ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. 166190 ΕΞ 2026 Χορήγηση επιδότησης πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου εσωτερικής καύσης-θέρμανσης.

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ 

Αριθμ. 166190 ΕΞ 2026 

Χορήγηση επιδότησης πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου εσωτερικής καύσης-θέρμανσης. 

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 

ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 

14 Οκτωβρίου 2026 

ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ 

Αρ. Φύλλου 6229 

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ 

Αριθμ. 166190 ΕΞ 2026 

Χορήγηση επιδότησης πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου εσωτερικής καύσης-θέρμανσης. 

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ - ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ - ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ 

Έχοντας υπόψη: 

1. 

Την από 25.3.2026 Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου «Επείγουσες ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση της αύξησης του ενεργειακού κόστους και την προστασία πληττόμενων κλάδων της οικονομίας» (Α’ 46), η οποία κυρώθηκε με το άρθρο 1 του ν. 5292/2026 (Α’ 53), και ιδίως το άρθρο δεύτερο, την παρ. 2 και την περ. β της παρ. 5 του άρθρου πέμπτου αυτής, όπως τροποποιήθηκαν από το άρθρο 19 του ν. 5342/2026 «Ενίσχυση λειτουργίας Οργανισμών Λιμένων και λοιπές διατάξεις» (Α’ 164). 

2. 

Το Κεφάλαιο ΙΑ «Ψηφιακή Διαφάνεια -Πρόγραμμα Διαύγεια» του ν. 4727/2020 «Ψηφιακή Διακυβέρνηση (Ενσωμάτωση στην Ελληνική Νομοθεσία της Οδηγίας (ΕΕ) 2016/2102 και της Οδηγίας (ΕΕ) 2019/1024) - Ηλεκτρονικές Επικοινωνίες (Ενσωμάτωση στο Ελληνικό Δίκαιο της Οδηγίας (ΕΕ) 2018/1972) και άλλες διατάξεις» (Α’ 184) και τον ν. 3469/2006 «Εθνικό Τυπογραφείο, Εφημερίς της Κυβερνήσεως και λοιπές διατάξεις» (Α’ 131). 

3.

Τον ν. 4622/2019 «Επιτελικό Κράτος: οργάνωση, λειτουργία και διαφάνεια της Κυβέρνησης, των κυβερνητικών οργάνων και της κεντρικής δημόσιας διοίκησης» (Α’ 133). 

4.

Τον ν. 4270/2014 «Αρχές δημοσιονομικής διαχείρισης και εποπτείας (ενσωμάτωση της Οδηγίας 2011/85/ΕΕ) δημόσιο λογιστικό και άλλες διατάξεις» (Α’ 143). 

5.

Τον ν. 3054/2002 «Οργάνωση της αγοράς πετρελαιοειδών και άλλες διατάξεις» (Α’ 230). 

6.

Το π.δ. 81/2019 «Σύσταση, συγχώνευση, μετονομασία και κατάργηση Υπουργείων και καθορισμός των αρμοδιοτήτων τους -Μεταφορά υπηρεσιών και αρμοδιοτήτων μεταξύ Υπουργείων» (Α’119), ιδίως το άρθρο 4 αυτού. 

7.

Το π.δ. 84/2019 «Σύσταση και κατάργηση Γενικών Γραμματειών και Ειδικών Γραμματειών/Ενιαίων Διοικητικών Τομέων Υπουργείων» (Α’ 123). 

8.

Το π.δ. 77/2023 «Σύσταση Υπουργείου και μετονομασία Υπουργείων -Σύσταση, κατάργηση και μετονομασία Γενικών και Ειδικών Γραμματειών -Μεταφορά αρμοδιοτήτων, υπηρεσιακών μονάδων, θέσεων προσωπικού και εποπτευόμενων φορέων» (Α’ 130). 

9.

Το π.δ. 79/2023 «Διορισμός Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών» (Α’ 131). 

10.

Το π.δ. 32/2024 «Διορισμός Υπουργών και Υφυπουργών» (Α’ 91). 

11.

Το π.δ. 27/2025 «Διορισμός Υπουργών, Αναπληρωτή Υπουργού, Υφυπουργών και Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης» (Α’ 44). 

12.

Το π.δ. 142/2017 «Οργανισμός Υπουργείου Οικονομικών» (Α’ 181). 

13.

Το π.δ. 132/2017 «Οργανισμός Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας» (Α’ 160). 

14.

Το π.δ. 5/2022 «Οργανισμός Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων» (Α’ 15). 

15. 

Την υπό στοιχεία 102928 ΕΞ 2023/10.7.2023 κοινή απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Οικονομικών «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Οικονομικών, Αθανάσιο Πετραλιά» (Β’ 4441). 

E 

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 

69326 Τεύχος B’ 6229/14.10.2026 

16. 

Το άρθρο 90 του Κώδικα νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα (π.δ. 63/2005, Α’ 98), το οποίο διατηρήθηκε σε ισχύ με την περ. 22 του άρθρου 119 του ν. 4622/2019 (Α’ 133). 

17. 

Τα από 26.03.2026 και 1.10.2026 μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου της Κεντρικής Μονάδας Κρατικών Ενισχύσεων. 

18. 

Το υπό στοιχεία 2/77655/ΔΠΓΚ/14.10.2026 έγγραφο της Διεύθυνσης Προϋπολογισμού Γενικής Κυβέρνησης του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. 

19. 

Την ανάγκη για επιδότηση της τιμής του λίτρου πετρελαίου κίνησης και του λίτρου πετρελαίου εσωτερικής καύσης-θέρμανσης, λόγω της ραγδαίας αύξησης που καταγράφηκε στην τιμή του πετρελαίου και της συνεπακόλουθης αύξησης του κόστους των μετακινήσεων, του μεταφορικού κόστους και του κόστους της θέρμανσης για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις. 

20. 

Το γεγονός ότι η παρούσα δεν αφορά σε διοικητική διαδικασία, για την οποία υπάρχει υποχρέωση καταχώρισης στο ΕΜΔΔ-ΜΙΤΟΣ. 

21. 

Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας απόφασης προκαλείται πρόσθετη δαπάνη για το τρέχον οικονομικό έτος και ειδικότερα για το χρονικό διάστημα από 15 έως και 31 Οκτωβρίου 2026 σε βάρος των υπό κατανομή πιστώσεων του Ειδικού Φορέα 1024-711-0000000 «Γενικές Κρατικές Δαπάνες» του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, η οποία εξαρτάται από πραγματικά γεγονότα και εκτιμάται ότι θα ανέλθει στο ποσό των τριάντα επτά εκατομμυρίων (37.000.000) ευρώ, 

αποφασίζουμε: 

Άρθρο 1 

Ορισμοί 

Για τους σκοπούς της παρούσας ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί: 

α. «Πετρέλαιο κίνησης»: το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης ντίζελ (gas-oil, diesel-oil) που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων, της παρ. 1 του άρθρου 3 του ν. 3054/2002, εξαιρουμένου του πετρελαίου κίνησης που δεν φορολογείται ή δεν διατίθεται στην εσωτερική αγορά. 

β. «Πετρέλαιο θέρμανσης»: το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης ντίζελ (gas-oil, diesel- oil) που χρησιμοποιείται ως καύσιμο θέρμανσης και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων της παρ. 1 του άρθρου 3 του ν. 3054/2002, εξαιρουμένου του πετρελαίου θέρμανσης που δεν φορολογείται ή δεν διατίθεται στην εσωτερική αγορά. 

γ. «Διυλιστήρια»: οι κάτοχοι άδειας διύλισης, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 5 του ν. 3054/2002. 

δ. «Εισαγωγείς καυσίμων»: οι κάτοχοι άδειας εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων κατηγορίας Α και οι κάτοχοι άδειας πωλητή πετρελαίου θέρμανσης που πραγματοποιούν εισαγωγές, εξαιρουμένων των διυλιστηρίων. 

ε. «Εταιρίες εμπορίας καυσίμων»: οι κάτοχοι άδειας εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων, εξαιρουμένων των διυλιστηρίων. 

στ. «Πρατήρια καυσίμων»: οι κάτοχοι άδειας λειτουργίας πρατηρίων υγρών καυσίμων, συμπεριλαμβανομένου των κοινοπραξιών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου κίνησης και των προμηθευτικών συνεταιρισμών πρατηρίων, εξαιρουμένων των διυλιστηρίων, των εισαγωγέων καυσίμων και των εταιριών εμπορίας καυσίμων. 

ζ. «Βιομηχανικοί πελάτες»: οι εγχώριες επιχειρήσεις κάθε μορφής, που προμηθεύονται καύσιμο απευθείας από τα διυλιστήρια ή τις εταιρείες εμπορίας ή από τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης. 

η. «Πωλητές πετρελαίου θέρμανσης»: οι κάτοχοι άδειας λιανικής εμπορίας για πώληση πετρελαίου θέρμανσης που πραγματοποιούν εισαγωγές. 

θ. «Τελικοί καταναλωτές»: τα φυσικά και νομικά πρόσωπα που προμηθεύονται καύσιμο από τα διυλιστήρια, από τις εταιρίες εμπορίας καυσίμων, από τα πρατήρια καυσίμων και από τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης για τελική χρήση. 

Άρθρο 2 

Σκοπός - Πεδίο Εφαρμογής 

1.

Σκοπός της παρούσας απόφασης είναι o καθορισμός της διαδικασίας χορήγησης της επιδότησης του πετρελαίου κίνησης και του πετρελαίου θέρμανσης, του ύψους και της διάρκειας των ανωτέρω επιδοτήσεων, ο τρόπος υπολογισμού τους και ο καθορισμός του μηχανισμού εκκαθάρισης βάσει των ποσοτήτων πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης που διατίθενται στην εσωτερική αγορά κατά περίπτωση από τα διυλιστήρια, τις εταιρείες εμπορίας, τους πρατηριούχους υγρών καυσίμων και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης, καθώς και κάθε άλλο θέμα σχετικό με τη χορήγηση της επιδότησης του πετρελαίου κίνησης και του πετρελαίου θέρμανσης. 

2.

Αποδέκτες της επιδότησης είναι τα διυλιστήρια και οι εισαγωγείς καυσίμων. Οι αποδέκτες του προηγουμένου εδαφίου δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά. 

E 

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 

Τεύχος B’ 6229/14.10.2026 69327 

Άρθρο 3 Ύψος και Διάρκεια Χορήγησης Επιδότησης 

1. 

Το ύψος της επιδότησης ανέρχεται: α) Στο ποσό των δώδεκα λεπτών του ευρώ (0,12 €) προ ΦΠΑ ανά λίτρο πετρελαίου κίνησης και β) στο ποσό των δεκαέξι λεπτών του ευρώ (0,16 €) προ ΦΠΑ ανά λίτρο πετρελαίου θέρμανσης, που διατίθενται στην εσωτερική αγορά από τους αποδέκτες της παρ. 2 του άρθρου 2 από τη 15η έως και 

την 31η Οκτωβρίου 2026. 

Άρθρο 4 Τρόπος υπολογισμού της επιδότησης 

1.

Για τιμολόγια πώλησης που εκδίδονται από τα διυλιστήρια το τελικό συνολικό ύψος της επιδότησης υπολογίζεται επί τη βάσει των ποσοτήτων (λίτρων) πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης που αναγράφονται στα τιμολόγια πώλησης προς τις εταιρίες εμπορίας καυσίμων εσωτερικής αγοράς, τα πρατήρια καυσίμων, τους βιομηχανικούς πελάτες, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές που προβλέπονται από τις διατάξεις του ν. 3054/2002 και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης. Το ύψος της επιδότησης υπολογίζεται επί της αξίας των τιμολογίων πώλησης προ Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.). Η έκπτωση λόγω επιδότησης θα πρέπει να εμφανίζεται σε ξεχωριστό πεδίο επί όλων των σχετικών τιμολογίων. Εάν οι εταιρίες εμπορίας καυσίμων προμηθευτούν από τα διυλιστήρια εντός του χρονικού διαστήματος από 15 έως και 31 Οκτωβρίου 2026 περισσότερα καύσιμα από αυτά που θα διαθέσουν οι ίδιες σε άλλες εταιρίες εμπορίας καυσίμων, στα πρατήρια καυσίμων, τους βιομηχανικούς πελάτες, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης εντός του ιδίου μηνός, βάσει τιμολογίων, τότε το ποσό της έκπτωσης λόγω επιδότησης επί των λίτρων που δεν διέθεσαν επιστρέφεται από τις εταιρίες εμπορίας στα διυλιστήρια, σύμφωνα με τον μηχανισμό εκκαθάρισης του άρθρου 5. 

