Πώς και πότε θα δοθεί το επίδομα προσωπικής διαφοράς στους συνταξιούχους

Πώς και πότε θα δοθεί το επίδομα προσωπικής διαφοράς στους συνταξιούχους                             

Αλεξάνδρα Κλειδαρά

Στις 16 με 20 Δεκεμβρίου 2024 αναμένεται να δοθεί το επίδομα προσωπικής διαφοράς στους συνταξιούχους που δεν έλαβαν την φετινή αύξηση των συντάξεων σύμφωνα με πληροφορίες του Dnews.                                 

Τα χρήματα που θα δοθούν για το επίδομα προσωπικής διαφοράς προέρχονται από την έκτακτη φορολογία 33% στα κέρδη των διυλιστηρίων. Να σημειωθεί ότι προσωπική διαφορά κατέγραψαν οι παλαιοί συνταξιούχοι που είχαν ήδη συνταξιοδοτηθεί πριν την εφαρμογή του νόμου Κατρούγκαλου (4387/2016).                                     

Σύμφωνα με το συγκεκριμένο νόμο η σύνταξή τους επανυπολογίστηκε και εφόσον ήταν μικρότερη από αυτή που ελάμβανε ο συνταξιούχος, αντί να περικοπεί, θεσπίστηκε η προσωπική διαφορά που αποτελεί μέρος της σύνταξης, καταβάλλεται κανονικά, αλλά στερεί από τους συνταξιούχους τις ετήσιες αυξήσεις μέχρι να μηδενιστεί.                                     

Σύμφωνα με τα σενάρια εξετάζεται σε αυτή τη φάση να δοθεί το ίδιο ποσό του επιδόματος προσωπικής διαφοράς με αυτό που πήραν πέρσι οι συνταξιούχοι. Αυτό σημαίνει ότι οι συνταξιούχοι που η προσωπική τους διαφορά υπερβαίνει τα 10 ευρώ θα λάβουν εφάπαξ επίδομα 200 ευρώ, 150 ευρώ και 100 ευρώ ανάλογα με το ύψος της σύνταξης. Το επίδομα είναι ανάλογο της κύριας σύνταξης ή του αθροίσματος κύριων συντάξεων. Αναλυτικότερα:                                     

* Οι συνταξιούχοι, με κύρια σύνταξη ή άθροισμα ως 700 ευρώ παίρνουν τα 200 ευρώ.                                         

                                         * Οι συνταξιούχοι, με κύρια σύνταξη ή άθροισμα, από τα 700,01 ως 1.100 ευρώ παίρνουν 150 ευρώ.                                         

                                         * Οι συνταξιούχοι, με κύρια σύνταξη ή άθροισμα από 1.100,01 ως 1.600 ευρώ παίρνουν τα 100 ευρώ του επιδόματος.                                     

Οι ασφαλισμένοι με συντάξιμες αποδοχές άνω των 1.600 ευρώ δεν θα λάβουν επίδομα.                                     

Δικαιούχοι του επιδόματος «προσωπικής διαφοράς» θα είναι οι συνταξιούχοι που έχουν στη σύνταξη μηνός Νοεμβρίου υπόλοιπο προσωπικής διαφοράς πάνω από 10 ευρώ.                                         

                                         Επισημαίνεται ότι σχεδόν τέσσερις στους δέκα συνταξιουχους «έσβησαν» την προσωπική διαφορά της σύνταξης τους στο χρονικό διάστημα από το Σεπτέμβριο του 2021 έως σήμερα και πλέον θα λαμβάνουν τις μελλοντικές αυξήσεις συντάξεων.                                     

Η απάλειψη της προσωπικής διαφοράς έγινε με την αντιστάθμιση των ποσοστιαίων αυξήσεων που μεσολάβησαν από το 2021 έως και το 2024.                                     

Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο αριθμός των συνταξιούχων με προσωπική διαφορά έχει μειωθεί τα τελευταία 2,5 χρόνια σε 770.000, από 1.230.000 που ήταν τον Σεπτέμβριο του 2021.                                     

Δηλαδή από το σύνολο των 1,23 εκατομμύρια συνταξιούχων που εμφάνισαν θετική προσωπική διαφορά στον πρώτο επανυπολογισμό των συντάξεων το 2019 – με τον νόμο Κατρούγκαλου -, οι 460.000 (περίπου 38%) έχουν καταφέρει σήμερα να την μηδενίσουν. Αφενός με τον δεύτερο επανυπολογισμό του νόμου Βρούτση και αφετέρου με τις δύο αυξήσεις στις συντάξεις του 2023 και 2024.                                     

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις στελεχών του ΕΦΚΑ έως το 2027 θα εξαλειφθεί η προσωπική διαφορά σε άλλους 450.000 συνταξιούχους, οι οποίοι σήμερα καταγράφουν υπόλοιπο διαφοράς γύρω στα 70 ευρώ.                                     

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ και επιστολή Ε.Σ.Α.μεΑ.: Διαμαρτυρία για τα διόδια!

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ και επιστολή Ε.Σ.Α.μεΑ.: Διαμαρτυρία για τα διόδια! 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ και επιστολή Ε.Σ.Α.μεΑ.: Διαμαρτυρία για τα διόδια!

