξέδωσε το Παρατηρητήριο Θεμάτων Αναπηρίας της ΕΣΑμεΑ το 2022.

Η ύπαιθρος, οι αγροτικές, οι απομακρυσμένες και οι νησιωτικές περιοχές χρειάζονται υποστήριξη και αναπτυξιακό σχεδιασμό για να αποτραπεί η ερημοποίηση και ο περαιτέρω κοινωνικός αποκλεισμός. Ο κοινωνικός ρόλος των ΕΛΤΑ δεν μπορεί να συγκριθεί με την «ψηφιοποίηση» ειδικά σε περιοχές με χαμηλή πρόσβαση στο διαδίκτυο ή με την αναγκαστική ιδιωτικοποίηση της υπηρεσίας….

Πηγή: www.esamea.gr 

Σάββατο 1 Νοεμβρίου 2025

✔ Η δασκαλίτσα του Κατηχητικού που ντρόπιασε το Γ΄ Ράιχ |Ιουλία Μπίμπα. Μήπως θα΄πρεπε να γνωρίζουμε κάτι γι΄αυτήν την Ηρωίδα, που καταδικάστηκε "σε θάνατο δι' αποκεφαλισμού διά πελέκεως" και εκτελέστηκε στις 26 Φεβρουαρίου 1943; Ήταν μόλις 32 ετών...


✔ Η δασκαλίτσα του Κατηχητικού που ντρόπιασε το Γ΄ Ράιχ |Ιουλία Μπίμπα. Μήπως θα΄πρεπε να γνωρίζουμε κάτι γι΄αυτήν την Ηρωίδα, που καταδικάστηκε "σε θάνατο δι' αποκεφαλισμού διά πελέκεως" και εκτελέστηκε στις 26 Φεβρουαρίου 1943; Ήταν μόλις 32 ετών... 

"Αμφοτεροδέξιος..." 


«Αλέκο μου, να είσαι υπερήφανος, 

γιατί δεν μαρτύρησα απολύτως τίποτα 

και ας μου κάνανε 

του κόσμου τα βασανιστήρια...»




1..

Η Ιουλία ήταν ένα ντροπαλό λεπτοκαμωμένο κορίτσι, που είχε έρθει από τη Σάμο στην Αθήνα για να βρει καλύτερη τύχη. 

Τύχη δε βρήκε όπως τη θέλουν και την εννοούν οι άνθρωποι, αφού δούλευε παραδουλεύτρα απ' το πρωί ως το βράδυ για να βγάλει ένα κομμάτι ψωμί. 

Βλέπεις του Δημοτικού ήταν. 

Δεν ήξερε και δεν μπορούσε να κάνει άλλη δουλειά.

Βρήκε όμως, ένα όμορφο παλικάρι -στην ψυχή πρώτα- τον Κώστα κι έσμιξαν τις ζωές τους κάτω απ' του Θεού την ευλογία. 

Νοίκιασαν ένα φτωχικό σπιτάκι στο Κουκάκι, στην οδό Πινότση 14 και ήταν τόσο ευτυχισμένοι. 

Οι κυράδες της γειτονιάς απορούσαν με την τόση ευτυχία του κοριτσιού. 

Όταν έφευγε απ' το σπίτι ήταν σκοτάδι κι όταν κατάκοπη γυρνούσε, πάλι σκοτάδι ήταν. 

Κι όμως, το χαμόγελο δεν έλειπε από τα χειλάκια της. 

Ποια μυστική δύναμη της έδινε κουράγιο; 

Η αγκαλιά του αγαπημένου της ή μήπως η μεγάλη αγκαλιά του Θεού που ένωσε τις στράτες και τις ζωές τους;  

Για κείνην δεν υπήρχε αμφιβολία πως για όλα, τα μικρά και τα μεγάλα της ζωής υπάρχει ο Μεγάλος Σκηνοθέτης του Ουρανού που τα κανονίζει ένα προς ένα. 

Να΄ρθουν την πιο ταιριαστή στιγμή. 

Και να φέρουν ευλογίες. 

Για τούτο η Ιουλία δοξάζει το Μεγαλοδύναμο κάθε μέρα. 

Γιατί έστειλε στη ζωή της τον Κώστα. 

Τα μεγάλα μάτια του διάβασαν από την πρώτη τους συνάντηση το μεγαλείο της άδολης καρδιάς της. 

Κι ας μην είχαν δει ποτέ τούτα τα μάτια το φως. 

"Εκ γενετής τυφλός" έγραφε το χαρτί των γιατρών.   

Τις Κυριακάδες τη μόνη μέρα που ήταν ελεύθερη, έπαιρνε την κατηφόρα κι έβγαινε στη μεγάλη εκκλησιά του αγίου Νικολάου. 

Εκεί με την ευλογία του παππούλη έκανε μάθημα Κατηχητικού σ' ένα τσούρμο παιδάκια που την άκουγαν αμίλητα και σκεφτικά. 

Τα αγκάλιαζε με το βλέμμα της και με τη θέρμη της καρδιάς της έσταζε στάλα-στάλα τις αλήθειες της πίστης στις ψυχούλες τους.