2.

Για τιμολόγια πώλησης που εκδίδονται από τους εισαγωγείς καυσίμων, το τελικό συνολικό ύψος της επιδότησης υπολογίζεται επί τη βάσει των ποσοτήτων (λίτρων) πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης από εισαγωγή, που αναγράφονται στα τιμολόγια πώλησης προς τις λοιπές εταιρίες εμπορίας καυσίμων εσωτερικής αγοράς, τα πρατήρια καυσίμων, τους βιομηχανικούς πελάτες, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους λοιπούς πωλητές πετρελαίου θέρμανσης. Το ύψος της επιδότησης υπολογίζεται επί της αξίας των τιμολογίων πώλησης προ Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.). Η έκπτωση θα πρέπει να εμφανίζεται σε ξεχωριστό πεδίο επί όλων των σχετικών τιμολογίων. Εάν οι λοιπές εταιρίες εμπορίας καυσίμων προμηθευτούν από τους εισαγωγείς καυσίμων εντός του χρονικού διαστήματος από 15 έως και 31 Οκτωβρίου 2026 περισσότερα καύσιμα από αυτά που θα διαθέσουν οι ίδιες σε άλλες εταιρίες εμπορίας καυσίμων, στα πρατήρια καυσίμων, στους βιομηχανικούς πελάτες, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και σε άλλους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης εντός του ιδίου μηνός, βάσει τιμολογίων, τότε το ποσό της έκπτωσης επί των λίτρων που δεν διέθεσαν επιστρέφεται από τις λοιπές εταιρίες εμπορίας στους εισαγωγείς καυσίμων, σύμφωνα με τον μηχανισμό εκκαθάρισης του άρθρου 5. 

3.

Οι επιδοτήσεις του άρθρου 3 χορηγούνται άπαξ για το πετρέλαιο κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης στους αποδέκτες της παρ. 2 του άρθρου 2. Το πετρέλαιο κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης δεν δύναται να επιδοτηθούν εκ νέου και αθροιστικά κατά τη διάθεσή τους στην εσωτερική αγορά προς τους τελικούς καταναλωτές. 

Άρθρο 5 Μηχανισμός εκκαθάρισης της επιδότησης 

1. 

Για τον προσδιορισμό των επιδοτούμενων λίτρων προς τα διυλιστήρια και τους εισαγωγείς καυσίμων εφαρμόζεται ο ακόλουθος μηχανισμός εκκαθάρισης: 

Τα συνολικά λίτρα που επιδοτούνται προς τα διυλιστήρια αποτελούν το άθροισμα των λίτρων καυσίμων που τιμολογούνται από τη 15η έως και την 31η Οκτωβρίου 2026 (α) από τα διυλιστήρια προς τα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, (β) από τα διυλιστήρια προς τους βιομηχανικούς πελάτες και (γ) από τα διυλιστήρια προς τις εταιρίες εμπορίας καυσίμων, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης για τη διάθεσή τους στην εσωτερική αγορά και αφαιρουμένων των λίτρων που δεν διατέθηκαν στην εσωτερική αγορά από τις εταιρείες εμπορίας. 

Αναφορικά με τα λίτρα καυσίμων που τιμολογούνται από τη 15η έως και την 31η Οκτωβρίου 2026 προς τις εγχώριες εταιρίες εμπορίας καυσίμων, εάν οι εταιρίες εμπορίας καυσίμων διαθέσουν λιγότερα λίτρα εντός του ως άνω χρονικού διαστήματος προς τα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους βιομηχανικούς πελάτες της εσωτερικής αγοράς, τις λοιπές εταιρίες εμπορίας καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης της εσωτερικής αγοράς, σε σχέση με αυτά που 

E 

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 

69328 Τεύχος B’ 6229/14.10.2026 

προμηθεύτηκαν από τα διυλιστήρια, τα επιδοτούμενα λίτρα απομειώνονται αντιστοίχως έως τον αριθμό των λίτρων που διατέθηκαν στα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους βιομηχανικούς πελάτες, τις λοιπές εταιρίες εμπορίας καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης, από αυτές. Σε αυτήν την περίπτωση η εταιρία εμπορίας υποχρεούται να επιστρέψει στο διυλιστήριο την επιδότηση επί των επιπλέον λίτρων που προμηθεύτηκε και δεν διέθεσε στην εσωτερική αγορά. 

Οι εταιρίες εμπορίας καυσίμων που συναλλάσσονται με κάθε διυλιστήριο καταθέτουν στο διυλιστήριο εντός δέκα (10) ημερών από την παρέλευση του χρονικού διαστήματος της επιδότησης συγκεντρωτικές καταστάσεις πωλήσεων πετρελαίου κίνησης που διέθεσαν προς άλλες εταιρίες εμπορίας καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους βιομηχανικούς πελάτες της εσωτερικής αγοράς, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης κατά το διάστημα της επιδότησης, με σχετική βεβαίωση του ορκωτού ελεγκτή-λογιστή της εταιρίας εμπορίας. Εάν μια εταιρία εμπορίας καυσίμων έχει προμηθευτεί καύσιμα από διαφορετικά διυλιστήρια ή εισαγωγείς καυσίμων υποχρεούται να καταθέσει διαφορετικές καταστάσεις πωλήσεων επί των καυσίμων που διέθεσε προς τα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους βιομηχανικούς πελάτες, τις λοιπές εταιρίες εμπορίας καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης σε κάθε διυλιστήριο και εισαγωγέα καυσίμων, διαμοιράζοντας αυτά ανάλογα με το διυλιστήριο ή τον εισαγωγέα καυσίμων από τον οποίο προέρχεται το καύσιμο που διέθεσε. 

2.

Για τον προσδιορισμό των επιδοτούμενων λίτρων προς τους εισαγωγείς καυσίμων εφαρμόζεται ο ακόλουθος μηχανισμός εκκαθάρισης: 

Τα συνολικά λίτρα που επιδοτούνται προς τους εισαγωγείς καυσίμων αποτελούν το άθροισμα των λίτρων καυσίμων από εισαγωγή που τιμολογούνται από τη 15η έως και την 31η Οκτωβρίου 2026 (α) από τους εισαγωγείς καυσίμων προς τα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, (β) από τους εισαγωγείς καυσίμων προς τους βιομηχανικούς πελάτες και γ) από τους εισαγωγείς καυσίμων προς τις λοιπές εταιρίες εμπορίας καυσίμων, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και πωλητές πετρελαίου θέρμανσης για διάθεση στην εσωτερική αγορά και αφαιρουμένων των λίτρων που δεν διατέθηκαν από τις εταιρίες εμπορίας στην εσωτερική αγορά. Αναφορικά με τα λίτρα καυσίμων που τιμολογούνται από τη 15η έως και την 31η Οκτωβρίου 2026 προς τις λοιπές εταιρίες εμπορίας καυσίμων, εάν οι εταιρίες εμπορίας καυσίμων διαθέσουν λιγότερα λίτρα εντός του μηνός προς τα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους βιομηχανικούς πελάτες, τις λοιπές εταιρίες εμπορίας καυσίμων, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης, σε σχέση με αυτά που προμηθεύτηκαν από τους εισαγωγείς καυσίμων, τα επιδοτούμενα λίτρα απομειώνονται αντιστοίχως έως τον αριθμό των λίτρων που διατέθηκαν στα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους βιομηχανικούς πελάτες της εσωτερικής αγοράς τις λοιπές εταιρίες εμπορίας καυσίμων, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης της εσωτερικής αγοράς από αυτές. Σε αυτήν την περίπτωση η εταιρία εμπορίας καυσίμων υποχρεούται να επιστρέψει στον εισαγωγέα καυσίμων την επιδότηση επί των επιπλέον λίτρων που προμηθεύτηκε και δεν διέθεσε στην εσωτερική αγορά. 

3.

Οι εταιρίες εμπορίας καυσίμων που συναλλάσσονται με κάθε εισαγωγέα καυσίμων καταθέτουν στον εισαγωγέα καυσίμων εντός δέκα (10) ημερών από την παρέλευση του χρονικού διαστήματος της επιδότησης συγκεντρωτικές καταστάσεις πωλήσεων πετρελαίου κίνησης που διέθεσαν προς λοιπές εταιρίες εμπορίας καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους βιομηχανικούς πελάτες, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης της εσωτερικής αγοράς κατά το διάστημα της επιδότησης, με σχετική βεβαίωση του ορκωτού ελεγκτή-λογιστή της εταιρίας εμπορίας. Εάν μια εταιρία εμπορίας καυσίμων έχει προμηθευτεί καύσιμα από διαφορετικά διυλιστήρια ή εισαγωγείς καυσίμων, υποχρεούται να καταθέσει διαφορετικές καταστάσεις πωλήσεων επί των καυσίμων που διέθεσε προς τα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους βιομηχανικούς πελάτες της εσωτερικής αγοράς και τις λοιπές εταιρίες εμπορίας καυσίμων, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης της εσωτερικής αγοράς σε κάθε διυλιστήριο και εισαγωγέα καυσίμων, διαμοιράζοντας αυτά ανάλογα με το διυλιστήριο ή τον εισαγωγέα καυσίμων που προέρχεται το καύσιμο που διέθεσε. 

Άρθρο 6 Μετακύλιση της επιδότησης στους τελικούς καταναλωτές 

1. 

Οι επιδοτήσεις της παρ. 2 μετακυλίονται πλήρως στους τελικούς καταναλωτές της εσωτερικής αγοράς σε συμμόρφωση και με τους κανόνες των κρατικών ενισχύσεων. 

2.

Η επιδότηση που λαμβάνει ο τελικός καταναλωτής εκφράζεται ως το γινόμενο της ποσότητας κατανάλωσης κατά περίπτωση πετρελαίου κίνησης ή και πετρελαίου θέρμανσης επί του ύψους της επιδότησης ανά λίτρο, προσαυξανόμενο με τον αναλογούντα ΦΠΑ. 

E 

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 

Τεύχος B’ 6229/14.10.2026 69329 

3.

Οι επιδοτούμενες ποσότητες πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης δύναται να διατεθούν κατά περίπτωση από τις εταιρίες εμπορίας καυσίμων, τα πρατήρια υγρών καυσίμων και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης και να καταναλωθούν από τους τελικούς καταναλωτές και πέραν της 31ης Οκτωβρίου 2026, εφόσον υπάρχουν ποσότητες στην αγορά οι οποίες διατέθηκαν από τους αποδέκτες της παρ. 2 του άρθρου 2 με μειωμένη κατά το ποσό της επιδότησης τιμή, όπως αυτή ορίζεται στο άρθρο 3. 

Άρθρο 7 Διαδικασία Καταβολής της επιδότησης 

1. 

Τα διυλιστήρια αποστέλλουν εντός είκοσι (20) ημερών από την παρέλευση του χρονικού διαστήματος της επιδότησης στη Γενική Διεύθυνση Οικονομικών Υπηρεσιών (Γ.Δ.Ο.Υ.) του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με σχετική βεβαίωση του ορκωτού ελεγκτή-λογιστή του διυλιστηρίου, το αίτημα για πληρωμή της ενίσχυσης επί των λίτρων που διέθεσαν και τιμολόγησαν, συμπεριλαμβανομένων των συγκεντρωτικών καταστάσεων πωλήσεων πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης που διέθεσαν οι ίδιες και των συγκεντρωτικών καταστάσεων πωλήσεων που τους απεστάλησαν από τις εταιρίες εμπορίας καυσίμων, υπολογίζοντας τυχόν απομείωση αυτών, βάσει των τιμολογήσεων των εταιριών εμπορίας προς τα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους βιομηχανικούς πελάτες, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης, σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 5. 

2.

Οι εισαγωγείς καυσίμων αποστέλλουν εντός είκοσι (20) ημερών από την παρέλευση του χρονικού διαστήματος της επιδότησης στη Γ.Δ.Ο.Υ. του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με σχετική βεβαίωση του ορκωτού ελεγκτή-λογιστή της εταιρίας εισαγωγής καυσίμων, το αίτημα για πληρωμή της ενίσχυσης επί των λίτρων που διέθεσαν και τιμολόγησαν εντός του διαστήματος αυτού, συμπεριλαμβανομένων των συγκεντρωτικών καταστάσεων πωλήσεων πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης που διέθεσαν οι ίδιοι και των συγκεντρωτικών καταστάσεων πωλήσεων που τους απεστάλησαν από τις εταιρίες εμπορίας καυσίμων, υπολογίζοντας τυχόν απομείωση αυτών, βάσει των τιμολογήσεων των εταιριών εμπορίας προς τα πρατήρια καυσίμων της εσωτερικής αγοράς, τους βιομηχανικούς πελάτες, τους Μεγάλους Τελικούς Καταναλωτές και τους πωλητές πετρελαίου θέρμανσης, σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 5. 