Αθήνα: 03.07.2024

Αρ. Πρωτ.:           628

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ε.Σ.Α.μεΑ.: Διαμαρτυρία για τα διόδια!

Με επιστολή της στο υπουργείο Μεταφορών η ΕΣΑμεΑ διαμαρτύρεται εντόνως για τον μη καθορισμό, έως σήμερα, των διαδικασιών εφαρμογής της ενιαίας κάρτας  για την ελεύθερη διέλευση των οχημάτων των ατόμων με αναπηρία από τους σταθμούς διοδίων όλων των αυτοκινητόδρομων της χώρας.

Με τον ν. 4782/2021 καθιερώθηκε ενιαίο e-pass σε όλους τους οδικούς άξονες, για την ελεύθερη διέλευση των οχημάτων των ατόμων με αναπηρία από τους σταθμούς διοδίων όλων των αυτοκινητόδρομων της χώρας με ενιαίο τρόπο και με το άρθρο 17 του ν.4903/2022, που ψηφίστηκε τον Μάρτιο του 2022, εξειδικεύτηκε η εν λόγω ρύθμιση, ώστε το όχημα να έχει απαλλαγή ακόμη και αν ο δικαιούχος δεν επιβαίνει σε αυτό, σε περίπτωση που η μετακίνηση γίνεται προς εξυπηρέτηση αυτού.

Από τον Μάρτιο του 2022 που ψηφίστηκε η εν λόγω ρύθμιση, πραγματοποιήθηκαν αρκετές συναντήσεις με τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών και εκπροσώπους της Ε.Σ.Α.μεΑ. και την Αυτοτελή Υπηρεσία Οδικών Τελών και Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικού Δικτύου, σχετικά με την διαδικασία έκδοσης κάρτας ατόμων με αναπηρία για διέλευση από τα διόδια και συζητήθηκε το περιεχόμενο της Υπουργικής Απόφασης, αλλά δεν κατέστη δυνατό να ολοκληρωθεί η διαδικασία της έκδοσης της κάρτας.

Παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει δυόμιση έτη από την ψήφιση του τελευταίου νόμου, βρισκόμαστε στο απόλυτο μηδέν.

Η ΕΣΑμεΑ ανακοινώνει ότι η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο και ότι εάν δεν λυθεί το ζήτημα μέσα στο καλοκαίρι, το φθινόπωρο θα προβεί σε κινητοποιήσεις στο Υπουργείο!

Το κείμενο της επιστολής:

Πληροφορίες: Χριστίνα Σαμαρά

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΠΕΙΓΟΝ

Αθήνα: 03.07.2024

Αρ. Πρωτ.:           624

ΠΡΟΣ:   κ. Χ. Σταϊκούρα, Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΚΟΙΝ:    «Πίνακας Αποδεκτών»

ΘΕΜΑ:  «Να τεθεί σε άμεση εφαρμογή η ενιαία κάρτα για την ελεύθερη διέλευση των οχημάτων των ατόμων με αναπηρία από τους σταθμούς διοδίων όλων των αυτοκινητόδρομων της χώρας»

Κύριε Υπουργέ,

Η Εθνική Συνομοσπονδία Ατόμων με Αναπηρία (Ε.Σ.Α.μεΑ.) η οποία όπως γνωρίζετε, αποτελεί τον τριτοβάθμιο κοινωνικό και συνδικαλιστικό φορέα των ατόμων με αναπηρία και των οικογενειών τους στη χώρα, επίσημα αναγνωρισμένο Κοινωνικό Εταίρο της ελληνικής Πολιτείας σε ζητήματα αναπηρίας, με το παρόν έγγραφό της, εκφράζει την έντονη διαμαρτυρία της για τον μη καθορισμό, έως σήμερα, των διαδικασιών εφαρμογής της ενιαίας κάρτας  για την ελεύθερη διέλευση των οχημάτων των ατόμων με αναπηρία από τους σταθμούς διοδίων όλων των αυτοκινητόδρομων της χώρας.

Με τον ν. 4782/2021 καθιερώθηκε ενιαίο e-pass σε όλους τους οδικούς άξονες, για την ελεύθερη διέλευση των οχημάτων των ατόμων με αναπηρία από τους σταθμούς διοδίων όλων των αυτοκινητόδρομων της χώρας με ενιαίο τρόπο και με το άρθρο 17 του ν.4903/2022, που ψηφίστηκε τον Μάρτιο του 2022, εξειδικεύτηκε η εν λόγω ρύθμιση, ώστε το όχημα να έχει απαλλαγή ακόμη και αν ο δικαιούχος δεν επιβαίνει σε αυτό, σε περίπτωση που η μετακίνηση γίνεται προς εξυπηρέτηση αυτού.

Από τον Μάρτιο του 2022 που ψηφίστηκε η εν λόγω ρύθμιση, πραγματοποιήθηκαν αρκετές συναντήσεις με τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Μεταφορών και εκπροσώπους της Ε.Σ.Α.μεΑ. και την Αυτοτελή Υπηρεσία Οδικών Τελών και Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικού Δικτύου, σχετικά με την διαδικασία έκδοσης κάρτας ατόμων με αναπηρία για διέλευση από τα διόδια και συζητήθηκε το περιεχόμενο της Υπουργικής Απόφασης, αλλά δεν κατέστη δυνατό να ολοκληρωθεί η διαδικασία της έκδοσης της κάρτας.

Παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει δυόμιση έτη από την ψήφιση του τελευταίου νόμου, βρισκόμαστε στο απόλυτο μηδέν.

Κύριε Υπουργέ,

Η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο!!

Πρέπει να δοθεί μία λύση εδώ και τώρα!!

Σε περίπτωση που δεν επιλυθεί το ζήτημα αυτό μέσα στο καλοκαίρι, θα προβούμε το φθινόπωρο σε κινητοποιήσεις στο Υπουργείο!!

Με εκτίμηση

Ο Πρόεδρος

Ι. Βαρδακαστάνης

Ο Γεν. Γραμματέας

Β. Κούτσιανος

Το Άρθρο 17 του νέου νόμου 4903  Καθορισμός Δικαιούχων Ενιαίας Κάρτας για διέλευση ατόμων με αναπηρία από όλους τους αυτοκινητόδρομους με διόδια

Το Άρθρο 17 του νέου νόμου 4903 

Καθορισμός Δικαιούχων Ενιαίας Κάρτας για διέλευση ατόμων με αναπηρία από όλους τους αυτοκινητόδρομους με διόδια

Από το Μανώλη Μπασιά 

ΝOMOΣ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 4903/2022

ΦΕΚ 46/Α/5-3-2022

Πρότυπες προτάσεις για έργα υποδομής και λοιπές επείγουσες διατάξεις.

Αιτιολογική έκθεση

Άρθρο 17       Με την προτεινόμενη ρύθμιση προβλέπεται η έκδοση απόφασης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, με την οποία αποσαφηνίζεται η διαδικασία και οι προϋποθέσεις έκδοσης και χρήσης ενιαίας κάρτας για εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία.

Ρυθμίζονται εκ νέου θέματα σχετικά με την έκδοση της Ενιαίας Κάρτας για τη διέλευση των ατόμων με αναπηρία, από όλους τους αυτοκινητόδρομους με διόδια και μεταξύ άλλων, προβλέπεται ο καθορισμός, με υπουργική απόφαση, των κατηγοριών των δικαιούχων, επιπλέον όρων και προϋποθέσεων για τη μετακίνηση αυτών καθώς και η επιβολή προστίμου, σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων της κατ' εξαίρεση διέλευσης, το οποίο αποτελεί έσοδο της Υπηρεσίας Οδικών Τελών-Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών.

Το κείμενο του νόμου:

Άρθρο 17

Καθορισμός Δικαιούχων Ενιαίας Κάρτας για διέλευση ατόμων με αναπηρία - Τροποποίηση του άρθρου δεύτερου του ν. 4388/2016

Στην παρ. 17 του άρθρου δεύτερου του ν. 4388/2016 (Α΄ 93), α) το τρίτο εδάφιο τροποποιείται με την προσθήκη των κατηγοριών δικαιούχων στο αντικείμενο της υπουργικής απόφασης, β) το πέμπτο, έκτο και έβδομο εδάφια αντικαθίστανται και η παρ. 17 διαμορφώνεται ως εξής:

«17. Στην Υπηρεσία Οδικών Τελών - Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών ανατίθεται η αρμοδιότητα έκδοσης ενιαίας κάρτας για τη διέλευση των Ατόμων με Αναπηρία (Α.με.Α.) από όλους τους αυτοκινητόδρομους με διόδια. Η ενιαία κάρτα εκδίδεται μέσω κατάλληλης ηλεκτρονικής εφαρμογής από την Υπηρεσία Οδικών Τελών. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι κατηγορίες των δικαιούχων και τα δικαιολογητικά για την έκδοση της ενιαίας κάρτας, τα οποία υποβάλλονται ηλεκτρονικά στην Υπηρεσία Οδικών Τελών - Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών.

Η ενιαία κάρτα, μετά την έκδοσή της, αποστέλλεται ταχυδρομικά προς τους δικαιούχους από την Υπηρεσία Οδικών Τελών. Η κάρτα εμπεριέχει το ονοματεπώνυμο, το πατρώνυμο, τη χρονολογία γεννήσεως, τη φωτογραφία του δικαιούχου, καθώς και την ημερομηνία λήξης ισχύος της κάρτας. Ο δικαιούχος επιβαίνει στο όχημα κατά τη διέλευση με εξαίρεση τις περιπτώσεις κατά τις οποίες, ενώ δεν επιβαίνει ο δικαιούχος στο όχημα, η μετακίνηση γίνεται προς εξυπηρέτηση αυτού. Με την απόφαση του τρίτου εδαφίου, καθορίζονται, επιπλέον οι όροι και οι προϋποθέσεις, κατά τις οποίες η μετακίνηση θεωρείται ότι γίνεται αποκλειστικά προς εξυπηρέτηση του δικαιούχου, καθώς και το επιβαλλόμενο πρόστιμο, σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων της κατ’ εξαίρεση διέλευσης, το οποίο αποτελεί έσοδο της Υπηρεσίας Οδικών Τελών-Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών». 