 

Ι. Ν. Αγίου Νικολάου Κουκακίου

"Δασκαλίτσα πες μας κι άλλη ιστορία" είπε μια μέρα ένα μικρούλι με τεράστια πράσινα μάτια και φακίδες στη μύτη. 

Από τότε της έμεινε σαν όμορφο παρατσούκλι το "δασκαλίτσα". 

Έτσι, που κι οι γονιοί των παιδιών νομίζανε πως στ' αλήθεια είχε πτυχίο δασκάλας. 

Κι ας μην είχε διαβεί μήτε την πόρτα του Γυμνασίου!

Οι μέρες όμως δεν είναι πάντα ασυννέφιαστες. 

Στις 28 του Οκτώβρη του 1940 ο ήλιος κρύφτηκε πίσω από τα σύννεφα και τον Απρίλη του επόμενου χρόνου έπιασε καταιγίδα που ρήμαξε ολάκερη την πατρίδα.

Η καρδιά της Ιουλίας μάτωνε ακούγοντας τις φρικαλεότητες των κατακτητών. 

Πόσο θα 'θελε να ήταν άντρας και να πολεμούσε για τη λευτεριά της Πατρίδας της! 

Έτσι, όταν άκουσε από τη φίλη της την Κατερίνα πως μπορούσε να πολεμήσει δίχως όπλα τους Γερμανούς, δεν το σκέφτηκε καθόλου. 

Μπήκε στην αντιστασιακή οργάνωση ΠΕΑΝ και μαζί με άλλες κοπέλες έγραφαν στα σκοτεινά στους τοίχους συνθήματα και μοίραζαν εφημερίδες και προκηρύξεις.


Κυριακή, 20 Σεπτεμβρίου 1942. 

Η Ιουλία αφού πρώτα εκκλησιάστηκε και πήρε την ευλογία του Θεού, μπήκε στο σπίτι της και ύστερα από λίγα λεπτά βγήκε, κρατώντας μια μεγάλη πάνινη τσάντα με χόρτα. 

Πήρε το δρόμο για το κέντρο. 

Προορισμός της ήταν το κτίριο μιας φιλογερμανικής οργάνωσης που ήταν στη γωνία Πατησίων και Γλάδστωνος, δυο βήματα από την Ομόνοια. 

Εκεί Γερμανοί μαζί με Έλληνες προδότες ήταν μαζεμένοι και σχεδίαζαν να στείλουν Έλληνες εργάτες στη Γερμανία, αλλά και να στρατολογηθούν παλικάρια που θα πολεμούσαν στο πλευρό του Άξονα εναντίον της Σοβιετικής Ένωσης. 

Με ναζιστική στολή ...

Αν κατάφερναν οι πατριώτες να ανατινάξουν το κτίριο, όλα τα σχέδια θα ματαιώνονταν. 

Η επιλογή της μέρας δεν είναι τυχαία. 

Τις Κυριακές τα γραφεία και τα καταστήματα γύρω ήταν κλειστά. 

Έτσι, δεν θα κινδύνευαν πατριώτες. 

Αντίθετα, το κτίριο της φιλοναζιστικής οργάνωσης ήταν γεμάτο Γερμανούς που άλλοτε παρακολουθούσαν διαλέξεις κι άλλοτε κανόνιζαν τη διανομή των δελτίων τροφίμων.

Η ώρα πλησιάζει εντεκάμιση. 

Η Ιουλία έχει φτάσει στην πλατεία Κάνιγγος κρατώντας την πολύτιμη τσάντα. 

Κάτω από τα χόρτα βρίσκεται δέκα κιλά δυναμίτης τυλιγμένος σε χαρτί. 

Ένας περαστικός φτάνει στο παγκάκι. 

Μετά την ανταλλαγή των συνθηματικών, η Ιουλία του παραδίδει την τσάντα και φεύγει για το καφενείο Αστόρια στα Χαυτεία. 

Εκεί την περιμένει ο Κώστας Περρίκος, ο αρχηγός της οργάνωσης.  

Σε λίγο έρχονται κι άλλοι και περιμένουν τη μεγάλη στιγμή.   


 

Η ώρα είναι 12:03. 

Ένας εκκωφαντικός ήχος ακούγεται και ταυτόχρονα ένα πυκνό σύννεφο καπνού κρύβει τον ήλιο. 

Η Ιουλία πετάγεται όρθια και αγκαλιάζει έναν από τους πατριώτες. 

Ευτυχώς κανείς δεν την είδε μέσα στην αναμπουμπούλα, αλλιώς κινδύνευε να την εκτελέσουν επιτόπου οι Γερμανοί. 

Λίγο μετά την ανατίναξη του κτιρίου

Τα νέα διαδίδονται από στόμα σε στόμα σ' όλη την Αθήνα κι από κει σ' όλη την Ευρώπη. 

Πρόκειται για το μεγαλύτερο σαμποτάζ σε όλη την τότε κατεχόμενη Ευρώπη και έγινε στην πιο κρίσιμη καμπή του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. 

Τότε που οι δυνάμεις του Άξονα προχωρούσαν αήττητες στη Βόρεια Αφρική και τη Ρωσία. 