3.

Η Γ.Δ.Ο.Υ. του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών προβαίνει σε εκκαθάριση και πληρωμή της επιδότησης με τα ανωτέρω δικαιολογητικά, καθώς και οποιοδήποτε περαιτέρω παραστατικό καθίσταται αναγκαίο, σύμφωνα με τα άρθρα 91 και 92 του ν. 4270/2014 και τα άρθρα 75 έως 91 του ν. 4446/2016. 

4.

Η επιδότηση καταβάλλεται στους δικαιούχους, το αργότερο μέχρι το τέλος του επόμενου μήνα από τη διάθεση των καυσίμων στην εσωτερική αγορά από τα διυλιστήρια και τους εισαγωγείς καυσίμων. 

Άρθρο 8 Τελική διάταξη Από την έναρξη ισχύος της παρούσας καταργείται η υπό στοιχεία 51478 ΕΞ 2026/30.3.2026 κοινή υπουργική απόφαση «Χορήγηση επιδότησης πετρελαίου κίνησης» (Β’ 1783). 

Άρθρο 9 

Έναρξη ισχύος Η ισχύς της απόφασης αυτής αρχίζει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. 

Αθήνα, 14 Οκτωβρίου 2026 

Οι Υπουργοί 

Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Περιβάλλοντος και Ενέργειας Ανάπτυξης 

ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΕΤΡΑΛΙΑΣ ΣΤΑΥΡΟΣ Ν. ΠΑΠΑΣΤΑΥΡΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΘΕΟΔΩΡΙΚΑΚΟΣ 

Το Εθνικό Τυπογραφείο αποτελεί δημόσια υπηρεσία υπαγόμενη στην Προεδρία της Κυβέρνησης και έχει την ευθύνη τόσο για τη σύνταξη, διαχείριση, εκτύπωση και κυκλοφορία των Φύλλων της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ), όσο και για την κάλυψη των εκτυπωτικών - εκδοτικών αναγκών του δημοσίου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα (ν. 3469/2006/Α΄ 131 και π.δ. 29/2018/Α΄58). 

1.

ΦΥΛΛΟ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΦΕΚ) 

•

Τα ΦΕΚ σε ηλεκτρονική μορφή διατίθενται δωρεάν στο www.et.gr, την επίσημη ιστοσελίδα του Εθνικού Τυπογραφείου. Όσα ΦΕΚ δεν έχουν ψηφιοποιηθεί και καταχωριστεί στην ανωτέρω ιστοσελίδα, ψηφιοποιούνται και αποστέλλονται επίσης δωρεάν με την υποβολή αιτήματος στην ηλεκτρονική διεύθυνση feksales@et.gr. 

•

Τα ΦΕΚ σε έντυπη μορφή διατίθενται σε μεμονωμένα φύλλα είτε απευθείας από το Τμήμα Πωλήσεων και Συνδρομητών, είτε ταχυδρομικά με την αποστολή αιτήματος παραγγελίας στην ηλεκτρονική διεύθυνση feksales@et.gr. 

-

Το κόστος ενός ασπρόμαυρου ΦΕΚ από 1 έως 16 σελίδες είναι 1,00 €, αλλά για κάθε επιπλέον οκτασέλιδο (ή μέρος αυτού) προσαυξάνεται κατά 0,20 €. Το κόστος ενός έγχρωμου ΦΕΚ από 1 έως 16 σελίδες είναι 1,50 €, αλλά για κάθε επιπλέον οκτασέλιδο (ή μέρος αυτού) προσαυξάνεται κατά 0,30 €. 

-

To τεύχος Α.Σ.Ε.Π. διατίθεται δωρεάν. 

- 

Υπάρχει δυνατότητα ετήσιας συνδρομής οποιουδήποτε τεύχους σε έντυπη μορφή μέσω του Τμήματος Πωλήσεων και Συνδρομητών. 

•Τρόποι αποστολής κειμένων προς δημοσίευση: Α. Αποστολή των εγγράφων προς δημοσίευση στο ΦΕΚ στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://eservices.et.gr. Σχετικές εγκύκλιοι και οδηγίες στην ηλεκτρονική διεύθυνση του Εθνικού Τυπογραφείου (www.et.gr) στη διαδρομή Ανακοινώσεις > Εγκύκλιοι. Β. Κατ εξαίρεση, όσοι πολίτες δεν διαθέτουν προηγμένη ψηφιακή υπογραφή μπορούν είτε να αποστέλλουν ταχυδρομικά, είτε να καταθέτουν με εκπρόσωπό τους κείμενα προς δη μοσίευση εκτυπωμένα σε χαρτί στο Τμήμα Παραλαβής και Καταχώρισης Δημοσιευμάτων. 

•

Πληροφορίες, σχετικά με την αποστολή/κατάθεση εγγράφων προς δημοσίευση, την ημερήσια κυκλοφορία των Φ.Ε.Κ., με την πώληση των τευχών και με τους ισχύοντες τιμοκαταλόγους για όλες τις υπηρεσίες μας, περιλαμβάνονται στoν ιστότοπο (www.et.gr). Επίσης μέσω του ιστότοπου δίδονται πληροφορίες σχετικά με την πορεία δημοσίευσης των εγγράφων, με βάση τον Κωδικό Αριθμό Δημοσιεύματος (ΚΑΔ). Πρόκειται για τον αριθμό που εκδίδει το Εθνικό Τυπογραφείο για όλα τα κείμενα που πληρούν τις προϋποθέσεις δημοσίευσης. 

2.

ΕΚΤΥΠΩΤΙΚΕΣ - ΕΚΔΟΤΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ 

Το Εθνικό Τυπογραφείο ανταποκρινόμενο σε αιτήματα υπηρεσιών και φορέων του δημοσίου αναλαμβάνει να σχεδιάσει και να εκτυπώσει έντυπα, φυλλάδια, βιβλία, αφίσες, μπλοκ, μηχανογραφικά έντυπα, φακέλους για κάθε χρήση, κ.ά. 

Επίσης σχεδιάζει ψηφιακές εκδόσεις, λογότυπα και παράγει οπτικοακουστικό υλικό. 

Ταχυδρομική Διεύθυνση: Καποδιστρίου 34, 10432 Αθήνα ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ: 210 5279000 Ιστότοπος: www.et.gr Πληροφορίες σχετικά με την λειτουργία του ιστότοπου: helpdesk.et@et.gr Αποστολή εγγράφων προς δημοσίευση στο ΦΕΚ στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://eservices.et.gr ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΚΟΙΝΟΥ Πωλήσεις - Συνδρομές: (Ισόγειο, τηλ. 210 5279178 - 180) Πληροφορίες: (Ισόγειο, Γραφείο 3 και τηλεφ. κέντρο 210 5279000) Παραλαβή Δημοσιευτέας Ύλης: (Ισόγειο, τηλ. 210 5279139) 

Ωράριο για το κοινό: Δευτέρα έως και Παρασκευή: 8:00 - 13:30 

*02062291410260006*  

Κραυγή αγωνίας από τους τυφλούς της Κρήτης: «Δεν ζητάμε χάρη, διεκδικούμε το δικαίωμα να κυκλοφορούμε με ασφάλεια»

Κραυγή αγωνίας από τους τυφλούς της Κρήτης: «Δεν ζητάμε χάρη, διεκδικούμε το δικαίωμα να κυκλοφορούμε με ασφάλεια»

Οκτ 15, 2026 | ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, Ο Τύπος έγραψε

Αιχμές κατά της Πολιτείας και των Δήμων από την Περιφερειακή Ένωση Τυφλών Κρήτης – Καταγγέλλει ελλείψεις στην προσβασιμότητα και στην εκπαίδευση για τη χρήση του λευκού μπαστουνιού.

Με ανακοίνωση της η Περιφερειακή Ένωση Τυφλών Κρήτης αναδεικνύει τα σοβαρά προβλήματα που εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν καθημερινά οι άνθρωποι με οπτική αναπηρία, καταγγέλλοντας την αδράνεια της Πολιτείας και τις παραλείψεις της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Με αφορμή τη σημερινή Παγκόσμια Ημέρα Λευκού Μπαστουνιού, η Ένωση τονίζει ότι η ανεξάρτητη μετακίνηση παραμένει ζητούμενο για πολλούς τυφλούς συμπολίτες μας, παρά το γεγονός ότι αποτελεί θεμελιώδες δικαίωμα.

«Πρώτο εμπόδιο είναι το ίδιο το κράτος»

Στην ανακοίνωσή της, η Περιφερειακή Ένωση Τυφλών Κρήτης ασκεί έντονη κριτική στις κυβερνήσεις, επισημαίνοντας ότι οι συνεχείς αναβολές και καθυστερήσεις στερούν από τους τυφλούς τη δυνατότητα να εκπαιδευτούν στη χρήση του λευκού μπαστουνιού.

Παράλληλα, υπογραμμίζει την έλλειψη εξειδικευμένων εκπαιδευτών κινητικότητας, προσανατολισμού και δεξιοτήτων καθημερινής διαβίωσης, που είναι απαραίτητοι για την αυτονομία τους.

Στο στόχαστρο βρίσκονται και οι Δήμοι, οι οποίοι, σύμφωνα με την Ένωση, αποφεύγουν να εφαρμόσουν ακόμη και τις στοιχειώδεις προβλέψεις για την προσβασιμότητα. Όπως καταγγέλλεται, ακόμη και όταν πραγματοποιούνται παρεμβάσεις, συχνά χαρακτηρίζονται από κακοτεχνίες και ελλείψεις, με αποτέλεσμα να μη διευκολύνουν ουσιαστικά τη μετακίνηση των ατόμων με οπτική αναπηρία.

Πεζοδρόμια με εμπόδια και παρεμβάσεις για τις εντυπώσεις

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην κατάσταση των πεζοδρομίων, όπου η λανθασμένη φύτευση δέντρων και οι ανεπαρκείς υποδομές δημιουργούν πρόσθετα εμπόδια στην ασφαλή μετακίνηση.

Η Ένωση επικρίνει, επίσης, την πρακτική ορισμένων Δήμων να παρουσιάζουν μεμονωμένες παρεμβάσεις, όπως την τοποθέτηση ενός οδηγού όδευσης τυφλών ή την κατασκευή μιας ράμπας, ως σημαντικά επιτεύγματα, χωρίς να αντιμετωπίζουν συνολικά το πρόβλημα της προσβασιμότητας.

«Υπάρχουν ακόμη άνθρωποι κλεισμένοι στα σπίτια τους»

Παρά τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης τις τελευταίες δεκαετίες, η Ένωση επισημαίνει ότι εξακολουθούν να υπάρχουν άνθρωποι με οπτική αναπηρία που δεν μπορούν να βγουν μόνοι τους από το σπίτι, καθώς δεν έχουν λάβει την απαραίτητη εκπαίδευση για να μετακινούνται με ασφάλεια.

«Η ανεξάρτητη μετακίνηση δεν είναι πολυτέλεια ούτε προνόμιο. Είναι βασική προϋπόθεση για την αυτονομία, την κοινωνική συμμετοχή και την αξιοπρεπή διαβίωση», τονίζεται χαρακτηριστικά.

Η Περιφερειακή Ένωση Τυφλών Κρήτης ζητά ουσιαστική εκπαίδευση στην κινητικότητα και τον προσανατολισμό, επαρκή αριθμό εξειδικευμένων εκπαιδευτών και πραγματικά λειτουργικές υποδομές στους δημόσιους χώρους.

Κλείνοντας, στέλνει ένα σαφές μήνυμα προς την Πολιτεία και την Αυτοδιοίκηση:

«Η Παγκόσμια Ημέρα Λευκού Μπαστουνιού δεν είναι ημέρα για λόγια και υποσχέσεις. Είναι ημέρα ανάδειξης των προβλημάτων, διεκδίκησης των δικαιωμάτων και ανάληψης συγκεκριμένων ευθυνών».

Και καταλήγει: «Γιατί το δικαίωμα να κυκλοφορούμε μόνοι μας, με ασφάλεια και αξιοπρέπεια, δεν μπορεί να εξαρτάται από την καλή θέληση κανενός. Είναι δικαίωμά μας και οφείλει να διασφαλίζεται στην πράξη».