Δευτέρα 28 Μαρτίου 2022

Έγγραφο της ΕΣΑΜΕΑ  Αρ. Πρωτ.: 363  Λύθηκε ένα χρονίζον πρόβλημα με τη διέλευση των αναπηρικών ΙΧ από τα διόδια

Αρ. Πρωτ.: 363

Λύθηκε ένα χρονίζον πρόβλημα με τη διέλευση των αναπηρικών ΙΧ από τα διόδια

Επιτέλους η διαρκής πίεση της ΕΣΑμεΑ στο υπ. Μεταφορών για το κρίσιμο θέμα της δωρεάν διέλευσης οχημάτων ατόμων με αναπηρία από τους σταθμούς διοδίων ΜΕ ή ΧΩΡΙΣ την παρουσία του ατόμου στο όχημα έφερε αποτελέσματα. Με την ψήφιση του ν. 4903/2022 άρθρο 17, το όχημα έχει απαλλαγή ακόμη και αν ο δικαιούχος δεν επιβαίνει σε αυτό, σε περίπτωση που η μετακίνηση γίνεται προς εξυπηρέτηση αυτού.

Ήδη από το στάδιο της διαβούλευσης του ψηφισθέντος πλέον ν. 4782/2021 η ΕΣΑμεΑ είχε εκφράσει την ανάγκη καθιέρωσης του ενιαίου e-pass σε όλους τους οδικούς άξονες, με στόχο την οριστική διευθέτηση της ελεύθερης διέλευσης των αναπηρικών οχημάτων από τους σταθμούς διοδίων όλων των αυτοκινητόδρομων της χώρας με ενιαίο τρόπο, ανεξάρτητα από την παρουσία ή μη του ατόμου με αναπηρία σε αυτά, ώστε να δοθεί οριστική λύση σε ένα χρόνιο πρόβλημα και να διασφαλιστεί η ισότιμη κινητικότητα των ατόμων με αναπηρία κατ' επιταγή της Σύμβασης για τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία (ν.4074/2012).

Η ΕΣΑμεΑ είχε κατ' επανάληψη εξηγήσει, σε πολλές συναντήσεις και σε ακόμη περισσότερες επιστολές, ότι οι πολίτες με αναπηρία αναγκάζονται να χρησιμοποιούν στη συντριπτική τους πλειοψηφία ιδιωτικά αυτοκίνητα για τις μετακινήσεις τους, λόγω της απουσίας προσβάσιμων αστικών μεταφορικών συστημάτων στην πλειοψηφία των ελληνικών πόλεων, παρά τις απαιτήσεις των Ευρωπαϊκών Κανονισμών για τα δικαιώματα των επιβατών. Οι δε οικείοι τους συνήθως εκτελούν χρέη οδηγού/ μεταφορέα, μεταφέροντας αυτούς σε διάφορες δομές όπου χρειάζεται να μεταβούν (π.χ. νοσοκομεία, θεραπευτήρια, εργασία, χώρους ψυχαγωγίας/άθλησης, εκπαίδευσης, δημιουργικής απασχόλησης κ.λπ.) και να παραμείνουν για να λάβουν αγωγή ή εκπαίδευση ή να εργαστούν ή να συμμετάσχουν σε δρώμενα. Στις περιπτώσεις αυτές, συνήθως οι οικείοι τους, τους αφήνουν στον τόπο προορισμού και επιστρέφουν να τους παραλάβουν ώρες αργότερα για να επιστρέψουν στην κατοικία τους. Οπότε, αν και το αναπηρικό αυτοκίνητο κυκλοφορεί προς εξυπηρέτηση του ατόμου με αναπηρία, το άτομο δεν βρίσκεται εντός αυτού.

Ο ν. 4782/2021 που ψηφίστηκε καθιέρωσε ενιαίο e-pass σε όλους τους οδικούς άξονες, για την οριστική διευθέτηση της ελεύθερης διέλευσης των αναπηρικών οχημάτων από τους σταθμούς διοδίων όλων των αυτοκινητόδρομων της χώρας με ενιαίο τρόπο, αλλά με την υποχρεωτική παρουσία του ατόμου με αναπηρία μέσα σε αυτό. Με τον ν.4903/2022 και το άρθρο 17, το όχημα έχει απαλλαγή ακόμη και αν ο δικαιούχος δεν επιβαίνει σε αυτό, σε περίπτωση που η μετακίνηση γίνεται προς εξυπηρέτηση αυτού

Τετάρτη 10 Μαρτίου 2021

Το άρθρο 211 του νόμου 4782  Ρυθμίσεις για τη διέλευση ατόμων με αναπηρία από αυτοκινητόδρομους με διόδια - Αντικατάσταση του άρθρου δεύτερου του ν. 4388/2016

Το άρθρο 211 του νόμου 4782

Ρυθμίσεις για τη διέλευση ατόμων με αναπηρία από αυτοκινητόδρομους με διόδια - Αντικατάσταση του άρθρου δεύτερου του ν. 4388/2016

Άρθρο 211

Κατά την εισηγητική έκθεση του άρθρου:

στ. Ανατίθεται στην Υπηρεσία Οδικών Τελών-Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η αρμοδιότητα έκδοσης, μέσω κατάλληλης ηλεκτρονικής εφαρμογής, ενιαίας κάρτας για τη διέλευση των ατόμων με αναπηρία (Α.με.Α.) από όλους τους αυτοκινητόδρομους με διόδια. Με υπουργική απόφαση, καθορίζονται τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, τα οποία υποβάλλονται ηλεκτρονικά. (άρθρα 211, 212)