Η αγωνία της σύλληψης διαδέχεται τη χαρά της επιτυχίας. 

Οι Γερμανοί εξαπολύουν ανθρωποκυνηγητό. 

Δίνουν τρεις χρυσές λίρες για κάθε Έλληνα που θα πιάσουν. 

Ο επίγονος του Εφιάλτη και του Πήλιου Γούση θαμπώνεται από το χρυσάφι. 

Ο χωροφύλακας Πολύκαρπος Νταλιάνης μέλος της ΠΕΑΝ και ταυτόχρονα πληροφοριοδότης των Γερμανών, έχει καιρό τώρα που παίζει διπλό παιχνίδι. 

Κανείς δεν τον υποψιάζεται, γι' αυτό και άπληστα μαζεύει ονόματα. 

Είναι πολλά τα λεφτά που του έταξαν οι Γερμανοί.

Από τις 2 Οκτωβρίου η οργάνωση στεγάζεται σ' ένα σπιτάκι στην Καλλιθέα, στην οδό Θησέως 261. 

Κανείς στη γειτονιά δεν υποψιάζεται ότι η αδύνατη κοπελίτσα με τον κότσο κρύβει στο νοικοκυριό της  οκάδες εκρηκτικά, εφημερίδες και προκηρύξεις.

Μέχρι το πρωινό της 11ης Νοεμβρίου. 

Τότε που στις 4 τα ξημερώματα ο Πολύκαρπος Νταλιάνης οδηγεί τους κατακτητές στο κρησφύγετο. 

Οι αιχμάλωτοι μεταφέρονται στις φυλακές Αβέρωφ. 

Η Ιουλία κλείνεται στο Εμπειρίκειο Άσυλο, στην πλατεία Μαβίλη και εκεί ξεκινά ο Γολγοθάς της. Υφίσταται απίστευτα βασανιστήρια, μα δεν λυγίζει. 

Όταν την επισκέπτεται ο κουνιάδος της, τη βρίσκει δεμένη σ' ένα δέντρο με τα χέρια απλωμένα, σαν σταυρωμένη.  

«Αλέκο μου, να είσαι υπερήφανος, γιατί δεν μαρτύρησα απολύτως τίποτα και ας μου κάνανε του κόσμου τα βασανιστήρια» του λέει μέσα στα αναφιλητά της. 

Στο τελευταίο γράμμα της στη φίλη της, Άννα Πατέρα γράφει:

Αγαπητή Άννα,

είμαι καλά. 

Στην απομόνωση οι τοίχοι στάζουνε νερά και κρυώνω. 

Φρόντισε να μου φέρεις καμιά ρόμπα, 

γιατί κοντεύω να πεθάνω απ' το κρύο. 

Είμαι όμως καλά. 

Αντέχω. 

Έμαθα ότι ετοιμάζονται να μας στείλουν στη Γερμανία. 

Δεν πειράζει. 

Έχω μπροστά μου μια ανηφόρα 

και πρέπει να την ανέβω ως το τέλος, 

σκαλί-σκαλί. 

Ίσως όταν φτάσω στην κορυφή, 

ο κόσμος να φαίνεται από κει πιο όμορφος. 

Ίσως να μη χρειάζομαι εκεί πια ούτε τη ρόμπα. 

Κουράγιο.


Σε χαιρετώ

η φίλη σου

Ιουλία Μπίμπα


31 Δεκεμβρίου 1942. 

Το Γερμανικό στρατοδικείο που συνεδριάζει στο κτίριο του Παρνασσού, αποφασίζει πως η Ιουλία Μπίμπα καταδικάζεται σε θάνατο δι' αποκεφαλισμού διά πελέκεως. 


Στην Ελλάδα όμως, δεν υπάρχει δήμιος...

Έτσι, μεταφέρθηκε σιδηροδρομικώς από την Αθήνα στη Βιέννη. 

Εκεί οι Ναζί την έβαλαν σε μια πολύ μικρή ομάδα μελλοθανάτων, για να έχει "ιδιαίτερη μεταχείριση".


Πριν από την εκτέλεσή τους όλοι τους ήταν αλυσοδεμένοι σε μία μικρή αίθουσα δίπλα στη γκιλοτίνα για περίπου 5 ώρες, μεταξύ 13.00-18.00.


Εκτελέστηκε στη γκιλοτίνα του Δικαστηρίου 

της 8ης Περιφερείας της Βιέννης 

στις 26 Φεβρουαρίου 1943. 

Ήταν 32 ετών.

Το μόνο αποδεικτικό στοιχείο για την αποτρόπαιη πράξη είναι ένα πιστοποιητικό εκτέλεσης που βρέθηκε τυχαία πολλά χρόνια αργότερα.


Κανείς δεν ξέρει πού ακριβώς είναι θαμμένη. 

Οι σοροί των εκτελεσμένων στη γκιλοτίνα της Βιέννης θάφτηκαν ομαδικά στο Κεντρικό Νεκροταφείο της Βιέννης (Wiener Zentralfriedhof) σε θέση που έχει την κωδική ονομασία «Ομάδα 40» (Gruppe 40).