Πηγή: www.cretalive.gr

 

Λευκό μπαστούνι στην Ελλάδα: Πεζοδρόμια-παγίδες, φανάρια χωρίς ήχο και σκύλοι-οδηγοί που αντιμετωπίζουν απαγορεύσεις – Ποιος το επινόησε και πώς μαθαίνει ένας τυφλός να το χρησιμοποιεί

Λευκό μπαστούνι στην Ελλάδα: Πεζοδρόμια-παγίδες, φανάρια χωρίς ήχο και σκύλοι-οδηγοί που αντιμετωπίζουν απαγορεύσεις – Ποιος το επινόησε και πώς μαθαίνει ένας τυφλός να το χρησιμοποιεί

Οκτ 15, 2026 | ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, Ο Τύπος έγραψε

Η 15η Οκτωβρίου υπενθυμίζει ότι η ανεξάρτητη μετακίνηση των ανθρώπων με οπτική αναπηρία δεν είναι χάρη, αλλά δικαίωμα. Από τις διαδρομές όδευσης τυφλών έως τα λεωφορεία και τα ταξί, η καθημερινότητα αποκαλύπτει σοβαρά κενά.

ΤΕΡΕΝΣ ΚΟΥΙΚ

Το λευκό μπαστούνι αποτελεί διεθνές σύμβολο αυτονομίας και ασφαλούς μετακίνησης για τους ανθρώπους με αναπηρία όρασης, οι οποίοι εκπαιδεύονται συστηματικά για τη χρήση του.

Παρά το θεσμικό πλαίσιο που κατοχυρώνει δικαιώματα στην εκπαίδευση, την εργασία και τη μετακίνηση, οι τυφλοί πολίτες αντιμετωπίζουν συχνά εμπόδια στην προσβασιμότητα των δημόσιων χώρων.

Τα προβληματικά πεζοδρόμια, η έλλειψη ηχητικών σημάτων στους φωτεινούς σηματοδότες και η ανεπαρκής συντήρηση των υποδομών δυσχεραίνουν καθημερινά την αυτόνομη μετακίνηση των ατόμων με οπτική αναπηρία.

Παρά την επίσημη αναγνώριση των εκπαιδευμένων σκύλων-οδηγών ως μέσων αυτονομίας, καταγράφονται συχνά περιστατικά άρνησης επιβίβασης σε μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί, γεγονός που απαιτεί συνεχή ενημέρωση των επαγγελματιών.

Η Εθνική Ομοσπονδία Τυφλών ζητά ουσιαστικές παρεμβάσεις στις υποδομές και ενίσχυση της εκπαιδευτικής υποστήριξης, ώστε να διασφαλιστεί η πραγματική πρόσβαση στην κοινωνική και επαγγελματική ζωή.

Η ιστορία του λευκού μπαστουνιού ξεκινά το 1921, όταν ο Βρετανός φωτογράφος Τζέιμς Μπιγκς (James Biggs), που είχε χάσει την όρασή του έπειτα από ατύχημα, αποφάσισε να βάψει το μπαστούνι του λευκό, ώστε να γίνεται ευκολότερα αντιληπτός από τους οδηγούς αυτοκινήτων.

Το 1931, η Γαλλίδα Γκιγί ντ’ Ερμπεμόν (Guilly d’Herbemont) συνέβαλε καθοριστικά στην καθιέρωσή του, οργανώνοντας τη διανομή χιλιάδων λευκών μπαστουνιών σε τυφλούς πολίτες και βετεράνους πολέμου.

Σήμερα δεν πρόκειται για ένα συνηθισμένο μπαστούνι βαμμένο λευκό, αλλά για ειδικά σχεδιασμένο βοήθημα κινητικότητας, ελαφρύ, συχνά πτυσσόμενο, με κατάλληλη λαβή και ειδική άκρη που επιτρέπει στον χρήστη να εντοπίζει εμπόδια, σκαλοπάτια και αλλαγές στο έδαφος. Η σύγχρονη τεχνική χρήσης του αναπτύχθηκε μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο από τον Αμερικανό Richard Hoover.

Η εκπαίδευση γίνεται από ειδικούς προσανατολισμού και κινητικότητας. Ο τυφλός μαθαίνει να χειρίζεται το μπαστούνι, να αναγνωρίζει διαδρομές, να προσανατολίζεται από ήχους και άλλα στοιχεία του περιβάλλοντος και να διασχίζει δρόμους με μεγαλύτερη ασφάλεια.

Δεν υπάρχει ενιαίος χρόνος εκπαίδευσης: ανάλογα με την ηλικία, την εμπειρία, τις ανάγκες και το περιβάλλον του εκπαιδευομένου, μπορεί να απαιτηθούν εβδομάδες ή μήνες συστηματικής εξάσκησης, ενώ η εκμάθηση νέων διαδρομών συνεχίζεται και αργότερα. Το λευκό μπαστούνι, επομένως, δεν είναι απλώς ένα βοήθημα. Είναι ένα διεθνές σύμβολο αυτονομίας, αξιοπρέπειας και ελευθερίας μετακίνησης.

Ελλάδα και λευκό μπαστούνι

Στην Ελλάδα, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει η Πανελλήνια Ένωση Αμφιβληστροειδοπαθών, περίπου 16.000 άνθρωποι με βαριά αναπηρία όρασης, από 80% έως πλήρη τύφλωση, λάμβαναν επίδομα τυφλότητας από τον ΟΠΕΚΑ το 2020. Πρόκειται για αναλογία περίπου 0,16% του πληθυσμού, δηλαδή έναν στους 625 κατοίκους. Ωστόσο, αυτός δεν είναι ο συνολικός αριθμός όλων των ανθρώπων με σοβαρά προβλήματα όρασης, ούτε διαθέτουμε από τα συγκεκριμένα στοιχεία νεότερη πλήρη καταγραφή για το 2026.

Οι τυφλοί πολίτες έχουν δικαίωμα φοίτησης στα γενικά σχολεία με κατάλληλη εκπαιδευτική υποστήριξη, αλλά και σε ειδικές εκπαιδευτικές δομές. Η γραφή Braille αναγνωρίζεται επίσημα, ενώ προβλέπονται προσαρμογές στις εξετάσεις, συμπεριλαμβανομένης της προφορικής εξέτασης στις Πανελλαδικές, με τις απαιτούμενες προϋποθέσεις. Έχουν επίσης δικαίωμα πρόσβασης στα πανεπιστήμια και σε υποστηρικτικές υπηρεσίες προσβασιμότητας.

Στην εργασία απαγορεύονται οι διακρίσεις λόγω αναπηρίας, ενώ οι εργοδότες οφείλουν να παρέχουν εύλογες προσαρμογές. Για τις προσλήψεις στο Δημόσιο προβλέπεται ειδικό ποσοστό 12% για άτομα με πιστοποιημένη αναπηρία τουλάχιστον 50%, σύμφωνα με το θεσμικό πλαίσιο. Το ουσιαστικό ερώτημα, όμως, παραμένει: πόσο πραγματικά προσβάσιμα είναι τα σχολεία, τα πανεπιστήμια και οι χώροι εργασίας; Η Εθνική Ομοσπονδία Τυφλών εξακολουθεί να ζητά επαρκή εκπαιδευτική υποστήριξη, ειδικό εξοπλισμό, προσβάσιμες πανεπιστημιακές βιβλιοθήκες και ουσιαστικές ευκαιρίες επαγγελματικής αποκατάστασης.

Η καθημερινότητα ενός τυφλού

Τα ελληνικά πεζοδρόμια είναι συχνά μια δοκιμασία ακόμη και για ανθρώπους χωρίς αναπηρία: σπασμένες πλάκες, ανισοσταθμίες, στενά περάσματα, μηχανάκια, κάδοι, τραπεζοκαθίσματα και περίπτερα. Για έναν άνθρωπο που χρησιμοποιεί λευκό μπαστούνι, τέτοιες καταστάσεις μπορούν να αποκλείσουν μια ολόκληρη διαδρομή. Ιδιαίτερα οξύμωρο είναι να υπάρχουν ανάγλυφες πλάκες όδευσης τυφλών, αλλά η πορεία τους να διακόπτεται από παλούκια, πινακίδες ή άλλα εμπόδια. Ο οδηγός όδευσης δεν είναι διακοσμητικό στοιχείο· πρέπει να οδηγεί σε συνεχή και ασφαλή διαδρομή.

Φανάρια χωρίς ηχητική πληροφόρηση

Σε πολλές διαβάσεις της χώρας δεν υπάρχουν προσβάσιμα ηχητικά σήματα ή δεν λειτουργούν επαρκώς. Έτσι, η ένδειξη του φωτεινού σηματοδότη δεν μετατρέπεται σε ισότιμη πληροφόρηση για τον πεζό με οπτική αναπηρία. Η εγκατάσταση και η συντήρηση ηχητικών διατάξεων, μαζί με σωστές διαβάσεις και ελεύθερες ράμπες, πρέπει να αποτελούν μετρήσιμο στόχο των αρμόδιων αρχών.

Σκύλος-οδηγός: δικαίωμα πρόσβασης, όχι προνόμιο

Στην Ελλάδα προβλέπεται η συνοδεία ατόμων με αναπηρία από αναγνωρισμένους σκύλους βοήθειας σε χώρους και μέσα μεταφοράς, υπό τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις. Αυτό περιλαμβάνει αστικά λεωφορεία, τρόλεϊ και ταξί. Δεν πρόκειται για συνηθισμένη μεταφορά κατοικιδίου: ο εκπαιδευμένος σκύλος-οδηγός είναι μέσο αυτονομίας και ασφάλειας. Η εφαρμογή των κανόνων στην πράξη, όμως, δεν είναι αυτονόητη.

Περιστατικά άρνησης επιβίβασης

Τον Μάιο του 2016 δημοσιοποιήθηκε περιστατικό στο λεωφορείο 461, στο Χαλάνδρι, με την Ιωάννα-Μαρία Γκέρτσου και τη σκυλίτσα-οδηγό της. Σύμφωνα με τα σχετικά δημοσιεύματα, ο οδηγός ζήτησε να αποβιβαστούν και ο ΟΑΣΑ τοποθετήθηκε για το συμβάν. Τον Σεπτέμβριο του 2025 καταγγέλθηκε επίσης άρνηση μεταφοράς τυφλής παραολυμπιονίκη με σκύλο-οδηγό σε ταξί στην Κηφισιά. Έχουν δημοσιευθεί και αναφορές για δικαστική αντιμετώπιση ανάλογων αρνήσεων. Τα περιστατικά αυτά δείχνουν γιατί χρειάζεται διαρκής ενημέρωση των επαγγελματιών μεταφοράς και ουσιαστικός έλεγχος.

Σκύλοι οδηγοί: Τι επιτρέπεται στα λεωφορεία, στα τρόλεϊ και στα ταξί

Εδώ υπάρχει μία ιδιαίτερα σημαντική απάντηση που πρέπει να γνωρίζουν τόσο οι πολίτες με οπτική αναπηρία όσο και οι επαγγελματίες οδηγοί.

Στην Ελλάδα, ο εκπαιδευμένος σκύλος οδηγός τυφλού επιτρέπεται να συνοδεύει τον άνθρωπό του στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Ο κανονισμός του ΟΑΣΑ αναγνωρίζει ρητά τη μεταφορά σκύλων οδηγών τυφλών. Το δικαίωμα αφορά τα αστικά λεωφορεία και τα τρόλεϊ, ενώ το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο καλύπτει ευρύτερα τις δημόσιες μεταφορές.

Ο σκύλος οδηγός δεν αντιμετωπίζεται ως συνηθισμένο κατοικίδιο. Εφόσον διαθέτει λουρί χειρισμού και τις απαιτούμενες πιστοποιήσεις, μπορεί να μεταφέρεται χωρίς κλουβί και χωρίς φίμωτρο, ανεξαρτήτως μεγέθους. Ο χρήστης πρέπει να διαθέτει τα προβλεπόμενα έγγραφα

Τι οφείλουν να αλλάξουν δήμοι και συγκοινωνίες

Δεν αρκούν επετειακές ανακοινώσεις για τη Διεθνή Ημέρα Λευκού Μπαστουνιού. Χρειάζονται έλεγχοι στις διαδρομές όδευσης τυφλών, άμεση απομάκρυνση εμποδίων, προσβάσιμα φανάρια με τακτική συντήρηση, εκπαίδευση οδηγών και σαφείς διαδικασίες καταγγελιών. Η προσβασιμότητα δεν κρίνεται από το αν υπάρχει ένα κίτρινο πλακάκι, αλλά από το αν ο άνθρωπος μπορεί πράγματι να φτάσει ασφαλής στον προορισμό του.