Το κείμενο του νόμου:

Άρθρο 211

Ρυθμίσεις για τη διέλευση ατόμων με αναπηρία από αυτοκινητόδρομους με διόδια - Αντικατάσταση του άρθρου δεύτερου του ν. 4388/2016

Στο άρθρο δεύτερο του ν. 4388/2016 (Α' 93) αντικαθίσταται η αυτοτελής υπηρεσία οδικών τελών από την αυτοτελή Υπηρεσία Οδικών Τελών-Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών, προστίθεται παρ. 17, ως εξής:

17.       Στην Υπηρεσία Οδικών Τελών - Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών ανατίθεται η αρμοδιότητα έκδοσης ενιαίας κάρτας για τη διέλευση των Ατόμων με Αναπηρία (Α.με.Α.) από όλους τους αυτοκινητόδρομους με διόδια. Η ενιαία κάρτα εκδίδεται μέσω κατάλληλης ηλεκτρονικής εφαρμογής από την Υπηρεσία Οδικών Τελών. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται τα] δικαιολογητικά για την έκδοση της ενιαίας κάρτας, τα οποία υποβάλλονται ηλεκτρονικά Υπηρεσία Οδικών Τελών- Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών. Η ενιαία κάρτα, μετά την έκδοσή της, αποστέλλεται ταχυδρομικά προς τους δικαιούχους από την Υπηρεσία Οδικών Τελών. Η κάρτα εμπεριέχει φωτογραφία του Α.με.Α. καθώς και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος. Το δε Α.με.Α πρέπει να επιβαίνει στο όχημα κατά τη διέλευση. Η διέλευση ελέγχεται και δεν θα είναι αυτόματη.». 

«Σε καθεστώς ομηρίας οι εργαζόμενοι με αναπηρία του Καζίνο Ρίου και οι οικογένειές τους»

«Σε καθεστώς ομηρίας οι εργαζόμενοι με αναπηρία του Καζίνο Ρίου και οι οικογένειές τους»

Με επιστολή της προς τον Πρωθυπουργό της χώρας, κ. Κωνσταντίνο Μητσοτάκη η Περιφερειακή Ομοσπονδία Ατόμων με Αναπηρία Δυτικής Ελλάδας & Νοτίων Ιονίων Νήσων ζητά προσωπική παρέμβαση για να δοθεί οριστική λύση στην ταλαιπωρία που υφίστανται τα άτομα με αναπηρία και οι οικογένειές τους (έξι άτομα) που διατηρούν εργασιακή σχέση με το Καζίνο που λειτουργούσε εντός των εγκαταστάσεων του ξενοδοχείου Πόρτο Ρίο.

Παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες και παρεμβάσεις της Ομοσπονδίας και της Ε.Σ.Α.μεΑ προς την ηγεσία του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, για την ανάδειξη του σοβαρότατου προβλήματος επιβίωσης που αντιμετωπίζουν, έως και σήμερα οι εργαζόμενοι παραμένουν εγκλωβισμένοι καθώς το Καζίνο, από τις 30 Ιουλίου 2023 έχει κλείσει οριστικά αλλά οι ίδιοι βιώνουν το παράδοξο, να εμφανίζονται ως απασχολούμενοι αφού δεν έχουν απολυθεί με αποτέλεσμα να μην μπορούν να λάβουν κάποιο επίδομα αναπηρίας ή ανεργίας που κανονικά δικαιούνται. Επίσης, από τον Ιούνιο του 2022 ο εργοδότης δεν έχει δηλώσει τα ένσημα με συνέπεια, τη δεδομένη στιγμή, να μην έχουν ούτε ασφαλιστική κάλυψη.

Χρειάζονται άμεσες ενέργειες προκειμένου να καταβληθούν τα δεδουλευμένα όλων των προηγούμενων ετών και οι εργαζόμενοι που προσλήφθηκαν με τον ν. 2643/98, κατά προτεραιότητα, να τοποθετηθούν σε θέσεις εργασίας.

Επισυνάπτεται η επιστολή.

Τηλέφωνο επικοινωνίας Προέδρου Δ.Σ., κ. Αντώνη Χαροκόπου: 6936577966

Πηγή: www.dete.gr

 

ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΚΕ: Να εξασφαλιστούν μέτρα και υποδομές στα πλοία ώστε να είναι προσβάσιμα για τα ΑμεΑ

ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΚΕ: Να εξασφαλιστούν μέτρα και υποδομές στα πλοία ώστε να είναι προσβάσιμα για τα ΑμεΑ

Την εξασφάλιση ουσιαστικών μέτρων και υποδομών προσβασιμότητας στα πλοία ώστε να είναι προσβάσιμα και ασφαλή για τα ΑμεΑ ζητά με Ερώτησή του το ΚΚΕ προς τους υπουργούς Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και Κοινωνικής Συνοχής & Οικογένειας.