Ενδεικτικές πηγές για τελική συντακτική διασταύρωση: ν. 3868/2010, άρθρο 16 (όπως ισχύει). Δημοσιεύματα για τα περιστατικά 2016 και 2025.

Πηγή: www.huffingtonpost.gr

 

Πάρνηθα: Εγκαταστάθηκε το πρώτο προσβάσιμο μονοπάτι για ΑμεΑ από το Kaizen Foundation

Πάρνηθα: Εγκαταστάθηκε το πρώτο προσβάσιμο μονοπάτι για ΑμεΑ από το Kaizen Foundation

Οκτ 15, 2026 | ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, Ο Τύπος έγραψε

Μια σημαντική πρωτοβουλία συμπερίληψης κοντά στο καταφύγιο Μπάφι. Με ευρωπαϊκές προδιαγραφές, πλήρη αυτονομία και τριετή κάλυψη συντήρησης.

Το Kaizen Foundation εγκαινίασε το πρώτο Μονοπάτι Προσβασιμότητας στον Εθνικό Δρυμό της Πάρνηθας, διευρύνοντας την πρόσβαση στη φύση για άτομα με αναπηρία και περιορισμένη κινητικότητα. Ο διεθνής κοινωφελής οργανισμός, που δημιουργήθηκε και χρηματοδοτείται αποκλειστικά από την Kaizen Gaming, αποτελεί τον μεγάλο δωρητή του έργου, ενώ, ταυτόχρονα, δεσμεύεται για την ανάληψη του κόστους συντήρησης του Μονοπατιού για τα επόμενα τρία χρόνια.

Το έργο πραγματοποιήθηκε από την Access to Nature και τον Ελληνικό Ορειβατικό Σύνδεσμο Αθηνών (ΕΟΣ Αθηνών), οι οποίοι ανέλαβαν τον συντονισμό της μελέτης, τον σχεδιασμό και την υλοποίηση του πλάνου. Η πρωτοβουλία ξεκίνησε το 2019, με στόχο να προσφέρει σε περισσότερους ανθρώπους τη δυνατότητα να απολαμβάνουν το φυσικό περιβάλλον της Πάρνηθας, με το Kaizen Foundation να συμβάλλει ουσιαστικά ως βασικός δωρητής. Οι παρεμβάσεις τηρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές προσβασιμότητας, προκειμένου να διευκολύνεται η μετακίνηση και η μεγαλύτερη δυνατή αυτονομία και ασφάλεια των επισκεπτών.

Η τελετή εγκαινίων πραγματοποιήθηκε στην αφετηρία του μονοπατιού, πλησίον του καταφυγίου Μπάφι, παρουσία εκπροσώπων των συνεργαζόμενων φορέων και επίσημων προσκεκλημένων, μεταξύ των οποίων ο αργυρός παραολυμπιονίκης και Πρόεδρος του Συλλόγου Αναπήρων Ατόμων με κινητικά προβλήματα και Φίλων «ΠΕΡΠΑΤΩ», Αλέξανδρος Ταξιλδάρης, ο Πρόεδρος του Πανελλήνιου Αθλητικού Συλλόγου Κινητικά Αναπήρων και της Εθνικής Αθλητικής Ομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία, Κώστας Σιάχος, ο Managing Director του CGS, Χρήστος Γείτονας, η Αναπληρώτρια Προϊσταμένη Δασαρχείου  Πάρνηθας, Ανδριανή Σερέπα, καθώς και ο Παναγιώτης Πιτσίνιαγκας, Σύμβουλος Προσβασιμότητας και Συμπερίληψης του Δήμου Αθηναίων.

Ο Πάνος Κωνσταντόπουλος, Πρόεδρος του Kaizen Foundation, δήλωσε: «Η πρόσβαση στη φύση και στα οφέλη που αυτή προσφέρει είναι ένα καθολικό δικαίωμα. Με αυτήν την πεποίθηση, το Kaizen Foundation στήριξε τη δημιουργία του Μονοπατιού Προσβασιμότητας, φιλοδοξώντας το έργο αυτό να αποτελέσει έναυσμα για περισσότερες υποδομές που αίρουν τα εμπόδια και επιτρέπουν σε περισσότερους ανθρώπους να απολαμβάνουν ισότιμα το βουνό. Σε αυτή την προσπάθεια, η συνεργασία της Access to Nature με τον Ε.Ο.Σ. Αθηνών υπήρξε ιδιαίτερα σημαντική, συνδυάζοντας την εξειδικευμένη γνώση σε θέματα προσβασιμότητας με την εμπειρία στο φυσικό περιβάλλον. Για το Kaizen Foundation, η δέσμευση συνεχίζεται και μετά την κατασκευή, με την κάλυψη της συντήρησης για τα επόμενα τρία χρόνια, ώστε το έργο να διατηρήσει την αξία του για τους επισκέπτες.»

Ο Στέφανος Σιδηρόπουλος, Ιδρυτικό μέλος της Access To Nature σημείωσε σχετικά: «Η προσβασιμότητα στη φύση δεν εξαντλείται στην κατασκευή μιας κατάλληλης διαδρομής. Προϋποθέτει σωστό σχεδιασμό, ασφάλεια, δυνατότητα αυτονομίας και συνεχή φροντίδα της υποδομής, ώστε κάθε επισκέπτης να μπορεί να τη χρησιμοποιήσει με όσο το δυνατόν λιγότερα εμπόδια. Το Μονοπάτι Προσβασιμότητας στην Πάρνηθα αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση και είναι αποτέλεσμα μιας συνεργασίας που έφερε μαζί τεχνογνωσία, κοινωνική ευαισθησία και ουσιαστική υποστήριξη. Η συμβολή του Kaizen Foundation ήταν καθοριστική για να μπορέσει αυτό το έργο να γίνει πραγματικότητα και να έχει διάρκεια στον χρόνο.»

Με την ολοκλήρωση του Μονοπατιού Προσβασιμότητας δημιουργείται μια νέα συνθήκη στην Πάρνηθα, αφού περισσότεροι άνθρωποι μπορούν πλέον να απολαύσουν μια οργανωμένη διαδρομή στη φύση, σε ένα περιβάλλον πιο ανοιχτό, λειτουργικό και συμπεριληπτικό.

Η στήριξη του έργου εντάσσεται στις πρωτοβουλίες του Kaizen Foundation με επίκεντρο την κοινωνική συμμετοχή, την προσβασιμότητα και τη δημιουργία υποδομών με ουσιαστικό και διαχρονικό αντίκτυπο.

Πηγή: https://greenbusiness.gr/

 

Ηράκλειο: 4.376 αιτήματα πολιτών εξυπηρέτησε το Γραφείο Στήριξης ΑμεΑ στον πρώτο χρόνο λειτουργίας του

Ηράκλειο: 4.376 αιτήματα πολιτών εξυπηρέτησε το Γραφείο Στήριξης ΑμεΑ στον πρώτο χρόνο λειτουργίας του

Οκτ 15, 2026 | ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, Ο Τύπος έγραψε

Το Γραφείο λειτουργεί στο πλαίσιο της Διεύθυνσης Κοινωνικής Ανάπτυξης του Δήμου Ηρακλείου, υπό την εποπτεία της Αντιδημαρχίας Κοινωνικής Μέριμνας.

Έναν χρόνο επιτυχημένης λειτουργίας συμπληρώνει το Γραφείο Ενημέρωσης και Υποστήριξης Ατόμων με Αναπηρία (ΑμεΑ) του Δήμου Ηρακλείου, έχοντας καταγράψει και εξυπηρετήσει συνολικά 4.376 αιτήματα πολιτών μέσω της τηλεφωνικής του γραμμής και της ηλεκτρονικής του διεύθυνσης.

Το Γραφείο λειτουργεί στο πλαίσιο της Διεύθυνσης Κοινωνικής Ανάπτυξης του Δήμου Ηρακλείου, υπό την εποπτεία της Αντιδημαρχίας Κοινωνικής Μέριμνας.

Σκοπός του είναι η παροχή άμεσης, αξιόπιστης και ουσιαστικής ενημέρωσης, καθοδήγησης και υποστήριξης προς τα άτομα με αναπηρία, καθώς και προς τις οικογένειές τους.

Κατά τον πρώτο αυτό χρόνο, το Γραφείο ανταποκρίθηκε με συνέπεια στις ανάγκες των πολιτών, προσφέροντας πληροφορίες και καθοδήγηση για κρίσιμα ζητήματα, όπως:

∙Θέματα που αφορούν την αναπηρία και τα δικαιώματα των ΑμεΑ

∙Προνοιακές παροχές

∙Διαθέσιμα προγράμματα κοινωνικής προστασίας

∙Αρμόδιες υπηρεσίες και φορείς

Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τον τελευταίο μήνα καταγράφηκε ιδιαίτερα αυξημένη ανάγκη ενημέρωσης, καθώς περισσότερα από 780 αιτήματα αφορούσαν

αποκλειστικά το πρόγραμμα «Προσωπικός Βοηθός». Το γεγονός αυτό αναδεικνύει τη σημασία της έγκαιρης και υπεύθυνης πληροφόρησης των ενδιαφερομένων σχετικά με τις δυνατότητες συμμετοχής και τις απαιτούμενες διαδικασίες.

Η Αντιδήμαρχος Κοινωνικής Μέριμνας Στέλλα Αρχοντάκη, με αφορμή τη συμπλήρωση ενός χρόνου λειτουργίας του Γραφείου Ενημέρωσης, επεσήμανε: «Ο  Δήμος Ηρακλείου, συνεχίζει να στηρίζει έμπρακτα τα άτομα με αναπηρία. Σταθερός προσανατολισμός παραμένει η βελτίωση της καθημερινότητάς τους, η ισότιμη πρόσβαση στις υπηρεσίες και η προώθηση της κοινωνικής συμπερίληψης, με όραμα έναν Δήμο πιο προσβάσιμο και αποτελεσματικό για όλους τους πολίτες, χωρίς αποκλεισμούς. Τα απολογιστικά αυτά στοιχεία αποτυπώνουν την ισχυρή ανταπόκριση του Γραφείου, καθώς και τη σημασία ύπαρξης ενός σταθερού και προσβάσιμου σημείου επικοινωνίας, μέσω του οποίου τα άτομα με αναπηρία και οι οικείοι τους λαμβάνουν εξατομικευμένη υποστήριξη. Παράλληλα, η μέχρι σήμερα πορεία του υπογραμμίζει την ανάγκη για συνεχή ενίσχυση των μηχανισμών ενημέρωσης, με στόχο τη διευκόλυνση της πρόσβασης των πολιτών στα δικαιώματα και τις παροχές που δικαιούνται».

Στοιχεία Επικοινωνίας με το Γραφείο ΑμεΑ:

∙Τηλέφωνο επικοινωνίας: 2813 409595

∙Ηλεκτρονική Διεύθυνση (Email): paspalaki-e@heraklion.gr

Πηγή: www.cretalive.gr

 

ΕΜΠ: Ολοκληρώθηκαν τα έργα προσβασιμότητας για ΑμεΑ στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου

ΕΜΠ: Ολοκληρώθηκαν τα έργα προσβασιμότητας για ΑμεΑ στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου

Οκτ 15, 2026 | ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, Ο Τύπος έγραψε

Ράμπες, ανελκυστήρες, ειδικές θέσεις στάθμευσης και προσβάσιμοι χώροι διδασκαλίας σε οκτώ κτίρια του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου

Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες για τη βελτίωση της προσβασιμότητας ατόμων με αναπηρία (ΑμεΑ) σε οκτώ κτίρια της Πολυτεχνειούπολης Ζωγράφου, στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ), στο πλαίσιο έργου συνολικού προϋπολογισμού μελέτης 643.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ.

Οι παρεμβάσεις αφορούν τόσο τους εξωτερικούς όσο και τους εσωτερικούς χώρους των κτιρίων, με στόχο τη διευκόλυνση της αυτόνομης και ασφαλούς μετακίνησης των ατόμων με αναπηρία και την εξασφάλιση ισότιμης πρόσβασης στην εκπαιδευτική διαδικασία.

Ειδικότερα, οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν στα κτίρια 12Β, 12Μ, 12Θ, 12Κ, 12Ιγ, 11Α, 11Β και 11Γ της Πολυτεχνειούπολης Ζωγράφου.

ΕΜΠ: Τι περιλαμβάνουν οι παρεμβάσεις για την προσβασιμότητα

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, το έργο περιλαμβάνει σειρά τεχνικών παρεμβάσεων που αποσκοπούν στην άρση εμποδίων τα οποία δυσχεραίνουν την καθημερινή μετακίνηση και πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία στους πανεπιστημιακούς χώρους.

Στον περιβάλλοντα χώρο των κτιρίων πραγματοποιήθηκαν διαμορφώσεις για τη δημιουργία ειδικών θέσεων στάθμευσης ΑμεΑ, καθώς και για την εξασφάλιση ανεμπόδιστης πρόσβασης στις εισόδους.

Παράλληλα, στο εσωτερικό των κτιρίων υλοποιήθηκαν εργασίες για τη διευκόλυνση της οριζόντιας και κατακόρυφης μετακίνησης.

Οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν:

Κατασκευή ραμπών για την κάλυψη μικρών υψομετρικών διαφορών.

Εγκατάσταση αναβατορίων ή ανελκυστήρων ΑμεΑ, όπου κρίθηκε απαραίτητο.

Διαμόρφωση διαδρόμων με κατάλληλο πλάτος, ώστε να διευκολύνεται η μετακίνηση ατόμων με κινητικές δυσκολίες.

Δημιουργία ειδικά διαμορφωμένων χώρων υγιεινής για άτομα με αναπηρία.

Πρόβλεψη κατάλληλων θέσεων στις αίθουσες διδασκαλίας και στα αμφιθέατρα, προκειμένου να διασφαλίζεται η πρόσβαση στην εκπαιδευτική διαδικασία.

Προσβάσιμες αίθουσες και αμφιθέατρα για φοιτητές με αναπηρία

Ιδιαίτερη σημασία έχουν οι παρεμβάσεις στους χώρους διδασκαλίας, καθώς η προσβασιμότητα των πανεπιστημιακών εγκαταστάσεων αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ισότιμη συμμετοχή των φοιτητών με αναπηρία στην ακαδημαϊκή ζωή.

Η διαμόρφωση κατάλληλων θέσεων σε αίθουσες και αμφιθέατρα, σε συνδυασμό με τις νέες υποδομές μετακίνησης, αποσκοπεί στη μείωση των φυσικών εμποδίων που ενδέχεται να αντιμετωπίζουν φοιτητές, διδάσκοντες και εργαζόμενοι με αναπηρία.

Στόχος είναι η δυνατότητα αυτόνομης και ασφαλούς πρόσβασης τόσο στους εκπαιδευτικούς όσο και στους κοινόχρηστους χώρους της Πολυτεχνειούπολης.

Έργο προϋπολογισμού 643.000 ευρώ

Το έργο είχε συνολικό προϋπολογισμό μελέτης 643.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, και ήταν ενταγμένο στο «ΤΠΑ ΥΠΑΙΘΑ – Τομέων Παιδείας και Θρησκευμάτων 2021-2025», με κωδικό ΟΠΣ 5224016.

Με την ολοκλήρωση των εργασιών, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο ενισχύει τις υποδομές προσβασιμότητας της Πολυτεχνειούπολης Ζωγράφου, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός πανεπιστημιακού περιβάλλοντος χωρίς αποκλεισμούς.

Η ισότιμη πρόσβαση στην Ανώτατη Εκπαίδευση δεν περιορίζεται στη δυνατότητα εισαγωγής στο πανεπιστήμιο, αλλά προϋποθέτει και την απρόσκοπτη συμμετοχή όλων των φοιτητών στην καθημερινή ακαδημαϊκή δραστηριότητα.

Πηγή: www.alfavita.gr

 

Π. Κουκουλόπουλος: «Παγκόσμια ημέρα λευκού μπαστουνιού – Στη Βουλή οι διεκδικήσεις των συμπολιτών μας με οπτική αναπηρία»

Π. Κουκουλόπουλος: «Παγκόσμια ημέρα λευκού μπαστουνιού – Στη Βουλή οι διεκδικήσεις των συμπολιτών μας με οπτική αναπηρία»

Οκτ 15, 2026 | ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, Κοινοβουλευτικός Έλεγχος

Κοινοβουλευτική παρέμβαση για τις διεκδικήσεις των συμπολιτών μας με οπτική αναπηρία πραγματοποίησε ο Πάρις Κουκουλόπουλος, με αφορμή τη σημερινή (15η Οκτωβρίου) Παγκόσμια Ημέρα Λευκού Μπαστουνιού.

Συγκεκριμένα, ο Αντιπρόεδρος της Βουλής κατέθεσε αυθημερόν Κοινοβουλευτική Αναφορά προς οκτώ συναρμόδιους Υπουργούς για την Κοινή Επιστολή που έλαβε από την Εθνική Ομοσπονδία Τυφλών και τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Τυφλών.

Αναδεικνύοντας τη στενή και αμφίδρομη σύνδεση του θεμελιώδους ανθρώπινου δικαιώματος της προσβασιμότητας με τις υφιστάμενες υποδομές, ο Βουλευτής Κοζάνης του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής θέτει στο επίκεντρο τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι τυφλοί συμπολίτες μας στην ισότιμη και αυτόνομη μετακίνησή τους.

Οκτώ Υπουργοί, λοιπόν, καλούνται από τον Π. Κουκουλόπουλο να δώσουν απαντήσεις, αλλά πρωτίστως να δράσουν, για πλήθος σημαντικών ζητημάτων που επηρεάζουν την ποιότητα ζωής των τυφλών / με μειωμένη όραση πολιτών. Μεταξύ αυτών, ενδεικτικά:

– Η άμεση εφαρμογή των ν. 4782/2021 και 4903/2022 για την ολοκλήρωση της διαδικασίας έκδοσης της ενιαίας κάρτας δωρεάν διέλευσης από τα διόδια σε όλους τους αυτοκινητόδρομους.

– Η προσβασιμότητα στο gov.gr και γενικότερα στις ιστοσελίδες του δημόσιου τομέα (π.χ. ΑΑΔΕ και ΗΔΙΚΑ), καθώς και σε ιδιωτικές πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου και εισιτηρίων.

– Τα προβλήματα στα ΕΛΤΑ, π.χ. η μη εφαρμογή της Υ.Α. σχετικά με τη δωρεάν αποστολή επιστολών και βιβλίων σε γραφή Braille, η πρακτική παρακράτησης επτά ευρώ κατά την παράδοση συντάξεων ΟΓΑ και αναπηρικών επιδομάτων ΟΠΕΚΑ.

– Η έκδοση των Κ.Υ.Α. εφαρμογής του ν. 5322/2026 για τους εκπαιδευτές κινητικότητας, προσανατολισμού και δεξιοτήτων καθημερινής διαβίωσης (στην Ελλάδα υπάρχουν σήμερα μόλις 8 ενεργοί εκπαιδευτές, αριθμός ανεπαρκής για τις ανάγκες των 25.000 πολιτών με τυφλότητα ή μερική απώλεια όρασης).

– Παράμετροι προσβασιμότητας σε δημόσια και ιδιωτικά κτίρια, καθώς και στους κοινόχρηστους χώρους.

Στην κοινοβουλευτική παρέμβαση του Π. Κουκουλόπουλου περιλαμβάνεται πληθώρα εμποδίων, τα οποία μπορεί για εμάς να ακούγονται απλές λεπτομέρειες, αλλά για τα άτομα με μειωμένη όραση είναι καθοριστικά. Χαρακτηριστικό το παράδειγμα της προσβασιμότητας σε προϊόντα με ημερομηνία λήξης και φάρμακα, στα εγχειρίδια οδηγιών προϊόντων, στη χρήση ιατρικών, τηλεφωνικών και άλλων οικιακών συσκευών, σε ΑΤΜ και POS, κ.ο.κ. Δεν παραλείπεται βεβαίως ο τομέας του πολιτισμού, από τα τηλεοπτικά προγράμματα μέχρι τα μουσεία, τους αρχαιολογικούς και πολιτιστικούς χώρους.

Συμπερασματικά, θέτοντας κάθε συναρμόδιο Υπουργό προ των ευθυνών του, ο Βουλευτής Κοζάνης γνωστοποιεί στην Κυβέρνηση την επτασέλιδη “κραυγή αγωνίας” των συμπολιτών μας με οπτική αναπηρία, ζητώντας από την Κυβέρνηση «άμεσες ενέργειες, για να διασφαλιστεί η έμπρακτη προστασία των δικαιωμάτων και η ριζική αναβάθμιση της ποιότητας ζωής τους».

ΕΠΙΣΥΝΑΠΤΕΤΑΙ Η ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΑΝΑΦΟΡΑ.

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

Δ’ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΠΑΡΙΣ ΚΟΥΚΟΥΛΟΠΟΥΛΟΣ

Βουλευτής ν. Κοζάνης

Τετάρτη, 14 Οκτωβρίου 2026

ΑΝΑΦΟΡΑ

Προς:

– Υπουργό Κοινωνικής Συνοχής & Οικογένειας, κα Δ. Μιχαηλίδου

– Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών, κ. Χρ. Δήμα

– Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κ. Δ. Παπαστεργίου

– Υπουργό Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, κ. Κ. Πιερρακάκη

– Υπουργό Πολιτισμού, κ. Στ. Μενδώνη

– Υπουργό Εσωτερικών, κ. Θ. Λιβάνιο

– Υπουργό Υγείας, κ. Άδ. Γεωργιάδη

– Υπουργό Ανάπτυξης, κ. Π. Θεοδωρικάκο

Θέμα: «Διεκδικήσεις της Εθνικής Ομοσπονδίας Τυφλών και του Πανελλήνιου Συνδέσμου Τυφλών με αφορμή την 15η Οκτωβρίου, Παγκόσμια Ημέρα Λευκού Μπαστουνιού».

κ.κ. Υπουργοί,

Σας καταθέτω ως Αναφορά την αριθμ. 1488/756/14.10.2026 Κοινή Επιστολή της Εθνικής Ομοσπονδίας Τυφλών και του Πανελλήνιου Συνδέσμου Τυφλών, η οποία μου εστάλη σήμερα, με αφορμή την 15η Οκτωβρίου – Παγκόσμια Ημέρα Λευκού Μπαστουνιού, περιλαμβάνοντας σειρά σημαντικών διεκδικήσεων.

Ειδικότερα, στην Κοινή Επιστολή τονίζεται «η προσβασιμότητα αποτελεί θεμελιώδες ανθρώπινο δικαίωμα και βασικό δείκτη του πολιτισμού και της κοινωνικής συνοχής μιας σύγχρονης κοινωνίας. Στο επίκεντρο της αστικής και κοινωνικής προσβασιμότητας για τα άτομα με οπτική αναπηρία βρίσκεται το λευκό μπαστούνι: το παγκόσμιο σύμβολο ανεξαρτησίας, ελευθερίας και αυτονομίας. Το λευκό μπαστούνι δεν αποτελεί απλώς ένα τεχνικό βοήθημα κινητικότητας, αλλά μια προέκταση των αισθήσεων του ατόμου, που του επιτρέπει να ανιχνεύει εμπόδια, να αναγνωρίζει αλλαγές στο έδαφος και να πλοηγείται με ασφάλεια στο περιβάλλον. Ωστόσο, η χρησιμότητά του μεγιστοποιείται μόνο όταν συνδυάζεται με τις κατάλληλες υποδομές. Η ύπαρξη σωστά σχεδιασμένων οδηγών όδευσης τυφλών, η απουσία παράνομων εμποδίων στα πεζοδρόμια, οι ηχητικές διατάξεις στους φωτεινούς σηματοδότες και ο καθολικός σχεδιασμός των δημόσιων και ιδιωτικών χώρων είναι απαραίτητα στοιχεία για να μετατραπεί η θεωρητική προσβασιμότητα σε καθημερινή πραγματικότητα. Το παρόν έγγραφο εξετάζει τη στενή και αμφίδρομη σχέση ανάμεσα στο λευκό μπαστούνι και τις υποδομές προσβασιμότητας. Μέσα από αυτή την ανάλυση, αναδεικνύονται οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουν καθημερινά τα άτομα με οπτική αναπηρία, οι σύγχρονες προδιαγραφές σχεδιασμού των πόλεων, καθώς και η ανάγκη για την καλλιέργεια μιας συλλογικής κοινωνικής συνείδησης που σέβεται και προστατεύει το δικαίωμα όλων των πολιτών στην ισότιμη και αυτόνομη μετακίνηση».

Αναλυτικότερα, η επτασέλιδη Κοινή Επιστολή έχει δομηθεί στις ακόλουθες θεματικές ενότητες διεκδικήσεων:

1) «Άμεση πρόσκληση ενδιαφερομένων για εκπαίδευση ως εκπαιδευτές κινητικότητας, προσανατολισμού και δεξιοτήτων καθημερινής διαβίωσης.