Συγκεκριμένα, στην Ερώτηση που υπογράφουν οι βουλευτές Βιβή Δάγκα, Νίκος Αμπατιέλος, Γιάννης Δελής, Νίκος Έξαρχος, Νίκος Καραθανασόπουλος, Μαρία Κομνηνάκα, Γιώργος Μαρίνος, Μεταξάς Βασίλης, Γιώργος Λαμπρούλης, Θανάσης Παφίλης, Νίκος Παπαναστάσης και ΜανώληςΣυντυχάκης, αναφέρονται τα εξής:

«Εικόνες ντροπής εκτυλίχθηκαν στο πλοίο που εκτελεί το δρομολόγιο Κεραμωτή Καβάλας – Θάσος, καθώς για 45 ολόκληρα λεπτά ένα παιδί με αναπηρία μαζί με τη μητέρα του αναγκάστηκαν να παραμείνουν στο γκαράζ του πλοίου, καθώς δεν υπήρχε ράμπα για ΑμεΑ. Το συγκεκριμένο περιστατικό που δεν είναι το μοναδικό και αποδεικνύει με τον πιο σκληρό τρόπο πως η “Εθνική Στρατηγική για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρία 2024-2030” που δημοσιεύτηκε τον Απρίλη και τα “παχιά λόγια”, που διατυμπανίζει η κυβέρνηση και τα Υπουργεία της περί “προσβασιμότητας”, “συμπερίληψης” και “κοινωνικής ένταξης” των ΑμεΑ, όχι μόνο είναι “αέρας κοπανιστός”, αλλά προσκρούουν πάνω στην ίδια την πραγματικότητα.

Η ανυπαρξία ουσιαστικών μέτρων και υποδομών προσβασιμότητας, όπως ράμπας ή ανελκυστήρα σκάλας για άτομα με κινητικά προβλήματα στα πλοία είναι το αποτέλεσμα της διαχρονικής πολιτικής εγκατάλειψης των ΑμεΑ από όλες τις κυβερνήσεις, της πολιτικής του “κόστους – οφέλους”, που λογαριάζει ως περιττό κόστος τις ανάγκες τους με μοναδικό στόχο την αναθέρμανση της καπιταλιστικής οικονομίας, της ανταγωνιστικότητας και των κερδών των επιχειρηματικών ομίλων.

Να σημειωθεί πως αυτά συμβαίνουν την ίδια περίοδο που οι ακτοπλοϊκές εταιρείες αυγατίζουν τα κέρδη τους εν μέσω “τουριστικού θαύματος”, με αυξήσεις έως και 40% σε ακτοπλοϊκά εισιτήρια, μη δίνοντας δεκάρα τσακιστή κυριολεκτικά για προδιαγραφές προσβασιμότητας μιας και αυτές κοστίζουν.

Το αγωνιστικό αναπηρικό κίνημα έγκαιρα είχε προειδοποιήσει και είχε καταθέσει συγκεκριμένα αιτήματα σχετικά.

Με βάση τα παραπάνω Ερωτώνται οι κ. Υπουργοί, τι μέτρα θα ληφθούν ώστε:

– Να αναβαθμιστούν υποχρεωτικά οι υποδομές των πλοίων με σύγχρονα και ασφαλή αμαξίδια, με αύξηση των καμπινών που προορίζονται για ΑμεΑ, με αναβατόρια και μόνιμο εξειδικευμένο προσωπικό για ΑμεΑ, χρόνιους πάσχοντες και άτομα με κινητικά και άλλα προβλήματα.

– Να εξασφαλιστεί 50% έκπτωση στα ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια για τα ΑμεΑ και τις οικογένειές τους, ανεξάρτητα από το ποσοστό της αναπηρίας. Δωρεάν μετακινήσεις για ΑμεΑ και τις οικογένειές τους με ποσοστό αναπηρίας μεγαλύτερο από 67%. Δωρεάν μετακίνηση από και προς τα νησιά για όλα τα ΑμεΑ και για συνοδό για απαραίτητες ιατρικές πράξεις (εξετάσεις, θεραπείες κ.λπ.) με βεβαίωση γιατρού και ανεξαρτήτως ποσοστού».

Πηγή: www.902.gr

 

Έρχονται μεγάλες ανατροπές στα επιδόματα

Έρχονται μεγάλες ανατροπές στα επιδόματα                            

Θανάσης Κουκάκης

 

Μεγάλες αλλαγές στα επιδόματα και στους δικαιούχους εξετάζει η κυβέρνηση.                                

Στον εξορθολογισμό της πολιτικής επιδομάτων προχωρεί η κυβέρνηση με τα υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας να είναι σε συντονισμό.                                    

Στόχος της πρωτοβουλίας είναι η χορήγηση των επιδομάτων προς όσους τα έχουν πραγματικά ανάγκη και η αντιμετώπιση φαινομένων κατάχρησης, χωρίς να μειωθεί ο συνολικός τους προϋπολογισμός.                                     

Η νέα παρέμβαση αναμένεται να αυξήσει την αποδοτικότητα και διαφάνεια στη διαχείριση των επιδομάτων, εξασφαλίζοντας ότι τα χρήματα θα κατευθύνονται σε αυτούς που πραγματικά τα έχουν ανάγκη, ενώ παράλληλα θα συμβάλλει στην καταπολέμηση της κατάχρησης των κοινωνικών παροχών.                                    