2) Προσβασιμότητα δομημένου περιβάλλοντος.

3) Προσβασιμότητα στις συγκοινωνίες:

 Λειτουργία συστήματος φωνητικής και οπτικής αναγγελίας στάσεων.

 Μέσα σταθερής τροχιάς (ΗΣΑΠ – Μετρό).

 Εφαρμογή “OASA Telematics”.

 Αθόρυβα ηλεκτρικά λεωφορεία – ανάγκη ηχητικής ειδοποίησης.

 Γραφεία Υποστήριξης Επιβατών με Αναπηρία. Συμβάσεις με ΚΤΕΛ και αεροδρόμιο.

 Ενιαία κάρτα δωρεάν διέλευσης από τα διόδια.

4) Ψηφιακή Προσβασιμότητα και Υπηρεσίες για Τυφλούς και Άτομα με Μειωμένη Όραση:

 Προσβασιμότητα πλατφόρμας gov.gr.

 Προσβασιμότητα ιστοτόπων δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα.

 Εκπαίδευση και υποστήριξη στην ηλεκτρονική προσβασιμότητα.

 Προβολή προσβάσιμων ιδιωτικών ιστοσελίδων.

 Συνεργασία με Εθνική Ομοσπονδία Τυφλών.

 Εφαρμογή ευρωπαϊκής και εθνικής νομοθεσίας.

 Παραβάσεις και προβλήματα στα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛ.ΤΑ.).

5) Προσβασιμότητα στα προϊόντα και τις υπηρεσίες:

 Προσβάσιμα ιατρικά βοηθήματα και τηλεφωνικές συσκευές.

 Προσβάσιμες οικιακές συσκευές.

 Αυτόματες ταμειακές μηχανές (ΑΤΜ) και POS.

 Προσβασιμότητα σε προϊόντα με ημερομηνία λήξης και φάρμακα.

 Προσβάσιμες πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου και εισιτηρίων.

 Προσβάσιμα εγχειρίδια και επίδειξη προϊόντων.

 Τηλεφωνική και τεχνική υποστήριξη.

 Προσβάσιμη ακουστική περιγραφή και πολιτισμός.

 Φωτεινοί σηματοδότες.

 Αισθητήρες προϊόντων.

6) Προσβασιμότητα στα προϊόντα πολιτισμού:

 Προσβασιμότητα στα τηλεοπτικά προγράμματα.

 Ακουστική περιγραφή σε θεάματα και πολιτιστικούς χώρους.

 Πρόσβαση σε πολιτιστικούς χώρους για τυφλούς και άτομα με μειωμένη όραση.

 Προσβασιμότητα μουσείων και αρχαιολογικών χώρων.

 Παροχή εντύπων σε ποικίλες προσβάσιμες μορφές.

 Προϋποθέσεις χρηματοδότησης πολιτιστικών προγραμμάτων».

Υπό το ανωτέρω πλαίσιο, παρακαλείσθε, κ.κ. Υπουργοί, όπως μελετήσετε λεπτομερώς τα διαλαμβανόμενα στη συνημμένη Κοινή Επιστολή και ενημερώσετε τη Βουλή για τις απαντήσεις και τις άμεσες ενέργειές σας, έκαστος κατά λόγο αρμοδιότητας, επί των διεκδικήσεων που αναλυτικά και τεκμηριωμένα περιλαμβάνονται σε αυτήν, προκειμένου να διασφαλιστεί η έμπρακτη προστασία των δικαιωμάτων και η ριζική αναβάθμιση της ποιότητας ζωής στην καθημερινότητα των συμπολιτών μας με οπτική αναπηρία.

Ο Αναφέρων Βουλευτής

Κουκουλόπουλος Παρασκευάς (Πάρις)

ΕΘΝΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΤΥΦΛΩΝ

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΔΙΚΑΣΤΙΚΩΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΜΕΝΟ

ΜΕ ΤΗΝ ΥΠ.ΑΡΙΘΜ. 1890/2005 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΔΙΚΕΙΟΥ ΑΘΗΝΩΝ

ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ

ΕΔΡΑ ΑΘΗΝΑ

ΒΕΡΑΝΖΕΡΟΥ 31 – 104 32 ΑΘΗΝΑ

ΤΗΛ.: 210-5229968

e-mail: eoty@otenet.gr

www.eoty.gr

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΤΥΦΛΩΝ

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΔΙΚΑΣΤΙΚΩΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΜΕΝΟ

ΜΕ ΤΗΝ ΥΠ’ΑΡΙΘΜ. 9977/12-12-1932 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΔΙΚΕΙΟΥ ΑΘΗΝΩΝ

ΕΛΕΓΧΕΤΑΙ ΚΑΙ ΕΠΟΠΤΕΥΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΣΥΝΟΧΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ

ΕΠΙΤΙΜΟ ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ & ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΤΥΦΛΩΝ

ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΤΥΦΛΩΝ & ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΕΝΩΣΗΣ ΤΥΦΛΩΝ

ΕΔΡΑ ΑΘΗΝΑ

ΒΕΡΑNΖΕΡΟΥ 31 – 104 32 ΑΘΗΝΑ

ΤΗΛ: 210-5245001,210-5228333,210-5228365,210-5245578

e-mail: pab@otenet.gr web site: www.pst.gr

ΑΡΙΘΜ. ΠΡΩΤ.: 1488/756

ΤΟΜΕΑΣ: Γραμματείας

Αθήνα, 14-10-2026

Προς: -Αρχηγούς Πολιτικών Κομμάτων

-Κ.Κ. Βουλευτές

Η προσβασιμότητα αποτελεί θεμελιώδες ανθρώπινο δικαίωμα και βασικό δείκτη του πολιτισμού και της κοινωνικής συνοχής μιας σύγχρονης κοινωνίας. Στο επίκεντρο της αστικής και κοινωνικής προσβασιμότητας για τα άτομα με οπτική αναπηρία βρίσκεται το λευκό μπαστούνι: το παγκόσμιο σύμβολο ανεξαρτησίας, ελευθερίας και αυτονομίας.

Το λευκό μπαστούνι δεν αποτελεί απλώς ένα τεχνικό βοήθημα κινητικότητας, αλλά μια προέκταση των αισθήσεων του ατόμου, που του επιτρέπει να ανιχνεύει εμπόδια, να αναγνωρίζει αλλαγές στο έδαφος και να πλοηγείται με ασφάλεια στο περιβάλλον. Ωστόσο, η χρησιμότητά του μεγιστοποιείται μόνο όταν συνδυάζεται με τις κατάλληλες υποδομές. Η ύπαρξη σωστά σχεδιασμένων οδηγών όδευσης τυφλών, η απουσία παράνομων εμποδίων στα πεζοδρόμια, οι ηχητικές διατάξεις στους φωτεινούς σηματοδότες και ο καθολικός σχεδιασμός των δημόσιων και ιδιωτικών χώρων είναι απαραίτητα στοιχεία για να μετατραπεί η θεωρητική προσβασιμότητα σε καθημερινή πραγματικότητα.

Το παρόν έγγραφο εξετάζει τη στενή και αμφίδρομη σχέση ανάμεσα στο λευκό μπαστούνι και τις υποδομές προσβασιμότητας. Μέσα από αυτή την ανάλυση, αναδεικνύονται οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουν καθημερινά τα άτομα με οπτική αναπηρία, οι σύγχρονες προδιαγραφές σχεδιασμού των πόλεων, καθώς και η ανάγκη για την καλλιέργεια μιας συλλογικής κοινωνικής συνείδησης που σέβεται και προστατεύει το δικαίωμα όλων των πολιτών στην ισότιμη και αυτόνομη μετακίνηση.

Με αφορμή την 15η Οκτωβρίου, Παγκόσμια Ημέρα Λευκού Μπαστουνιού οι φορείς μας διεκδικούν:

1. Άμεση πρόσκληση ενδιαφερομένων για εκπαίδευση ως εκπαιδευτές κινητικότητας, προσανατολισμού και δεξιοτήτων καθημερινής διαβίωσης.

Οι πολύχρονες εκκλήσεις και πιέσεις των φορέων της τυφλότητας προς την πολιτεία έγιναν καταρχήν αποδεκτές με την ψήφιση εκ μέρους της τελευταίας με τον Ν. 5322/2026 (ΦΕΚ Α 117/24.7.2026), γεγονός που χαιρετίζουμε γιατί έρχεται να καλύψει ένα κενό δεκαετιών. Είναι αδήριτη ανάγκη για την άμεση δημοσίευση των απαιτούμενων ΚΥΑ προκειμένου να προσκληθούν οι ενδιαφερόμενοι επιστήμονες που θα εκπαιδευτούν προκειμένου να υλοποιήσουν το σπουδαίο λειτούργημα της εκπαίδευσης των τυφλών ατόμων στην κινητικότητα, τον προσανατολισμό και τις δεξιότητες καθημερινής διαβίωσης. Στη χώρα υπάρχουν σήμερα μόλις 8 ενεργοί εκπαιδευτές, αριθμός ανεπαρκής για τις ανάγκες των 25.000 πολιτών με τυφλότητα ή μερική απώλεια όρασης.

2. Προσβασιμότητα δομημένου περιβάλλοντος

Προβλέπεται:

− πλήρης συμμόρφωση όλων των νέων δημόσιων και ιδιωτικών κτιρίων,

− υποχρεωτική τριετής προσαρμογή των παλαιών κτιρίων,

− άμεση διαμόρφωση πεζοδρομίων, πλατειών και κοινόχρηστων χώρων με οδηγούς όδευσης τυφλών,

− εγκατάσταση νέου τύπου ηχητικών διατάξεων σε όλους τους φωτεινούς σηματοδότες.

3. Προσβασιμότητα στις συγκοινωνίες.

• Λειτουργία συστήματος φωνητικής και οπτικής αναγγελίας στάσεων

Ζητούμε:

− την άμεση αποκατάσταση της λειτουργίας των συστημάτων φωνητικής/οπτικής αναγγελίας στάσεων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη,

− την τακτική ανανέωση του λογισμικού (ιδίως μετά τις αλλαγές γραμμών λόγω νέων σταθμών),

− την ένταξη των λεωφορείων ΚΤΕΛ στο σύστημα τηλεματικής,

− τη γενίκευση του συστήματος σε όλες τις αστικές συγκοινωνίες της χώρας,

− την ενίσχυση της φωνητικής αναγγελίας στις υπαίθριες στάσεις, συμπεριλαμβανομένης και της εκφώνησης έκτακτων ανακοινώσεων,

− την τοποθέτηση πλατφορμών/σήμανσης για τον ασφαλή εντοπισμό και την πρόσβαση στις στάσεις.

• Μέσα σταθερής τροχιάς (ΗΣΑΠ – Μετρό)

Επισημαίνουμε την ανάγκη:

− σωστής ρύθμισης της έντασης των φωνητικών αναγγελιών,

− εξασφάλισης πλήρους οπτικής επαφής των μηχανοδηγών κατά την επιβίβαση/αποβίβαση στους σταθμούς του ΗΣΑΠ, ώστε να αποφεύγονται ατυχήματα,

− χρήσης έξι βαγονιών σε ώρες αιχμής στη Γραμμή 1,

− άμεσης αποκατάστασης ανελκυστήρων και κυλιόμενων κλιμάκων σε όλους τους σταθμούς,

− εκπαίδευσης του προσωπικού ασφαλείας (security) σε τεχνικές συνοδείας τυφλών επιβατών.

• Εφαρμογή “OASA Telematics”

Απαιτείται ουσιαστική βελτίωση και αξιόπιστη λειτουργία, καθώς συχνά δεν παρέχει σωστές πληροφορίες άφιξης, γεγονός που δημιουργεί σημαντική ταλαιπωρία στους τυφλούς χρήστες.

• Αθόρυβα ηλεκτρικά λεωφορεία – ανάγκη ηχητικής ειδοποίησης

Δεδομένου του ιδιαίτερα αυξημένου κινδύνου για τυφλούς και άτομα με μειωμένη όραση, είναι απαραίτητη:

− η καθολική εγκατάσταση ηχητικών συστημάτων ειδοποίησης στα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία,

− η υιοθέτηση διεθνών προτύπων (όπως σε χώρες της Ε.Ε. και ΗΠΑ).

• Γραφεία Υποστήριξης Επιβατών με Αναπηρία

Ίδρυση γραφείων υποδοχής και εξυπηρέτησης επιβατών με αναπηρία σε:

− σταθμούς υπεραστικών λεωφορείων,

− σιδηροδρομικούς σταθμούς,

− λιμάνια και αεροδρόμια όπου δεν υφίσταται σχετική υπηρεσία.