Η κυβέρνηση αρχικά από την S&P για την Ελλάδα: Νέα αναβάθμιση των ελληνικών τραπεζώνθα επανεξετάσει τα επιδόματα ώστε να καταβάλλονται στοχευμένα, με πιθανή αύξηση των ποσών για συγκεκριμένες κατηγορίες δικαιούχων με μικρό εισόδημα και ανάγκη περαιτέρω ενίσχυσης.                                    

Θα δημιουργηθεί μια ενιαία φόρμα αίτησης για όλες τις παροχές σε χρήμα και είδος, με αυτοματοποιημένη άντληση των απαραίτητων στοιχείων από τα μητρώα πολιτών, μειώνοντας τη γραφειοκρατία.                                    

Στη βάση αυτή θα υπάρξει αναβάθμιση των ηλεκτρονικών πλατφορμών παροχής επιδομάτων και η δημιουργία ενός σύγχρονου πληροφοριακού συστήματος που θα ενσωματώνει όλες τις απαραίτητες διαδικασίες και υπηρεσίες.                                    

Ακόμη, η κυβέρνηση θα προχωρήσει στην εισαγωγή προπληρωμένων καρτών για την πληρωμή κοινωνικών παροχών του ΟΠΕΚΑ και της ΔΥΠΑ, με την υποχρέωση χρήσης τουλάχιστον του 50% των ποσών μέσω ηλεκτρονικών συναλλαγών. Θα προβλέπονται επίσης κίνητρα για την αποφυγή ανάληψης μετρητών και χρήση των καρτών για ηλεκτρονικές πληρωμές.                                     

Πότε θα πληρωθεί το επίδομα προσωπικής διαφοράς

Πότε θα πληρωθεί το επίδομα προσωπικής διαφοράς                            

Αλεξάνδρα Κλειδαρά

 

Λίγο πριν τα Χριστούγεννα θα καταβληθεί το επίδομα προσωπικής διαφοράς σε αυτούς που δεν έλαβαν φέτος αύξηση στη σύνταξή τους.                                

Αυτό τόνισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την επίσκεψη του στο υπουργείο Εργασίας.                                     

Ο Πρωθυπουργός επανέλαβε πως θα υπάρχει μία έκτακτη ενίσχυση των συνταξιούχων τα Χριστούγεννα που δεν είδαν αύξηση λόγω της προσωπικής διαφοράς από την έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων.                                     

Ο πρωθυπουργός στις δηλώσεις του μετά τη συνάντηση που είχε με την υπουργό Εργασίας Νίκη Κεραμέως και όλο το επιτελείο του υπουργείου τόνισε πως στο επίκεντρο βρίσκεται η ενίσχυση των εισοδημάτων, αλλά και οι παρεμβάσεις που κάνει η κυβέρνηση για τη βελτίωση της καθημερινότητας. «Μεριμνούμε για τους πιο ευάλωτους συμπολίτες και αυτό πρέπει να είναι στην προτεραιότητα του υπουργείου γιατί εκεί δίνουμε διαπιστευτήρια κοινωνικής ευαισθησίας», είπε ο κ. Μητσοτάκης.                                     

«Έχουν γίνει μεταρρυθμίσεις την τελευταία πενταετία και σταχυολογώ την εντυπωσιακή μείωση ανεργίας, τη δημιουργία εκατοντάδων χιλιάδων θέσεων εργασίας και τη βελτίωση του εργασιακού περιβάλλοντος» είπε αρχικά ο κ. Μητσοτάκης.                                     

Ο κ. Μητσοτάκης επέμεινε στην Ψηφιακή Κάρτα Εργασίας «που καταγράφει τον πραγματικό χρόνο εργασίας του εργαζομένου. Αποτελεί απαρέγκλιτη δέσμευση το μέτρο να εφαρμοστεί σε όλους τους κλάδους της οικονομίας. Τα οφέλη στην αποτύπωση της πραγματικής υπερωριακής απασχόλησης είναι ήδη ορατά στους εργαζόμενους».                                    

Ο πρωθυπουργός τόνισε ακόμα «ειδική μνεία στην ανάγκη να κάνουμε βελτιώσεις για να πετύχουμε τη μεγαλύτερη συμμετοχή στην αγορά εργασίας των γυναικών, των νέών, των συνταξιούχων των ΑμεΑ» σημειώνοντας ότι «170.000 συνταξιούχοι έχουν επιλέξει να συνεχίζουν την εργασία ενισχύοντας τα εισοδήματά τους και διεκδικώντας μεγαλύτερη σύνταξη στο μέλλον».                                    

Παράλληλα ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε στη σημαντική δουλειά που έχει γίνει στο υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, τονίζοντας πως έχει λυθεί σε μεγάλο βαθμό ο χρόνος απονομής των συντάξεων.                                     

Αλλαγές στα επιδόματα προανήγγειλε ο Χατζηδάκης

Αλλαγές στα επιδόματα προανήγγειλε ο Χατζηδάκης                             

Newsroom

Αλλαγές στην χορήγηση των επιδομάτων χωρίς αλλαγή στον προϋπολογισμό ανακοίνωσε ο υπουργός Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης.                                 

Από το Γραφείο Τύπου του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:                                     

Εξορθολογισμό στην πολιτική των επιδομάτων, σε συνεργασία με το υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, χωρίς να μειωθεί ο συνολικός προϋπολογισμός, με στόχο να κατευθυνθούν τα επιδόματα σε αυτούς που πραγματικά τα έχουν ανάγκη και να αντιμετωπιστούν φαινόμενα κατάχρησης ανήγγειλε σήμερα ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης μιλώντας στο συνέδριο του Economist. Ο κ. Χατζηδάκης σημείωσε επίσης ότι η κυβέρνηση προετοιμάζει και μια παρέμβαση για το δημογραφικό πρόβλημα της χώρας.                                     

Μιλώντας στο πάνελ με θέμα «The Greek economy: picking up speed» στο οποίο συμμετείχαν ο πρόεδρος του Eurogroup Paschal Donohoe και ο διευθύνων σύμβουλος της Εθνικής Τράπεζας Παύλος Μυλωνάς, ο υπουργός τόνισε ότι πυλώνες της εθνικής προσπάθειας είναι η συνετή δημοσιονομική πολιτική, η συνέχιση των φιλοαναπτυξιακών μεταρρυθμίσεων και η άσκηση αποτελεσματικής και δίκαιης κοινωνικής πολιτικής, στην οποία εντάσσεται ο εξορθολογισμός της πολιτικής των επιδομάτων.                                     

Ο κ. Χατζηδάκης επεσήμανε την πρόοδο στην ανάπτυξη της οικονομίας, την αύξηση στις επενδύσεις και τις εξαγωγές, καθώς και την πολύ σημαντική αύξηση των θέσεων εργασίας κατά τουλάχιστον 400.000 τα τελευταία πέντε χρόνια. Όλα αυτά δε, σημείωσε ότι τα έχει αναγνωρίσει ο ίδιος ο Economist δίνοντας το βραβείο της χρονιάς το 2023 στην Ελλάδα.                                     

Ο υπουργός παρουσίασε τις προτεραιότητες του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών για το επόμενο δωδεκάμηνο επισημαίνοντας τρία σημεία:                                     

-Πρώτον, την εφαρμογή της φορολογικής μεταρρύθμισης και των 11 διαφορετικών δράσεων για την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής που εκτιμάται ότι έως το 2027 θα αποφέρουν επιπλέον έσοδα ύψους 2,5 δισ. ευρώ ετησίως και θα δημιουργήσουν δημοσιονομικό χώρο για τη μείωση των φόρων.                                     

-Δεύτερον, την ολοκλήρωση της αποεπένδυσης του ΤΧΣ από τις τράπεζες και τη δημιουργία του πέμπτου τραπεζικού πυλώνα. «Εργαζόμαστε τώρα για την αναδιάρθρωση της Τράπεζας Αττικής. Παράλληλα θα προχωρήσουμε μέσα στο 2024 στη διευθέτηση της εκκρεμότητας σε σχέση με την Εθνική Τράπεζα και το μερίδιο του ελληνικού Δημοσίου σε αυτήν», ανέφερε.                                     

-Τρίτον, την υλοποίηση των νομοθετικών παρεμβάσεων που έχουν αναγγελθεί και περιλαμβάνουν:                                     

Την αναβάθμιση της ελληνικής κεφαλαιαγοράς με βελτίωση της εποπτείας και με πρωτοβουλίες που θα κάνουν το Χρηματιστήριο πιο ελκυστικό.                                     

Την απλοποίηση του πλαισίου και την παροχή κινήτρων για τις συγχωνεύσεις και την καινοτομία.                                     

Την μεταρρύθμιση της νομοθεσίας για τις δημόσιες επενδύσεις, ώστε το πλαίσιο να γίνει πιο σύγχρονο, καθώς και τον μετασχηματισμό του Υπερταμείου και των θυγατρικών του. «Σήμερα πολλοί θεωρούν το Υπερταμείο ως ταμείο των δανειστών. Θα γίνει ένα ταμείο που θα συμβάλλει στην ανάπτυξη, με την ίδρυση του νέου Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου κατά το πρότυπο άλλων ευρωπαϊκών χωρών», ανέφερε ο κ. Χατζηδάκης. Σημείωσε επίσης την μεταρρύθμιση που θα προωθηθεί κατά το πρότυπο της ΔΕΗ έτσι ώστε οι θυγατρικές του Υπερταμείου να γίνουν πιο σύγχρονες και πιο φιλικές προς τους πολίτες. Η σχετική νομοθεσία θα ψηφιστεί τον Ιούλιο.                                     

«Η Ευρώπη, πρόσθεσε, μέσα στους ταραχώδεις καιρούς που ζούμε, πρέπει να δει πώς θα ενισχύσει την στρατηγική της αυτονομία και την ανταγωνιστικότητά της. Και ανεξαρτήτως του τι θα κάνει η Ευρώπη, η Ελλάδα πρέπει να αυξήσει την ανθεκτικότητά της απέναντι στις προκλήσεις και τις αβεβαιότητες προχωρώντας μπροστά με το μεταρρυθμιστικό σχέδιο της κυβέρνησης».                                     

Ο υπουργός επεσήμανε τέλος την ανάγκη άμεσης προώθησης της Ένωσης των κεφαλαιαγορών, ώστε τα κεφάλαια που είναι διαθέσιμα στην ΕΕ και ωφελούν σήμερα τρίτες χώρες, να υποστηρίξουν την ευρωπαϊκή οικονομία.