• Συμβάσεις με ΚΤΕΛ και αεροδρόμιο

Ζητούμε:

− έγκαιρη ετήσια σύναψη συμβάσεων επιδότησης με τα ΚΤΕΛ,

− υποχρεωτική προσαρμογή οχημάτων και σταθμών ώστε να γίνουν πλήρως προσβάσιμα,

− δυνατότητα τηλεφωνικής κράτησης θέσεων από τυφλούς επιβάτες και συνοδούς,

− απαλλαγή από φόρους αεροδρομίου για άτομα με αναπηρία όρασης 80% και άνω και τους συνοδούς αυτών.

• Ενιαία κάρτα δωρεάν διέλευσης από τα διόδια

Άμεση εφαρμογή των ν. 4782/2021 και 4903/2022 για:

− ολοκλήρωση της διαδικασίας έκδοσης της ενιαίας κάρτας,

− δωρεάν διέλευση οχημάτων ατόμων με αναπηρία σε όλους τους αυτοκινητόδρομους, ανεξαρτήτως επιβαίνοντος, όταν η μετακίνηση γίνεται προς εξυπηρέτηση του δικαιούχου.

4. Ψηφιακή Προσβασιμότητα και Υπηρεσίες για Τυφλούς και Άτομα με Μειωμένη Όραση

• Προσβασιμότητα πλατφόρμας gov.gr

− Στην πλατφόρμα www.gov.gr να είναι πλήρως προσβάσιμες οι υπηρεσίες για όλους τους πολίτες, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα WCAG.

• Προσβασιμότητα ιστοτόπων δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα

− Ιστοσελίδες όπως taxisnet, hellenicparliament.gr και idika.gr δεν είναι προσβάσιμες, γεγονός που αναγκάζει τους τυφλούς να χρησιμοποιούν τρίτα άτομα για πλοήγηση.

− Ζητείται άμεση τεχνική και λειτουργική προσαρμογή όλων των ιστοσελίδων δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα.

• Εκπαίδευση και υποστήριξη στην ηλεκτρονική προσβασιμότητα

− Η Εθνική Ομοσπονδία Τυφλών και ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Τυφλών παρέχουν υπηρεσίες υποστήριξης και εκπαίδευσης σε υπολογιστές και συσκευές αφής για τυφλούς.

− Προτείνεται μηνιαία επιχορήγηση και στους δυο φορείς, για τη διατήρηση και ενίσχυση της υπηρεσίας.

− Επιπλέον, απαιτείται πρόγραμμα εκπαίδευσης νέων εκπαιδευτών για την εκπαίδευση τυφλών στη χρήση Η/Υ, tablet και κινητών.

• Προβολή προσβάσιμων ιδιωτικών ιστοσελίδων

Προτείνεται η δημιουργία ιστοσελίδας του Υπουργείου για την προβολή ιδιωτικών ιστοσελίδων που πληρούν πλήρως τα πρότυπα προσβασιμότητας WCAG (τουλάχιστον ΑΑ επίπεδο).

• Συνεργασία με Εθνική Ομοσπονδία Τυφλών

Ζητείται η συμμετοχή της ΕΟΤ ως τεχνικού συμβούλου για τη βελτίωση της προσβασιμότητας και της χρηστικότητας των ιστοσελίδων του δημόσιου τομέα.

• Εφαρμογή ευρωπαϊκής και εθνικής νομοθεσίας

Απαιτείται η πλήρης εφαρμογή της Οδηγίας (ΕΕ) 2019/882 η οποία θεσπίζει ενιαίες απαιτήσεις προσβασιμότητας για προϊόντα και υπηρεσίες ώστε να είναι προσβάσιμα από άτομα με αναπηρία ή λειτουργικούς περιορισμούς και το πεδίο εφαρμογής καλύπτει ηλεκτρονικά καταστήματα (e-shops), ιστοσελίδες και εφαρμογές τραπεζικών υπηρεσιών, ηλεκτρονικές επικοινωνίες, ηλεκτρονικά βιβλία και υπηρεσίες μεταφορών για όλες τις υπηρεσίες του δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα, προς διευκόλυνση τυφλών και ατόμων με μειωμένη όραση.

• Παραβάσεις και προβλήματα στα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛ.ΤΑ.)

− Παρατηρείται παραβίαση της Υπουργικής Απόφασης 41252 ΕΞ 2021, ΦΕΚ 5479/Β/25-11-2021, σχετικά με δωρεάν αποστολή επιστολών και βιβλίων σε γραφή Braille.

− Συχνές απώλειες ή καθυστερήσεις στην παράδοση εντύπων Braille και άλλων σημαντικών εγγράφων.

− Απαράδεκτη πρακτική παρακράτησης 7,00€ κατά την παράδοση συντάξεων ΟΓΑ και αναπηρικών επιδομάτων ΟΠΕΚΑ.

− Απαιτείται η άμεση τήρηση των υποχρεώσεων των ΕΛ.ΤΑ., ώστε να εξασφαλιστεί πλήρης, δωρεάν και έγκαιρη εξυπηρέτηση των τυφλών και ατόμων με μειωμένη όραση.

5. Προσβασιμότητα στα προϊόντα και τις υπηρεσίες

• Προσβάσιμα ιατρικά βοηθήματα και τηλεφωνικές συσκευές

− Υποχρέωση ενσωμάτωσης ελληνικής φωνής σε ομιλούντα τεχνικά ιατρικά βοηθήματα (π.χ. θερμόμετρα, μετρητές σακχάρου, ζυγαριές κ.λπ.) για τυφλούς, άτομα με μειωμένη όραση και ηλικιωμένους.

− Υποχρέωση κατασκευαστών κινητών τηλεφώνων να διαθέτουν συσκευές με μεγάλα πλήκτρα και φωνητικές λειτουργίες σε ελληνική γλώσσα για βασικές λειτουργίες (κλήση, αναγνώριση καλούντος, καταχώρηση επαφών).

• Προσβάσιμες οικιακές συσκευές

Υποχρέωση κατασκευαστών οικιακών συσκευών (πλυντήρια, κουζίνες, κλιματιστικά, αφυγραντήρες κ.λπ.) να διαθέτουν ποσοστό συσκευών με συμβατικό πληκτρολόγιο ή δυνατότητα προσθήκης προσαρμογών για άτομα με μειωμένη όραση και ηλικιωμένους.

• Αυτόματες ταμειακές μηχανές (ΑΤΜ) και POS

− Υποχρέωση διαθέσεως λογισμικού ανάγνωσης οθόνης, ακουστικής υποδοχής μέσω ακουστικών και κατάλληλου πληκτρολογίου για χρήση από τυφλούς και ηλικιωμένους.

− Ενδείξεις σε γραφή Braille στις πιστωτικές («π») και χρεωστικές («χ») κάρτες όλων των τράπεζων.

• Προσβασιμότητα σε προϊόντα με ημερομηνία λήξης και φάρμακα

− Αναγραφή ημερομηνίας λήξης σε Braille και μεγαλογράμματη γραφή, με ανάγλυφο σημείο QR για πρόσβαση σε πληροφορίες συστατικών.

− Στα φάρμακα, όπου δεν υπάρχει χώρος, η ημερομηνία λήξης να προστεθεί σε ξεχωριστό χαρτί στο εσωτερικό της συσκευασίας.

• Προσβάσιμες πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου και εισιτηρίων

Υποχρέωση κατασκευής πλατφορμών με πλήρη προσβασιμότητα ατόμων με μειωμένη όραση για αδειοδότηση.

• Προσβάσιμα εγχειρίδια και επίδειξη προϊόντων

− Υποχρέωση παροχής εγχειριδίων στα ελληνικά σε γραφή Braille ή αναγνώσιμη από λογισμικό ανάγνωσης οθόνης.

− Υποχρέωση εκπαίδευσης χρήστη κατά την πώληση προϊόντων για τυφλούς.

• Τηλεφωνική και τεχνική υποστήριξη

− Παροχή εξειδικευμένου εκπροσώπου υποστήριξης σε θέματα προσβασιμότητας, με δυνατότητα τηλεφωνικής, βιντεοκλήσης ή απομακρυσμένης βοήθειας.

− Σε περίπτωση αδυναμίας, υποχρέωση δωρεάν onsite τεχνικής υποστήριξης από εξειδικευμένο προσωπικό.

• Προσβάσιμη ακουστική περιγραφή και πολιτισμός

− Υποχρέωση ακουστικής περιγραφής σε τηλεοπτικά προγράμματα, σειρές, ταινίες, θεατρικές παραστάσεις και μουσεία.

− Να δοθούν κίνητρα για τη δημιουργία κινηματογράφων ανά 10.000 κατοίκους για προβολές ταινιών με ακουστική περιγραφή.

− Στα μουσεία και γκαλερί, μέριμνα για ακουστική περιγραφή, σημάνσεις Braille και πιστά αντίγραφα εκθεμάτων για απτική αναγνώριση.

• Φωτεινοί σηματοδότες

Υποχρεωτική τοποθέτηση νέου τύπου ηχητικών διατάξεων εντός ενός έτους σε κεντρικές διαβάσεις, και πλήρης εγκατάσταση σε πέντε χρόνια.

• Αισθητήρες προϊόντων

Προσαρμογή οθονών προϊόντων με αισθητήρες φωτός/χρώματος ή ανάγλυφα στοιχεία για τυφλούς.

• Προσβάσιμη αναφορά βλαβών σε οργανισμούς κοινής ωφέλειας

Υποχρέωση τηλεφωνικής γραμμής για καταγγελία βλαβών με προτεραιότητα στην επισκευή για τυφλούς και άτομα με μειωμένη όραση.

6. Προσβασιμότητα στα προϊόντα πολιτισμού.

• Προσβασιμότητα στα τηλεοπτικά προγράμματα και υποχρεωτικές μεταγλωττίσεις των συνεντεύξεων σε δελτία ειδήσεων καθώς και ακουστική περιγραφή των ταινιών.

• Ακουστική περιγραφή σε θεάματα και πολιτιστικούς χώρους

− Δημιουργία υποδομής στο Εθνικό Θέατρο για ακουστική περιγραφή, τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα ανά παράσταση.

− Προβλεπόμενες θέσεις για τυφλούς ή άτομα με μειωμένη όραση στις δύο πρώτες σειρές σε δημόσια και ιδιωτικά θέατρα, Μέγαρα Μουσικής κ.λπ.

• Πρόσβαση σε πολιτιστικούς χώρους για τυφλούς και άτομα με μειωμένη όραση

− Δωρεάν είσοδος για τυφλό και συνοδό σε όλα τα μουσεία, θέατρα, κινηματογράφους, πολιτιστικές εκδηλώσεις, με επίδειξη της κάρτας αναπηρίας.

− Επέκταση της κάρτας αναπηρίας για δωρεάν είσοδο σε ιδιωτικούς χώρους θεάματος και ψυχαγωγίας.

• Προσβασιμότητα μουσείων και αρχαιολογικών χώρων

− Παροχή μηχανήματος για ακουστική περιγραφή των εκθεμάτων στην ελληνική και, κατά δυνατόν, σε άλλες ευρωπαϊκές γλώσσες.

− Δημιουργία πιστών αντιγράφων σημαντικών εκθεμάτων για απτική αναγνώριση και εκπαιδευτική χρήση.

• Παροχή εντύπων σε ποικίλες προσβάσιμες μορφές.

Κάθε φορά που ο τυφλός ή το άτομο με μειωμένη όραση αγοράζει ένα βιβλίο σε έντυπη μορφή να του παραχωρείται ο τίτλος και σε ηλεκτρονική προσβάσιμη/ακουστική μορφή.

• Προϋποθέσεις χρηματοδότησης πολιτιστικών προγραμμάτων

− Προγράμματα που χρηματοδοτούνται από το Υπουργείο Πολιτισμού να είναι προσβάσιμα σε τυφλούς και άτομα με μειωμένη όραση.

− Χρηματοδότηση από το Ελληνικό Κέντρο Κινηματογράφου που να προβλέπει την ακουστική περιγραφή των ταινιών.

Κύριοι και Κυρίες βουλευτές

Σας καλούμε μέσω του κοινοβουλευτικού ελέγχου και κάθε άλλου μέσου που διαθέτετε να προωθήσετε τα αιτήματα μας.

Για το Δ.Σ. του Π.Σ.Τ.

Ο Πρόεδρος

Δημήτριος Σηφάκης

Η Γενική Γραμματέας

Θεοδώρα Φαρδέλα

Πηγή: www.kozanilife.gr